大榄隧道
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Tai Lam Tunnel 大榄隧道 | |
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![]() 大榄隧道南面入口 | |
起点 | 荃湾区汀九(汀九桥及屯门公路) |
终点 | 元朗区锦田 |
管道数量 | 2个管道 |
动工于 | 1995年5月29日 |
兴建模式 | 建造、营运及转移模式(BOT) 专营权移交:2025年5月29日 |
启用于 | 1998年5月25日 |
业主 | 三号干线(郊野公园段)有限公司 |
运营单位 | 三号干线(郊野公园段)有限公司 |
收费 |
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收费广场位置 | 元朗区八乡 |
长度 | 3.8 |
车速限制 | 80公里/小时 |
车道数 | 每管3线 |
政府收回三号干线(郊野公园段)有限公司专营权 |
香港——2025年5月29日 |
距今还有263天 |
以当地时间计算 |
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大榄隧道(英语:Tai Lam Tunnel),简称榄隧,是新界区内第二条收费行车隧道,于1998年5月25日通车,承建商是西松建设及香港宝嘉建筑。隧道本体长3.8公里,为香港最长的四线行车隧道,亦是香港新界西和南的重要交通要道之一。隧道包含在青朗公路范围内,成为三号干线郊野公园段的一部分。亦是新界的士继城门隧道后第二条指定可营运的收费隧道,隧道人员获授权执行《大榄隧道及元朗引道条例》。
隧道管制区简介
大榄隧道为一条三线行车之双管道,管道全长3,800米,是香港第四长的行车隧道[2],而整段隧道收费管制区之总长度则为10.1公里,虽然政府将之称作三号干线郊野公园段,但实际上大榄隧道整段是在青朗公路的范围内。
管制区的南端由汀九交汇处开始,计有2个出入口 — 汀九桥及屯门公路,穿过大榄郊野公园,直至北端的元朗八乡,北面合共有4个出入口,分别为八乡、锦田、新田及元朗。
收费广场设在八乡,位于隧道北方出入口约1公里位置,有22个缴费亭,其中16个为人手收费亭,余下6个为“快易通”自动缴费亭。
兴建及营运
大榄隧道于1995年3月13日由新鸿基地产、中国银行(香港)、华润集团及香港中旅集团所组成的三号干线(郊野公园段)有限公司动工兴建(现今全数是由新鸿基地产持有),并以“建造、营运、移交”方式获批专营权30年至2025年。[3]隧道于1998年5月25日正式通车,以配合当时位于赤鱲角的香港国际机场启用,其总工程建造成本为港币72.55亿元。
大榄隧道的设计交通流量为每日140,000架次。而于2012年,平均每日行车量达56,811架次[4]。根据运输署纪录,大榄隧道2010年每百万车辆行驶公里意外率为0.12。
使用情况
年份 | 总行车架次 | 平均每日行车架次 |
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2023 | 15,648,458 | 42,872 |
2022 | 14,735,549 | 40,371 |
2021 | 16,568,078 | 45,392 |
2020 | 16,915,523 | 46,217 |
2019 | 21,478,695 | 58,846 |
2018 | 22,455,773 | 61,523 |
2017 | 22,163,195 | 60,721 |
2016 | 22,311,564 | 60,961 |
2015 | 22,513,279 | 61,680 |
2014 | 22,717,024 | 62,238 |
2013 | 21,882,746 | 59,953 |
2012 | 20,792,731 | 56,811 |
2011 | 19,116,766 | 52,375 |
2010 | 18,007,897 | 49,337 |
2009 | 16,212,990 | 44,419 |
2008 | 17,431,613 | 47,627 |
2007 | 17,906,280 | 49,058 |
2006 | 17,343,191 | 47,516 |
2005 | 16,845,419 | 46,152 |
2004 | 16,610,728 | 45,385 |
2003 | 16,156,867 | 44,265 |
2002 | 16,226,406 | 44,456 |
2001 | 15,988,265 | 43,803 |
2000 | 16,526,049 | 45,153 |
1999 | 14,456,672 | 39,607 |
1998 | 6,634,655 | 30,021 |
邻近交通
交通路线列表 |
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大屿山或机场巴士 |
途经之公共交通服务
过往多年的收费
由于启用后车流量与预期差距甚远,收益未能到原先预计,在建造营运移交(Build-Operate-Transfer)BOT模式下,专营公司可以在不需要批准下随时提高收费以争取提高回报率,结果与西区海底隧道一样,大榄隧道同样以高昂收费为人诟病。以2019年1月1日起的收费为例,私家车收HK$48,西区海底隧道为HK$70;而巴士(除双层巴士外)的收费比西隧更高,比大老山隧道高出约四倍,未能分流使用屯门公路前往元朗和大老山隧道一带的车流,更导致屯门公路一带道路及新界东[6]的挤塞情况未有改善。预计要到2025年5月大榄隧道30年专营权届满,交回政府后,两者挤塞情况才有望改善。
