九龍巴士T270線
| 九龍巴士T270線 | |
|---|---|
| KMB Route T270 | |
.jpg) 本線用車途經柯士甸道西 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 使用車輛 | 由270A線抽調 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 粉嶺（祥華） |
| 途經 | 粉嶺、上水、大欖隧道、九龍站（去程）、尖沙咀 |
| 終點站 | 尖沙咀東（麼地道） |
| 线路长度 | 46.3公里 |
| 运行周期 | 95分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：07:15、07:35 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：18:05 |
| 班次頻率 | 固定班次 |
| 票价 | $16.7 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 279X ⇄ 269B |
| 競爭交通 | 港鐵東鐵綫 九龍巴士270P線 |
| 九龍巴士270R線 | |
|---|---|
| KMB Route 270R | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 使用車輛 | 無固定用車 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 香港體育館 |
| 途經 | 大欖隧道、落馬洲、上水、粉嶺 |
| 終點站 | 粉嶺（聯和墟） |
| 线路长度 | 45.9公里 |
| 运行周期 | 80分鐘 |
| 班次頻率 | 活動完結後約15分鐘起提供服務，客滿即開 |
| 票价 | $25.9 |
| 九龍巴士70R線 | |
|---|---|
| KMB Route 70R | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 使用車輛 | 無固定用車 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 佐敦（匯民道） |
| 途經 | 大欖隧道、落馬洲、上水、粉嶺 |
| 終點站 | 粉嶺（聯和墟） |
| 线路长度 | 45.9公里 |
| 运行周期 | 80分鐘 |
| 班次頻率 | 活動完結後約15分鐘起提供服務，客滿即開 |
| 票价 | $25.9 |
九龍巴士T270線是香港一條新界市區特快巴士路線，來往粉嶺（祥華）及尖沙咀東（麼地道）。本路線與T74及T277乃三條為紓緩港鐵東鐵綫繁忙時段擠迫情況而開辦的巴士路線之一，專為前往九龍灣、觀塘和尖沙咀一帶商貿區上班而設，另一條為全日高鐵專線W3。
特別巴士路線270R，由九巴營辦，只在香港體育館大型表演節目結束後由香港體育館開往粉嶺（聯和墟），途經大欖隧道、落馬洲皇巴站、彩蒲苑、上水站、粉嶺南及祥華邨。本線在離開尖沙咀後的路線大致呈T270線往新界方向行走，但繞經落馬洲皇巴站，且到達新運路後一併服務該線沒有服務之聯和墟一帶。
特別巴士路線70R，由九巴營辦，由佐敦（匯民道）開往粉嶺（聯和墟），只在西九文化區舉行大型活動後提供服務。
簡介
由於運輸及房屋局於2014年所作的統計顯示，港鐵東鐵綫的載客率已達100%[1][2]，表示東鐵綫客量已呈飽和狀態。故此，運輸署及九巴於同年7月底提出，由8月下旬起，於北區及大埔區以試辦形式開辦合共3條特快路線（T270、T271及T277線），希望吸引鐵路乘客改搭，以紓緩東鐵綫的擠迫情況[3][4][5][6]。當中，此路線與T277線已率先於2014年8月25日投入服務[7][8]。當中本線更提供與九巴西區海底隧道路線的轉乘優惠，方便乘客於雅翔道站轉乘過海路線前往港島區。不過，路線開辦後一直受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響，令客量持續下降，故此，本線於2015年8月31日起，改由粉嶺（祥華）開出，取道大欖隧道及三號幹線前往尖沙咀，以避開擠塞路段，縮減行車時間[9][10]。
歷史
- T270
- 2014年8月25日：路線投入服務，只限逢星期一至五由上水單向開出三班往尖沙咀東（麼地道），以試辦形式經營，為期四個月。
- 2015年8月31日：改由粉嶺（祥華）開出，並改經百和路、上水及大欖隧道前往尖沙咀東（麼地道）[10]。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[11]
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2022年11月28日：所有班次提早十分鐘開出；不再途經九龍公園徑，改由廣東道左轉梳士巴利道，並於廣東道新增「新港中心」站，取代九龍公園徑「中港城」及「北京道」站，至2023年4月3日改為永久實施。[12]
- 2023年4月3日：上午班次減至2班，並增停大欖隧道轉車站，另外增設下午回程班次1班。[13]
- (2)70R
服務時間及班次
- T270
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 270R
- 九巴於活動舉行前張貼通告，屆時會通知此路線的行駛日期。
- 此路線於香港體育館近暢運道停車場（面對綠區）上客，並於大型表演節目結束約15分鐘後開出（每次開出一班）。
- 班次會視乎需求而作出更改。
收費
- T270
全程：$16.7
|
- (2)70R
全程：$25.9
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠[16]：
- 70K或273A往華明 → T270往尖東，次程可獲$4.9（由70K轉乘）／$4.3折扣優惠（由273A轉乘）
- 278K往粉嶺／270或273B往上水 → T270往尖東，次程可獲$3.5折扣優惠
- 73K或78K或79K往上水 → T270往尖東，次程可獲$3.5折扣優惠
- T270往尖東 → 任何九巴西區海底隧道過海路線，次程可獲$1.4折扣優惠
大欖隧道巴士轉乘優惠
乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶，可以轉乘以下路線[17]：
