中缅铁路
中缅铁路是指連接中國雲南省和緬甸的鐵路，為规划建设中的泛亚铁路的一个组成部分，起点为中国云南省的昆明市，终点为缅甸仰光，全长约1920公里。
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中缅铁路主要由以下部分组成：
昆明-楚雄-大理铁路，长350公里，已于2018年7月1日建成并开始运营。昆明和大理之间只需要2小时的车程。- 大理至瑞丽铁路，长340公里，大理至保山段2022年7月22日开通运营，保山至瑞丽段建设中。
中缅边境瑞麗市木姐镇至腊戍，直线距离约130公里，尚无铁路。- 腊戍-曼德勒铁路和曼德勒—仰光铁路，长约900公里，为缅甸既有米轨铁路。
另外，根據兩國在2011年簽訂的諒解備忘錄，中國將斥資20億美元（156億港元）興建一條長1215公里，橫跨緬甸皎漂（Kyaukpyu）至中國昆明市的鐵路，落成後將由中鐵運營50年。2014年7月德新社和irrawaddy消息，由于缅甸有政黨及部族擔心，該鐵路讓中國可長驅直進，將危害國家安全，種種因素導致計劃擱置。[1]
参考文献
- ^ 緬居民反對 中緬鐵路擱置[失效連結]，蘋果日報 2014-07-23。（繁體中文）
- 来源
- “滇缅铁路”预计2021年通车. 中新网. 2019-05-19 [2019-09-15]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- 中缅铁路计画搁浅 疑日作梗. 中国时报. 2014-07-23 [2019-09-15]. （原始内容存档于2021-12-10）.
- 中缅铁路项目搁浅 中国中铁千亿工程落空. 中国证券报. 2014-07-23 [2019-09-15]. （原始内容存档于2019-09-22）.
- 中缅铁路通道木姐至曼德勒铁路可研报告完成递交. 瑞丽市人民政府. 2019-05-10 [2019-09-15].[永久失效連結]
- 中缅经济走廊建设取得积极成效. 新华网. 2019-02-22 [2019-09-15]. （原始内容存档于2019-05-03）.
- 张宗言出访缅甸推动中缅铁路通道项目. 中国中铁. 2019-04-10 [2019-09-15]. （原始内容存档于2019-06-08）.
- 中方回应“中缅铁路因缅甸民众抗议搁浅”. 新华网. 2014-07-26 [2019-09-15]. （原始内容存档于2016-02-25）.
- 中缅铁路建设项目在缅甸搁浅. 美国之音. 2014-08-02 [2019-09-15]. （原始内容存档于2022-03-16）.
- 中缅铁路建设获新进展. 大公报. 2019-01-09 [2019-09-15]. （原始内容存档于2022-05-24）.
- 中缅铁路暂缓 仍有望今年施工. BBC. 2011-03-08 [2019-09-15]. （原始内容存档于2021-12-09）.
- 中缅铁路搁浅带来的海外投资启示. 中国日报. 2014-07-23 [2019-09-15]. （原始内容存档于2021-09-21）.
- 曼德勒-缪斯铁路项目定于2020年开始、备受关注的中缅铁路传来好消息！铁路缅甸段正式启动勘测. 中缅经济合作发展促进会. 2019-01-09 [2019-09-15]. （原始内容存档于2020-11-05）.
参见
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