T103/104次列车
| T103/104次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2001年10月21日 |
| 停运日期 | 2011年7月1日 |
| 所属铁路局 | 上海铁路局 |
| 担当客运段 | 上海客运段 |
| 当前车次 | T103/104次 |
| 列车等级 | 特快列车 |
| 运行区间 | 北京站 ↔ 上海站 |
| 主要停站 | 徐州站、镇江站、无锡站[1][2] |
| 途经线路 | 京沪铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
T103/104次列车是中国铁路曾在2001年至2011年运行于首都北京至中央直辖市上海之间的特快旅客列车，由上海铁路局上海客运段京沪特快车队负责客运任务，是京沪间第三对特快列车[3]。2001年10月21日中国铁路实施第四次大提速，因T13/14次列车更换列车车体，为缓解北京至上海间运能比较紧张的情况，其原有车体用于新增开行T103/104次列车[4]。列车使用25K型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、江苏、上海三省三市。其中北京站至上海站下行使用车次为T103次；上海站至北京站上行使用车次为T104次。因其夕发朝至的特点，该车车票非常紧俏，是京沪间票最难买的一趟车之一[5]。十年间列车曾先后获得铁道部的“红旗列车”、“路局示范列车”、“上海市青年文明号列车”等荣誉。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T103/104次列车作为铁道部取消的6对普通列车车次之一而正式停运，北京至上海间的特快列车仅剩T109/110次列车获得保留[6]。
注释
- ^ T104次列车(上海--北京). 中国周易网. 2006年9月14日
- ^ T104次（上海至北京）时刻表. 火车快查. 2011年7月1日
- ^ 到上海的火車票好買了 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 人民网. 2001年10月20日.
- ^ 京沪线上的流动宾馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国网. 2001年10月10日.
- ^ 京津冀将统一电话预订火车票 动车组等凭证领票 Archive.is的存檔，存档日期2012-09-13. 深圳新闻网. 2011年6月16日.
- ^ 内地铁路新运行图下周启用 部分普通列车停运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 凤凰网. 2011年6月23日.