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向） | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 ＼ 第一程路線
|
68E | 68Mred、69Mred、69Pred、 251Mred、265Mred、 268M、269Ared、269Mred |
279A、 279B、 279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968blue／968Ablue／968Xblue、 978／978A／978B |
P968blue | T270 |
| 第二程優惠票價 | |||||||||
| 251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | - | |
| 68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
| 68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、 265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red |
免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
| 279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
| 68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
| 269D | - | ||||||||
| 69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
| 968blue／968Ablue／968Xblue | 免費轉乘 | ||||||||
| 978／978A／978B | $13.0 | ||||||||
| P968blue | - | ||||||||
| T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
| 備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有red路線或者註有blue第一程路線與註有blue第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 | |||||||||
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向） | ||
|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
| 279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
| T270 | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | $2.8 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 | 279X、978／978A、T270 | $4.3 |
| P968 | 279X | $1.0 |
| 978／978A、T270 | $1.6 | |
| 978／978A | 279X | $4.3 |
| T270 | 免費 | |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
| 279X | $0.3 | |
| 968／968X | $13.1 | |
| 978／978A | $12.2 | |
| T270 | $8.9 | |
| 備註： red轉乘251A或251B或線的乘客須步行前往
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 | ||
註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。
使用車輛
本線由270A線抽調3輛雙層空調巴士行走。
行車路線
- T270
粉嶺（祥華）開經：祥華邨通道、粉嶺車站路、新運路、馬會道、百和路、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道及梳士巴利道。
尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、新運路及祥華邨通道。
- 270R
經：暢運道、柯士甸道、柯士甸道西、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、新田交匯處、支路、青山公路–新田段、新田公共運輸交匯處、青山公路–新田段、支路、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路–龍躍頭段及聯安街
- 70R
經：匯民道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、新田交匯處、支路、青山公路 – 新田段、新田公共運輸交匯處、青山公路–新田段、支路、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路–龍躍頭段及聯安街。
沿線車站
- T270
| 粉嶺（祥華）開 | 尖沙咀東（麼地道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 祥華巴士總站 | 1 | 尖沙咀東（麼地道）巴士總站 | 尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處 | |
| 2 | 粉嶺站轉車站－粉嶺站（C1） | 粉嶺車站路 | 2 | 九龍公園徑 | |
| 3 | 塘坑 | 馬會道 | 3 | 中港城 | 廣東道 |
| 4 | 花都廣場 | 百和路 | 4 | 柯士甸站 | |
| 5 | 欣盛苑 | 5 | 佐敦道 | ||
