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水蚌鐵路

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水蚌鐵路
（淮南鐵路蚌埠聯絡線）
2020年投入使用的蚌埠外繞線田榮站
概覽
營運範圍 中國安徽省 合肥市 滁州市 蚌埠市
服務類型客貨兩用
目前狀況營運中
起點站水家湖站、蚌埠站
技術數據
路線等級國家一級鐵路
路線長度61 km
最高速度100km/h
正線數目1（單線鐵路）
車站數目9
軌距1,435毫米（標準軌）（標準軌）
閉塞方式半自動閉塞
營運資訊
擁有者中國鐵路總公司上海鐵路局
營運者中國鐵路總公司上海鐵路局

水蚌鐵路是連接安徽省合肥市長豐縣水湖鎮至蚌埠市的鐵路，是淮南鐵路和京滬鐵路的連接線。全長61公里。

歷史

DF4D-0197牽引K8585次行駛於水蚌鐵路蚌埠段（2017年）

1937年抗日戰爭爆發，1938年春天，日軍進犯南京，國民政府下令對淮南鐵路全線炸毀。至1938年7月，淮南鐵路全線淪於日軍之手，1941年，日軍將拆除的淮南鐵路的器材移建水蚌鐵路，與津浦鐵路相接，方便將煤炭運至南京、上海。1945年日軍戰敗投降之後，國民政府重新掌握鐵路的所有權。國共內戰之後，水蚌鐵路遭到毀壞。1949年1月27日，鐵路工人開始搶修改線鐵路橋梁，至2月初恢復通車。[1][2][3]1983年，由於蚌埠前往合肥方向的列車需在水家湖站調向，水蚌線爐橋-水家湖區間新建張家崗線路所，並修建從北側引入水家湖站的水蚌北聯絡線[4]。

2010年1月，水蚌鐵路電氣化擴能改造工程開工。[5]

2018年起水蚌鐵路蚌埠段計劃進行改線工程。新線計劃從蚌埠東站引出，中途設李樓、田榮兩個會讓站，接軌於既有水蚌線姜橋—劉府區間[6]。改線工程於2020年12月22日建成通車[7][8]，而水蚌鐵路全線則於12月28日電氣化通車。[9]

與其它鐵路的連接

水蚌鐵路周邊地區是華東地區主要的煤礦石等重要資源產地，因此沿線多個車站均建有通往相關廠區的鐵路專用線。[來源請求]

參見

參考資料

維基共享資源上的相關多媒體資源：水蚌鐵路

[11]

  1. ^ 淮南铁路史话. [2008-07-19]. （原始內容存檔於2010-04-14）. 
  2. ^ 蚌埠市志：大事记. [2008-07-19]. （原始內容存檔於2019-01-31）. 
  3. ^ 第二节　支线. 安徽交通志. [2019年1月27日]. （原始內容存檔於2013年2月21日）. 
  4. ^ 长丰县志 卷七 交通邮电 第一章 交通 第三节 铁路 (PDF). [2019-09-30]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-09-29）. 
  5. ^ 局电气化公司承建阜淮、淮南、水蚌三线电气化扩能改造项目正式开工. [2018-11-29]. （原始內容存檔於2019-06-14）. 
  6. ^ 水蚌线外迁 城市“松绑”. 新浪網. 2018-11-01 [2018-11-19]. （原始內容存檔於2018-11-19）. 
  7. ^ 蚌埠新聞網. 水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠改线段正式通车. [2020-12-22 08:44]. （原始內容存檔於2020-12-22）. 
  8. ^ 水蚌线外绕全线本月底将正式开通. 蚌埠新聞網 (新浪網). 2020-12-02. 
  9. ^ 水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠改线段正式通车. 蚌埠新聞網 (蚌埠市人民政府). 2020-12-22 [2020-12-22]. （原始內容存檔於2021-05-17）. 
  10. ^ 12306货运站点查询 上海铁路局. [2018-03-31]. （原始內容存檔於2016-11-06）. 
  11. ^ 终于等到你！   水蚌线外迁项目今日开工 - 我在现场 - 蚌埠网络电视台. www.ahbbtv.com. [2019-03-05]. （原始內容存檔於2019-03-06）. 
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=水蚌铁路&oldid=79669487」