龍巖市鐵路運輸
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福建省龍巖市境內有贛龍、漳龍坎、龍梅、龍廈四條鐵路。另有龍巖站作為主要車站。
普速鐵路
贛龍鐵路自江西省贛州至福建省龍巖市，全長290.1千米。孫中山在《建國方略》中，就設想了修建這條鐵路，他稱之為贛閩線。從1914年開始，這條鐵路多次勘測選線。贛龍鐵路是福建省第四條出省鐵路通道，為國家一級鐵路。贛龍鐵路從京九線上的江西贛州東站出岔，途經江西省贛縣、於都、會昌、瑞金，福建省長汀、連城、上杭、龍巖新羅區，與漳龍線上的龍巖站接軌。全線由南昌鐵路局管轄。贛龍鐵路的複線建造現正規劃中，工程預計會於2009年開始。
漳龍坎鐵路自福建省漳平市至福建省永定縣坎市，全長98千米。建於1958-1961年。是為為開發閩西南而建的鐵路支線。沿線煤炭資源豐富，且有豐富和木材、毛竹資源。至今未實行電氣化。
高速鐵路
龍廈鐵路自龍巖至廈門，線路全長約171公里，設計時速超過200公里/小時，定位為城際客運兼貨運鐵路功能，與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。龍廈鐵路從龍巖站向南出發，經南靖、漳州，與鷹廈鐵路交龍海站，再由龍海建複線到角美站，進入廈門。全線設龍巖、和溪、龍山、南靖、漳州南等5個車站。
2006年，龍廈鐵路正式動工。[1]預計2011年7月完成全線鋪軌，11月完成聯調聯試，年底開通運行。[2]
車站
| 贛龍鐵路 | ||||
| 車站 | 龍巖站起計里程（公里） | 連接鐵路 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|
| 龍巖站 | 0 | 漳龍坎鐵路 龍廈鐵路 |
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| 上杭站 | ||||
| 朋口站 | ||||
| 冠豸山站 | ||||
| 河田站 | ||||
| 長汀站 | ||||
| 漳龍坎鐵路 | ||||
| 車站 | 漳平站起計里程（公里） | 連接鐵路 | 位置 | |
| 漳平站 | 0 | 鷹廈鐵路 | ||
| 蘇坂站 | 22 | |||
| 坂尾站 | 34 | |||
| 雁石站 | 40 | |||
| 龍巖站 | 68 | 贛龍鐵路 龍廈鐵路 |
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| 富嶺站 | 90 | |||
| 坎市站 | 98 | 梅坎鐵路 | ||
站址在福建省龍巖市大洋村人民西路。建於1961年。隸屬南昌鐵路局福州辦事處（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄。現為二等站。 辦理旅客乘降；行李、包裹託運,整車、零擔貨物發到。
站址在福建省漳平市外環東路。
站址在福建省龍巖市連城縣朋口鎮。
站址在福建省龍巖市登高東路。
雁石站
小池站
站址在福建省龍巖市新羅區小池鎮。
坎市站
站址在福建省龍巖市永定區坎市鎮。
苹林站
坂尾站
富嶺站
大深站
紅炭山站
站址在福建省龍巖市新羅區紅坊鎮。
麥園站
站址在福建省漳平市新橋鎮碧靈南路101號。
相關條目
參考資料
- ^ 福建龍廈鐵路開工 縮短龍巖市和廈門間火車運距 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-01-10.
- ^ 龍廈鐵路預計今年7月份完成鋪軌 年底開通運行[失效連結]