UB-128號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 船名 | UB-128號 |
| 下訂日 | 1917年2月8日[1] |
| 建造方 | 不來梅威悉船廠 |
| 原始造價 | 365.4萬德國紙馬克 |
| 船廠編號 | 301 |
| 鋪設龍骨 | 1917年7月20日[2] |
| 下水日期 | 1918年4月10日 |
| 入役日期 | 1918年5月11日 |
| 結局 | 1919年2月3日移交英國，1921年用作爆炸試驗後擱灘，同年出售拆解 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UB級潛艇 |
| 船型 | UB-III型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
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| 船長 | 55.85米（全長） |
| 型寬 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.72米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 2次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉1艘商船（7418總噸） |
陛下之UB-128號艇（德語：SM UB 128[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於1918年4月10日新船下水，至同年5月11日交付使用。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-128號入役後曾被部署至地中海區艦隊，並在入列途中參與了大西洋潛艇戰，擊沉1艘容積總噸為7418噸的協約國商船，成為該艇取得的唯一戰功。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-128號於1919年2月3日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，後遭遺棄至法爾茅斯附近海灘，並自1921年起就地拆解報廢。
設計
UB-128號是不來梅威悉船廠承建的第三批次（UB-118至UB-132號）UB-III型之一，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、同年7月20日動工，至1918年4月10日下水。其全長55.85米，舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速，UB-128號採用兩台奔馳六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的船舶聯盟（Schiffsunion）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。[3]
UB-128號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
1918年5月11日，UB-128號在曾歷任U-38、UC-27、U-47和U-34號艇長、經驗豐富的海軍上尉威廉·卡納里斯的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於8月1日獨力從基爾出發前往地中海，穿越直布羅陀海峽、西西里島海域、馬耳他海峽和奧特朗托海峽，於9月4日抵達奧匈帝國軍港普拉，並正式加入地中海區艦隊。在此次航行期間，UB-128號曾於8月21日凌晨在葡萄牙的蒙德戈角以西約124海里（230公里）處發射魚雷擊沉了容積總噸為7418噸的法國煤船尚普蘭號（Champlain），成為該艇取得的唯一戰功。[6][7]
由於加入地中海區艦隊時已臨近戰爭結束，UB-128號執行的第二次行動任務便是被遣返回國。10月28日，它與U-33號結伴離開普拉，踏上歸途。UB-128號接到命令，不得與商船交戰，且只能在白天攻擊軍艦。返程途中，船員們陸續得知了德皇退位、共和國成立和停戰的消息。在經停挪威勒維克整備後，UB-128號於11月29日10:20抵達基爾，並於當天中午正式從海軍除役。[8]根據對德停戰協定的要求，UB-128號於1919年2月3日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。落入英國人手中後，它與另外五艘德國U艇[註 2]一同被拖到法爾茅斯，供英國皇家海軍在法爾茅斯灣進行一系列爆炸試驗，以找出它們設計中的弱點。試驗結束後，UB-128號於1921年2月1日被英國海軍部遺棄在法爾茅斯附近海灘（50°8′47″N 5°3′5″W / 50.14639°N 5.05139°W），並於同年4月19日作價120英鎊售予拆船商R·羅斯凱利與羅傑斯（R. Roskelly & Rodgers）。在接下來的數十年間，UB-128號有部分艇體被打撈上岸，但仍有部分留在原地。[9]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[7] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年8月21日 | 尚普蘭號 |  法國
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7418 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ Rössler，第55頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 128. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Canaris. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11].
- ^ 陳進，第239頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Champlain. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-23].
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 128. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11].
- ^ NARS，第60頁.
- ^ 9.0 9.1 Dodson & Cant，第50–52, 99, 130頁.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.
