跳至內容

T118/115、T116/117次列車

新增連結
維基百科，自由的百科全書
T118/115、T116/117次旅客列車
T116/117、T118/115次列車水紙
概述
開行日期1971年
所屬鐵路局蘭州鐵路局
擔當客運段蘭州客運段
當前車次T118/115、T116/117次
曾用車次88/85、86/87次，
188/185、186/187次，
388/385、386/387次
列車等級特快列車
運行區間蘭州站 ↔ 上海站
主要停站定西站、隴西站、甘谷站、
天水站、寶雞站、西安站、
渭南站、鄭州站、徐州站、
蚌埠站、南京站、常州站、
無錫站、蘇州站
運行時間26小時47分（T118/115次）
24小時31分（T116/117次）
發車時間蘭州站：10:39
上海站：15:38
終到時間上海站：次日13:26
蘭州站：次日16:09
途經路線隴海鐵路、京滬鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

T118/115、T116/117次列車是中國鐵路運行於甘肅省會蘭州至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車，自2000年10月21日起按現車次開行，現由蘭州鐵路局蘭州客運段上海車隊負責客運任務，是蘭州首趟進滬列車。列車使用3組25K型客車，沿隴海鐵路和京滬鐵路運行，全程2185公里，途經甘肅、陝西、河南、安徽、江蘇及上海五省一市。其中蘭州站至上海站運行26小時47分，使用車次為T118/115次；上海站至蘭州站運行24小時31分，使用車次為T116/117次。列車自開行以來曾多次獲得中國鐵道部授予的「紅旗列車」稱號[1]。

歷史

2014年10月，配屬蘭州西機務段的韶山7E型電力機車牽引T115次列車通過上海西站

T118/115、T116/117次列車的前身為1971年開通的88/85、86/87次直通旅客快車，由南京開往蘭州，1973年起隔日延長至西寧。1981年，中國鐵路車次範圍調整，該列車的車次改為188/185、186/187次。1988年，由於南京長江大橋大修，188/185、186/187次列車改為浦口終到，1995年由浦口改至南京西終到[2]。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，188/185、186/187次列車改車次為388/385、386/387次。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，388/385、386/387次列車升級為特快列車，延長至上海站始發終到，車次改為T118/115、T116/117次，同時改為使用25K型客車。[3]

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，T118/115次列車比此前提速近3小時。[4]

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，T118/115次列車比此前提速近1.5小時。[5]

列車編組

T116/117、T118/115次列車次列車使用配屬蘭州鐵路局蘭州車輛段的25K型客車，列車滿編採取19輛編組，其中硬臥車10輛、硬座車5輛，軟臥車、空調發電車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號 1 2-6 7 8 9-18 19
車型 XL25K
行李車 		YZ25K
硬座車 		CA25K
餐車 		RW25K
軟臥車 		YW25K
硬臥車（欠編1輛） 		KD25K
空調發電車

機車交路

配屬蘭州西機務段的和諧3D型電力機車牽引T116次列車進蘇州站
車站區段 蘭州 ↔ 上海
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3D型電力機車
蘭局蘭段
蘭州/西安/徐州/上海司機在西安/徐州/南京輪乘

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2024年6月15日。
T116/117次 停靠站 T118/115次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T116 0 當日 — 15:38 上海 13:26 — 次日 2185 T115
T116 84 當日 16:27 16:31 蘇州 12:27 12:31 次日 2101 T115
T116 126 當日 16:57 17:00 無錫 11:58 12:02 次日 2059 T115
T116 165 當日 17:23 17:29 常州 11:32 11:35 次日 2020 T115
T116 301 當日 18:48 18:55 南京 09:48 09:54 次日 1884 T115
T116 — 當日 ↓ ↓ 滁州北 08:58 09:09 次日 1827 T115
T116 485 當日 20:36 20:42 蚌埠 07:09 07:14 次日 1700 T115
T117 649 當日 22:12 22:19 徐州 05:29 05:38 次日 1536 T115
T117 — 當日 ↓ ↓ 商丘 04:05 04:07 次日 1390 T118
T117 847 次日 00:24 00:34 民權 ↑ ↑ 次日 — T118
T117 998 次日 01:57 02:05 鄭州 02:08 02:14 次日 1187 T118
T117 1122 次日 03:33 03:38 洛陽 ↑ ↑ 次日 — T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 潼關 21:43 21:45 當日 811 T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 華州 20:59 21:01 當日 762 T118
T117 1453 次日 07:28 07:43 渭南 20:32 20:35 當日 732 T118
T117 1509 次日 08:30 08:39 西安 19:46 19:55 當日 676 T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 武功 19:00 19:02 當日 603 T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 楊陵 18:48 18:50 當日 591 T118
T117 1639 次日 09:46 09:56 蔡家坡 ↑ ↑ 當日 — T118
T117 1682 次日 10:29 10:34 寶雞 17:47 17:59 當日 503 T118
T117 1837 次日 12:04 12:11 天水 15:05 15:13 當日 348 T118
T117 1904 次日 12:57 12:59 甘谷 13:43 13:46 當日 281 T118
T117 1983 次日 13:43 13:45 隴西 12:50 12:54 當日 202 T118
T117 2067 次日 14:39 14:41 定西 11:55 11:58 當日 118 T118
T117 2185 次日 16:09 — 蘭州 — 10:39 當日 0 T118

