UC-41号潜艇
历史 | |
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德意志帝国 | |
舰名 | UC-41号 |
下订日 | 1915年11月20日[1] |
建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[2] |
船厂编号 | 74 |
下水日 | 1916年9月13日 |
服役日 | 1916年10月11日 |
结局 | 1917年8月21日在泰河河口遭数艘英国武装拖网船击沉 |
技术数据[3] | |
舰级 | UC级潜艇 |
舰型 | UC-II型(近岸布雷潜艇) |
排水量 |
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全长 | |
全宽 |
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吃水 | 3.68米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 3名军官、23名水兵 |
武器装备 |
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注释 | 潜没时间48秒 |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 7次巡逻 |
战绩 |
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陛下之UC-41号艇(德语:SM UC 41[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1916年9月13日新船下水,至同年10月11日交付使用。其全长49.45米,水面及水下排水量分别为400吨和480吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-41号入役后曾被部署至北海的第一区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其七次巡逻,共直接或间接击沉17艘协约国或中立国舰船,容积总吨累计为19245吨。1917年8月21日,UC-41号因内部水雷发生不明原因爆炸,被迫在泰河河口浮出水面,继而遭数艘英国武装拖网船击沉,艇内27名官兵全数阵亡。
设计
1915年秋天,由于中立国美国的干预,U型潜艇战几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体,而是作为鞍形水柜附在上方。[6]
UC-41号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长为49.45米,并有3.68米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输的装载限界,舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台科尔庭六缸四冲程520匹公制马力(380千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制马力(340千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.7节(21.7千米每小时),水下6.7节(12.4千米每小时);能够在水面以7节(13千米每小时)航速续航9,410海里(17,430千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行60海里(110千米)而无需充电。其潜没需时约为48秒,能够在50米的深度下运作。[3]
作为布雷潜艇,UC-41号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼的上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-41号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]
历史
1915年11月20日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-41号因此成为汉堡伏尔铿船厂承建的第二批次(UC-40至UC-45号)的二号艇,建造编号为74。它于1916年9月13日新船下水,至同年10月11日在首度担任艇长的海军上尉库尔特·贝尔尼斯的指挥下交付使用,随即展开海试。[4]在贝尔尼斯之后,汉斯·弗尔斯特中尉也曾担任该艇指挥官。[1]完成海试后,该艇于12月18日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[1][8][9]
在不足一年的服役生涯中,UC-41号参与了大西洋潜艇战,足迹遍及英格兰东部的桑德兰、普利茅斯和泰恩茅斯周边水域。[10]通过其七次布雷及破交战巡逻,UC-41号合共击沉协约国或中立国的15艘商船和2艘辅助军舰,容积总吨累计为19245吨。[11]其中,体积最大的受害者是注册吨位为8106吨的英国油轮橡树叶号;它于1917年7月25日从因弗戈登空载驶往阿瑟港途中,在距路易斯岬西北约64海里(119千米)处遭UC-41号发射鱼雷击沉,但并未造成人员伤亡。[12]1917年8月21日,当UC-41号在泰河河口(56°25′N 2°35′E / 56.417°N 2.583°E)巡逻期间,由于内部水雷发生不明原因爆炸,被迫突然浮出水面,并因此被数艘英国武装拖网船发现,继而遭对方投掷深水炸弹击沉。艇内的27名德国官兵全数阵亡,可能还有7名英国战俘。[1]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [11] |
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1917年3月1日 | 蒂莉科西号 | 英国 | 382 | 击沉 |
1917年3月1日 | 俄里翁号 | 挪威 | 1354 | 击沉 |
1917年3月3日 | 艾尔菲号 | 挪威 | 1120 | 击伤 |
1917年3月3日 | 林号 | 挪威 | 998 | 击沉 |
1917年4月13日 | 布雷多尔本号 | 英国 | 112 | 击伤 |
1917年4月13日 | 鹳号 | 英国 | 152 | 击沉 |
1917年4月16日 | 大法官号 | 英国 | 135 | 击沉 |
1917年4月17日 | U·s·a号 | 英国 | 182 | 击沉 |
1917年4月18日 | 约翰·S·博伊尔号 | 英国 | 143 | 击沉 |
1917年4月18日 | 拉美西斯号 | 英国 | 155 | 击沉 |
1917年4月20日 | 巴洛赫布伊号 | 英国 | 921 | 击沉 |
1917年4月20日 | 厚敦菊号 | 英国皇家海军 | 180 | 击沉 |
1917年4月20日 | 林霍尔姆号 | 挪威 | 705 | 击沉 |
1917年4月22日 | 戈多号 | 挪威 | 870 | 击沉 |
1917年4月23日 | 斯特格号 | 挪威 | 463 | 击沉 |
1917年6月11日 | 布赖德号 | 挪威 | 1062 | 击沉 |
1917年7月16日 | 巴伦西亚号 | 英国 | 3242 | 击沉 |
1917年7月25日 | 橡树叶号 | 英国 | 8106 | 击沉 |
1917年8月22日 | 索夫龙号 | 英国皇家海军 | 195 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant,第173页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Bernis. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Förste. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ 陈进,第48页.
- ^ 陈进,第46页.
- ^ Michelsen,第48页.
- ^ 陈进,第165页.
- ^ NARS,第64页.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Oakleaf. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-09].
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).