分类 | 车辆类别 | 1998年5月25日 至 1998年8月10日 |
1998年8月11日 至 1998年10月26日 |
1998年10月27日 至 2000年3月31日 |
2000年4月1日 至 2000年9月17日 |
2000年9月18日 至 2001年3月31日 |
2001年4月1日 至 2005年6月18日 |
2005年6月19日 至 2006年9月16日 |
2006年9月17日 至 2007年8月18日 |
2007年8月19日 至 2008年12月27日 |
2008年12月28日 至 2009年7月31日 |
2009年8月1日 至 2010年12月31日 |
2011年1月1日 至 2012年7月31日 |
2012年8月1日 至 2012年12月31日 |
2013年1月1日 至 2015年2月21日 |
2015年2月22日 至 2015年7月31日 |
2015年8月1日 至 2016年7月31日 |
2016年8月1日 至 2016年12月31日 |
2017年1月1日 至 2017年7月31日 |
2017年8月1日 至 2018年7月31日 |
2018年8月1日 至 2018年12月31日 |
2019年1月1日 至 2019年7月31日 |
2019年8月1日 至 2021年7月17日 |
2021年7月18日 至 2022年9月17日 |
2022年9月18日 至 2023年10月7日 |
2023年10月8日 至今 | |||||||||||||||||||||||||
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1 | 摩托车/机动三轮车 | HK$10 | HK$10 | HK$10 | HK$15 | HK$15 | HK$20 | HK$17 | HK$25 | HK$17 | HK$30 | HK$17 | HK$35 | HK$18 | HK$40 | HK$20 | HK$45 | HK$20 | HK$50 | HK$20 | HK$60 | HK$20 | HK$60 | HK$20 | HK$60 | HK$20 | HK$75 | HK$20 | HK$80 | HK$20 | HK$80 | HK$20 | HK$85 | HK$20 | HK$90 | HK$20 | HK$90 | HK$22 | HK$95 | HK$22 | HK$95 | HK$24 | HK$95 | HK$26 | HK$95 | HK$28 | |||||
2 | 私家车/的士 | HK$15 | HK$15 | HK$15 | HK$20 | HK$20 | HK$25 | HK$22 | HK$30 | HK$25 | HK$35 | HK$25 | HK$40 | HK$28 | HK$45 | HK$30 | HK$50 | HK$30 | HK$55 | HK$33 | HK$65 | HK$33 | HK$65 | HK$36 | HK$65 | HK$40 | HK$80 | HK$40 | HK$85 | HK$40 | HK$85 | HK$44 | HK$90 | HK$44 | HK$95 | HK$44 | HK$95 | HK$48 | HK$100 | HK$48 | HK$100 | HK$52 | HK$100 | HK$55 | HK$100 | HK$58 | |||||
3 | 公共及私家小型巴士 | HK$30 | HK$30 | HK$30 | HK$45 | HK$45 | HK$60 | HK$75 | HK$90 | HK$75 | HK$105 | HK$90 | HK$120 | HK$100 | HK$135 | HK$100 | HK$150 | HK$100 | HK$180 | HK$100 | HK$180 | HK$100 | HK$180 | HK$100 | HK$225 | HK$100 | HK$240 | HK$100 | HK$240 | HK$100 | HK$255 | HK$100 | HK$270 | HK$100 | HK$270 | HK$100 | HK$285 | HK$100 | HK$285 | HK$109 | HK$285 | HK$117 | HK$285 | HK$126 | |||||||
4 | 总重5.5公吨或以下的轻型货车及特别用途车辆 | HK$30 | HK$30 | HK$30 | HK$23 | HK$45 | HK$25 | HK$45 | HK$25 | HK$60 | HK$25 | HK$75 | HK$28 | HK$90 | HK$28 | HK$105 | HK$30 | HK$120 | HK$32 | HK$135 | HK$32 | HK$150 | HK$34 | HK$180 | HK$34 | HK$180 | HK$38 | HK$180 | HK$41 | HK$225 | HK$41 | HK$240 | HK$41 | HK$240 | HK$45 | HK$255 | HK$45 | HK$270 | HK$45 | HK$270 | HK$49 | HK$285 | HK$49 | HK$285 | HK$53 | HK$285 | HK$59 | HK$285 | HK$65 | ||
