UB-104號潛艇
歷史 | |
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德意志帝國 | |
船名 | UB-104號 |
下訂日 | 1917年2月6日[1] |
建造方 | 漢堡布洛姆與福斯船廠 |
原始造價 | 371.4萬德國紙馬克 |
船廠編號 | 310 |
下水日期 | 1917年9月1日[2] |
入役日期 | 1918年3月15日 |
結局 | 1918年9月17日後在萊姆灣失蹤 |
技術數據[3] | |
船級 | UB級潛艇 |
船型 | UB-III型(近岸潛艇) |
排水量 |
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船長 | 55.30米(全長) |
型寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.70米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
船速 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 3次巡邏 |
戰績 | 擊沉11艘商船(15958總噸) |
陛下之UB-104號艇(德語:SM UB 104[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1917年9月1日新船下水,至1918年3月15日交付使用。其全長55.3米,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-104號入役後曾被部署至法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在三次巡邏期間,該艇合共擊沉11艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為15958噸。1918年9月21日,UB-104號在北海水雷陣內失蹤,推定為觸雷沉沒,艇內36名官兵全數陣亡。
設計
UB-104號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次(UB-103至UB-117號)UB-III型潛艇的二號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月6日訂購,至同年9月1日下水。其全長55.30米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為510噸和629噸,浮起時的吃水深度為3.70米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[6]為了達到更高的航速,UB-104號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-104號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
1918年3月15日,UB-104號在前UC-4號艇長、海軍中尉恩斯特·柏林的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇於7月27日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰,主要在英倫海峽活動。[7]在三次巡邏期間,該艇合共擊沉11艘協約國或中立國商船,容積總噸累計為15958噸。[8]其中,容積最大的受害者是3885總噸的英國輪船肯德爾城堡號(Kendal Castle);它於9月15日在從勒阿弗爾空載駛往卡迪夫途中,在距貝里角東南約4海里(7.4公里)處沉沒,並造成18人罹難。[9]兩天後,UB-104號以不明原因在萊姆灣失蹤。據推定,它已於9月21日之前在北海水雷陣觸雷沉沒,艇內36名官兵全數陣亡。[2]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[8] |
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1918年8月2日 | 弗萊福十號 | 荷蘭 | 111 | 擊沉 |
1918年8月2日 | 雷姆克號 | 荷蘭 | 193 | 擊沉 |
1918年8月3日 | 康布雷號 | 法國 | 963 | 擊沉 |
1918年8月13日 | 弗里達號 | 丹麥 | 395 | 擊沉 |
1918年8月13日 | 延雪平一號 | 瑞典 | 1546 | 擊沉 |
1918年8月14日 | 沃爾森德號 | 英國 | 2697 | 擊沉 |
1918年9月14日 | 吉貝爾·哈馬姆號 | 英國 | 647 | 擊沉 |
1918年9月15日 | 肯德爾城堡號 | 英國 | 3885 | 擊沉 |
1918年9月16日 | 埃塞爾號 | 英國 | 2336 | 擊沉 |
1918年9月16日 | 斯圖爾特勳爵號 | 英國 | 1445 | 擊沉 |
1918年9月17日 | 烏爾薩號 | 瑞典 | 1740 | 擊沉 |
註釋
腳註
- ^ Rössler,第66頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst Berlin. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Thomas Bieber. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ 陳進,第239頁.
- ^ NARS,第55頁.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 104. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Kendal Castle. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-31].
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).