| 6 | 粉嶺站轉車站－蓬瀛仙館（D2） | 6 | 大欖隧道轉車站（B4） | 青朗公路 | |
| 7 | 嘉盛苑 | 7 | 彩蒲苑彩碧閣 | 彩園路 | |
| 8 | 華慧園 | 8 | 上水轉車站－上水站（D1） | ||
| 9 | 吳屋村 | 9 | 上水官立中學 | 百和路 | |
| 10 | 上水轉車站－上水站（C1） | 彩園路 | 10 | 欣翠花園 | |
| 11 | 大欖隧道轉車站（A2） | 青朗公路 | 11 | 嘉盛苑 | |
| 12 | 西隧轉車站－雅翔道（D1） | 雅翔道 | 12 | 基新中學 | |
| 13 | 柯士甸道 | 廣東道 | 13 | 粉嶺站轉車站－粉嶺站（D1） | |
| 14 | 新港中心 | 14 | 景盛苑 | ||
| 15 | 尖東站 | 梳士巴利道 | 15 | 華心邨 | |
| 16 | 尖沙咀東（麼地道）巴士總站 | 尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處 | 16 | 塘坑 | 馬會道 |
| 17 | 粉嶺中心 | 新運路 | |||
| 18 | 祥華巴士總站 | ||||
- (2)70R
| 香港體育館開 (270R) | 佐敦（匯民道）開(70R) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 香港體育館 | 暢運道 | 1 | 西九龍站 | 匯民道 |
| （兩線在此交匯，其後路線及車站相同） | |||||
 西九龍公路至青朗公路
| |||||
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | |||
| 2 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 | |||
青朗公路； 新田公路
| |||||
| 3 | 新田運輸交匯處 | 新田公共運輸交匯處 | |||
| 粉嶺公路
| |||||
| 4 | 大頭嶺 | 寶石湖路 | |||
| 5 | 彩蒲苑彩碧閣 | 彩園路 | |||
| 6 | 上水站 | ||||
| 7 | 上水官立中學 | 百和路 | |||
| 8 | 欣翠花園 | ||||
| 9 | 嘉盛苑 | ||||
| 10 | 基新中學 | ||||
| 11 | 粉嶺站 | ||||
| 12 | 景盛苑 | ||||
| 13 | 華心邨 | ||||
| 14 | 塘坑 | 新運道 | |||
| 15 | 粉嶺中心 | 馬會道 | |||
| 16 | 粉嶺名都 | ||||
| 17 | 粉嶺樓 | 沙頭角公路-龍躍頭段 | |||
| 18 | 聯和墟球場 | ||||
| 19 | 聯和墟巴士總站 | ||||
前景
本線自開辦以來舒緩東鐵綫的擠擁，在開線初期的載客量為60%-75%，可是受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響，使載客量下降30%-45%，運輸署因應客量，計劃把本線起點站更改為粉嶺（祥華），於2015年8月31日實施[9]。
參考資料
- 《香港巴士回顧2014》，尚線出版，ISBN 9789881648389，78-81頁
- ^ 港鐵列車的載客能力及載客率（頁九） （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年2月28日，立法會鐵路事宜小組委員會
- ^ 低估載客率 港鐵認計錯數 將軍澳東鐵綫逼爆，2014年2月26日，蘋果日報
- ^ 北區區議會有關T270線開辦之文件一. [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-02-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北區區議會有關T270線開辦之文件二. [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-02-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月8日，無綫新聞
- ^ 紓緩東鐵擠迫 九巴試辦三特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月1日，東方日報
- ^ T270線開辦宣傳單張 (PDF). [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 運輸署開辦九巴T270及T277號線之交通通告. [2014-08-24]. （原始内容存档于2014-08-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 9.0 9.1 區議會相關文件 (PDF). [2015-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 10.0 10.1 T270線更改行車路線宣傳單張 (PDF). [2015-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2015-08-17）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。
- ^ T270 修訂行車時間表及修改行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴第 T270 號線(粉嶺(祥華) - 尖沙咀東(麼地道))服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈270R 特別巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2018年4月。
- ^ 70R特別巴士服務 (PDF). [2022-01-05]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 存档副本 (PDF). [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 八達通巴士轉乘計劃：其他轉乘優惠計劃，九巴網站