歷史時刻

T118/115、T116/117次（2022年1月10日）
T116/117次 停靠站 T118/115次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T116 0 當日 — 15:31 上海 13:30 — 次日 2185 T115
T116 84 當日 16:28 16:32 蘇州 12:30 12:34 次日 2101 T115
T116 126 當日 16:59 17:03 無錫 12:01 12:05 次日 2059 T115
T116 165 當日 17:26 17:30 常州 ↑ ↑ 次日 — T115
T116 301 當日 18:47 18:55 南京 10:14 10:25 次日 1884 T115
T116 485 當日 20:42 20:47 蚌埠 08:23 08:32 次日 1700 T115
T117 649 當日 22:18 22:24 徐州 06:29 06:40 次日 1536 T115
T117 795 當日 23:42 23:56 商丘 05:01 05:05 次日 1390 T118
T117 998 次日 01:45 02:02 鄭州 03:03 03:15 次日 1187 T118
T117 1122 次日 03:33 03:36 洛陽 ↑ ↑ 次日 — T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 華山 21:54 22:00 當日 791 T118
T117 — 次日 ↓ ↓ 渭南 21:06 21:08 當日 732 T118
T117 1509 次日 08:15 08:24 西安 20:13 20:28 當日 676 T118
T117 1594 次日 09:11 09:14 楊陵 ↑ ↑ 當日 — T118
T117 1682 次日 10:11 10:17 寶雞 18:28 18:38 當日 503 T118
T117 1837 次日 11:54 11:59 天水 15:40 15:46 當日 348 T118
T117 1904 次日 12:47 13:00 甘谷 14:20 14:23 當日 281 T118
T117 1983 次日 13:44 13:50 隴西 13:26 13:31 當日 202 T118
T117 2067 次日 14:44 14:48 定西 12:32 12:34 當日 118 T118
T117 2185 次日 16:16 — 蘭州 — 11:14 當日 0 T118

災難事故

1978年12月16日凌晨，87次列車由南京開往西寧，同時鄭州鐵路局鄭州南機務段的東風3型0194號機車牽引經隴海鐵路由西安開往徐州的368次旅客列車，原定應在位於河南開封市蘭考縣的楊莊站停車會讓87次列車，但由於368次列車正、副司機打瞌睡，列車失去控制、沒有停車，87次列車的6、7、8、9四節車廂被368次列車撞出鐵軌，造成324名旅客傷亡，是為震驚中外的的「楊莊事故」。

參見

注釋

  1. ^ 宋照肅為Ｔ７６／７５次列車題詞 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 每日甘肅. 2002年10月24日.
  2. ^ 劉皋; 李冰 楊鵬 高衛國 梁廣奎. 兰州铁路分局志. 中國鐵道出版社. 2002 [2015-07-02]. ISBN 7-113-04667-3. （原始內容存檔於2015-07-02）. 
  3. ^ 兰铁局21日零时起全路提速. 蘭州晨報. 2000-10-10 [2015-06-29]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  4. ^ 陇海线天兰段展开提速会战. 人民網. 2004-03-26 [2017-06-06]. （原始內容存檔於2019-06-04）. 
  5. ^ 兰州11趟“提速列车”出站(图). 蘭州晨報. 2007-04-18 [2017-12-30]. （原始內容存檔於2017-12-30）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=T118/115、T116/117次列车&oldid=85270626」