5 | 总重5.5至24公吨的中型货车及特别用途车辆 | HK$40 | HK$40 | HK$30 | HK$40 | HK$30 | HK$55 | HK$35 | HK$55 | HK$35 | HK$70 | HK$35 | HK$85 | HK$35 | HK$100 | HK$35 | HK$115 | HK$35 | HK$130 | HK$40 | HK$145 | HK$40 | HK$160 | HK$40 | HK$190 | HK$40 | HK$190 | HK$43 | HK$190 | HK$47 | HK$235 | HK$47 | HK$250 | HK$47 | HK$250 | HK$50 | HK$265 | HK$50 | HK$280 | HK$50 | HK$280 | HK$55 | HK$295 | HK$55 | HK$295 | HK$59 | HK$295 | HK$65 | HK$295 | HK$71 | |
6 | 总重超逾24公吨的重型货车及特别用途车辆 | HK$60 | HK$60 | HK$30 | HK$60 | HK$30 | HK$75 | HK$35 | HK$75 | HK$40 | HK$90 | HK$40 | HK$105 | HK$40 | HK$120 | HK$40 | HK$135 | HK$40 | HK$150 | HK$45 | HK$165 | HK$45 | HK$180 | HK$45 | HK$210 | HK$45 | HK$210 | HK$48 | HK$210 | HK$52 | HK$255 | HK$52 | HK$270 | HK$52 | HK$270 | HK$55 | HK$285 | HK$55 | HK$300 | HK$55 | HK$300 | HK$60 | HK$315 | HK$60 | HK$315 | HK$65 | HK$315 | HK$73 | HK$315 | HK$79 | |
7 | 公共及私家单层巴士 | HK$30 | HK$30 | HK$30 | HK$45 | HK$45 | HK$60 | HK$75 | HK$90 | HK$75 | HK$105 | HK$90 | HK$120 | HK$100 | HK$135 | HK$100 | HK$150 | HK$115 | HK$180 | HK$115 | HK$180 | HK$115 | HK$180 | HK$120 | HK$225 | HK$120 | HK$240 | HK$120 | HK$240 | HK$130 | HK$255 | HK$130 | HK$270 | HK$130 | HK$270 | HK$143 | HK$285 | HK$143 | HK$285 | HK$155 | HK$285 | HK$167 | HK$285 | HK$180 | |||||||
8 | 公共及私家双层巴士 | HK$45 | HK$45 | HK$45 | HK$60 | HK$60 | HK$75 | HK$90 | HK$105 | HK$90 | HK$120 | HK$105 | HK$135 | HK$120 | HK$150 | HK$120 | HK$165 | HK$135 | HK$165 | HK$135 | HK$195 | HK$135 | HK$195 | HK$140 | HK$240 | HK$140 | HK$255 | HK$140 | HK$255 | HK$153 | HK$270 | HK$153 | HK$285 | HK$153 | HK$285 | HK$168 | HK$300 | HK$168 | HK$300 | HK$183 | HK$300 | HK$197 | HK$300 | HK$213 | |||||||
9 | 分类4-6的车辆,如超过两条车轴,每条车轴额外收费 | HK$20 | HK$20 | 免费 | HK$20 | 免费 | HK$25 | 免费 | HK$25 | 免费 | HK$30 | 免费 | HK$35 | 免费 | HK$40 | 免费 | HK$45 | 免费 | HK$50 | 免费 | HK$55 | 免费 | HK$60 | 免费 | HK$70 | 免费 | HK$70 | 免费 | HK$70 | 免费 | HK$85 | 免费 | HK$90 | 免费 | HK$90 | 免费 | HK$95 | 免费 | HK$100 | 免费 | HK$100 | 免费 | HK$105 | 免费 | HK$105 | 免费 | HK$105 | 免费 | HK$105 | 免费 |
图片集
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大榄隧道收费广场
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大榄隧道入口
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大榄隧道内部
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大榄隧道的户外大型广告,内容声称以大榄隧道来往新界西北,可悭50%油和时间。背后建筑物为玛嘉烈护士学校及宿舍。
参考资料
外部链接
- 三号干线(郊野公园段)有限公司(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- [1](页面存档备份,存于互联网档案馆)及《附例》(页面存档备份,存于互联网档案馆)
香港巴士大典上的相关条目:大榄隧道
香港道路大典上的相关条目:大榄隧道
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西区海底隧道 – 西九龙公路 – 青葵公路(包括长青桥) – 长青隧道 – 长青公路 – 青衣西北交汇处 – 青朗公路(包括汀九桥及大榄隧道) | ||
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