UB-112号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | UB-112号 |
| 下订日 | 1917年2月6日[1] |
| 建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
| 原始造价 | 371.4万德国纸马克 |
| 船厂编号 | 318 |
| 下水日期 | 1917年9月15日[2] |
| 入役日期 | 1918年4月16日 |
| 结局 | 1918年11月24日移交英国，1921年用作爆炸试验后搁滩，同年出售拆解 |
| 技术数据[3] | |
| 船级 | UB级潜艇 |
| 船型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 | 55.30米（全长） |
| 船宽 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.70米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 75米 |
| 乘员 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 3次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UB-112号艇（德语：SM UB 112[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年9月15日新船下水，至1918年4月16日交付使用。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-112号入役后曾相继被部署至佛兰德区舰队和第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉11艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为10459吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-112号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，后遭遗弃至法尔茅斯附近海滩，并自1921年起就地拆解报废。
设计
UB-112号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇的十号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至同年9月15日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-112号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制马力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的玛菲电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.3节（24.6千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航7,420海里（13,740千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。[3]
UB-112号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1918年4月16日，UB-112号在曾担任UB-16和UB-30号艇长、经验丰富的海军上尉威廉·莱茵的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇于7月21日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及福斯湾、利泽德半岛周边海域以及英吉利海峡。[6]在三次巡逻期间，UB-112号合共击沉11艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为10459吨。[7]至10月初，随着德军从西线撤退，佛兰德基地遭废弃，该艇被转移回德国，并于10月18日编入第三区舰队，但未再参与巡逻。[2]战后，根据对德停战协定的要求，UB-112号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。落入英国人手中后，它与另外五艘德国U艇[注 2]一同被拖到法尔茅斯，供英国皇家海军在法尔茅斯湾进行一系列爆炸试验，以找出它们设计中的弱点。试验结束后，UB-112号于1921年1月13日被英国海军部遗弃在法尔茅斯附近海滩（50°8′46″N 5°3′2″W / 50.14611°N 5.05056°W），并于同年4月19日作价125英镑售予拆船商R·罗斯凯利与罗杰斯（R. Roskelly & Rodgers）。在接下来的数十年间，UB-112号有部分艇体被打捞上岸，但仍有部分留在原地。[8]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[7] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年8月21日 | 斯图尔特宅邸号 |  英国
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813 | 击沉 |
| 1918年8月22日 | 黑刺李号 | 英国
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579 | 击沉 |
| 1918年8月23日 | 黑洛斯号 |  瑞典
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351 | 击沉 |
| 1918年9月30日 | 大西洋号 |  葡萄牙
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319 | 击沉 |
| 1918年10月1日 | 毕宿五号 | 瑞典
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1683 | 击沉 |
| 1918年10月1日 | 杰特鲁德号 |  挪威
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593 | 击沉 |
| 1918年10月2日 | 巴姆斯号 | 英国
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1001 | 击沉 |
| 1918年10月2日 | 波尔詹姆斯号 | 英国
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856 | 击沉 |
| 1918年10月3日 | 亚特兰蒂斯号 | 挪威
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1171 | 击沉 |
| 1918年10月3日 | 韦斯特伍德号 | 英国
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1968 | 击沉 |
| 1918年10月3日 | A·E·麦肯思基号 |  加拿大
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1960 | 击伤 |
| 1918年10月4日 | 南娜号 | 挪威
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1125 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Rössler，第66页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 112. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-06].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Rhein. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陈进，第239页.
- ^ NARS，第57页.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 112. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 8.0 8.1 Dodson & Cant，第50–52, 99, 129页.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.
