谈文车站
谈文车站 Tanwen Station Tanwun(2003年-2009年) Tanwen(战后-2003年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 苗栗县造桥乡 谈文村仁爱路29号 | ||||||||||
地理坐标 | 24°39′6″N 120°51′21″E / 24.65167°N 120.85583°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 海岸线 | ||||||||||
距离 | 距离竹南端4.5公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
建筑风格 | 日式木造 | ||||||||||
站台 | 岛式月台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 2110 | ||||||||||
拼音码 | ㄨㄣ | ||||||||||
车站等级 | 招呼站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年10月11日 | ||||||||||
旧称 | 淡文湖驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 70[1] | ||||||||||
排行 | 第210名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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谈文火车站 | |
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位置 | 苗栗县造桥乡谈文村仁爱路29号 |
建成时间 | 1922年 |
官方名称 | 谈文火车站 |
类型 | 登录等级:历史建筑 登录种类:车站 |
评定时间 | 2008年3月21日 |
详细登录资料 |
谈文车站位于苗栗县造桥乡,为台湾铁路公司海岸线的铁路车站,现为苗栗县定历史建筑。是海线五宝之一。[2]
历史
- 1922年10月11日:开业,站名淡文湖(日语:淡文湖/たんぶんこ Tanbunko [3][4])[5]。
- 1955年3月1日:改名为“谈文”[6]。
- 1976年5月30日,北上56次对号快车与南下107次平快车于本站附近,因副线对号快车司机员疏忽未让主线平快车先行,造成与平快车迎面对撞,共29人死亡,141人受伤,两部机车及六辆车厢损毁。
- 1991年3月15日:由三等站降为甲种简易站,并指定由竹南站管理。
- 2008年1月24日:转移行车设施,已无交会列车功能。
- 2008年3月21日:登录为苗栗县定历史建筑。
- 2008年4月1日:由甲种简易站降为招呼站[7]。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
车站概要
目前为招呼站,由竹南站管理,仅停靠区间车[8]。本站的台语站名广播依旧名“淡文湖”发音。车站附近设有公车站牌可转乘4条市区公车。
车站构造
月台配置
1 | 1A | █ 西部干线-海线(顺行) | 往 竹南、香山、新竹 方向 |
█ 西部干线-海线(顺行通过) | 不靠站通过 | ||
2 | 1B | █ 西部干线-海线(逆行通过) | 不靠站通过 |
█ 西部干线-海线(逆行) | 往 大山、后龙、龙港 方向 |
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为70[1],在台铁各站中排行第210名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1942 | 30,814 | 29,164 | 59,978 | [9] | 84 | 164 |
1943 | 35,853 | 34,436 | 70,289 | 98 | 193 | |
1944 | 38,400 | 34,688 | 73,088 | 105 | 200 | |
1945 | 23,710 | 21,036 | 44,746 | 不计算[注 1] | ||
1946 | 26,409 | 25,100 | 51,509 | 72 | 141 | |
1947 | 23,162 | 19,200 | 42,362 | 63 | 116 | |
1948 | 21,603 | 15,981 | 37,584 | 59 | 103 | |
1949 | 20,805 | 18,839 | 39,644 | 57 | 109 | |
1950 | 29,645 | 25,478 | 55,123 | 81 | 151 | |
1951 | 35,714 | 33,389 | 69,103 | 98 | 189 | |
1952 | 40,154 | 34,074 | 74,228 | 110 | 203 | |
1953 | 5,011 | 44,760 | 49,771 | 14 | 136 | |
1954 | 53,922 | 47,386 | 101,308 | 148 | 278 | |
1955 | 55,786 | 55,053 | 110,839 | 153 | 304 | |
1956 | 64,020 | 57,316 | 121,336 | 175 | 332 | |
没资料 | ||||||
1975 | 93,548 | 70,103 | 163,651 | [10] | 256 | 448 |
1976 | 80,953 | 59,030 | 139,983 | [11] | 221 | 382 |
1977 | 72,363 | 55,729 | 128,092 | [12] | 198 | 351 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 68,686 | 71,576 | 140,262 | [13] | 188 | 383 |
1981 | 41,744 | 37,474 | 79,218 | [14] | 114 | 217 |
1982 | 32,752 | 34,915 | 67,667 | [15] | 90 | 185 |
1983 | 28,157 | 23,794 | 51,951 | [16] | 77 | 142 |
1984 | 25,780 | 24,144 | 49,924 | [17] | 70 | 136 |
1985 | 25,932 | 22,034 | 47,966 | [18] | 71 | 131 |
1986 | 22,258 | 18,760 | 41,018 | [19] | 61 | 112 |
1987 | 23,971 | 17,840 | 41,811 | [20] | 66 | 115 |
1988 | 28,442 | 23,610 | 52,052 | [21] | 78 | 142 |
1989 | 30,544 | 23,605 | 54,149 | [22] | 84 | 148 |
1990 | 28,531 | 22,351 | 50,882 | [23] | 78 | 139 |
1991 | 23,042 | 19,042 | 42,084 | [24] | 63 | 115 |
1992 | 19,096 | 17,353 | 36,449 | [25] | 52 | 100 |
1993 | 20,910 | 19,307 | 40,217 | [26] | 57 | 110 |
1994 | 19,654 | 17,319 | 36,973 | [27] | 54 | 101 |
1995 | 14,134 | 12,384 | 26,518 | [28] | 39 | 73 |
1996 | 10,438 | 10,709 | 21,147 | [29] | 29 | 58 |
1997 | 9,379 | 10,291 | 19,670 | [30] | 26 | 54 |
1998 | 8,174 | 10,942 | 19,116 | [31] | 22 | 52 |
1999 | 7,459 | 9,555 | 17,014 | [32] | 20 | 47 |
2000 | 12,312 | 9,176 | 21,488 | [33] | 34 | 59 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 13,350 | 10,173 | 23,523 | [34] | 37 | 64 |
2002 | 13,148 | 10,982 | 24,130 | [35] | 36 | 66 |
2003 | 12,858 | 10,925 | 23,783 | [36] | 35 | 65 |
2004 | 14,325 | 11,471 | 25,796 | [37] | 39 | 70 |
2005 | 12,843 | 10,706 | 23,549 | [38] | 35 | 65 |
2006 | 11,551 | 8,998 | 20,549 | [39] | 32 | 56 |
2007 | 13,296 | 10,444 | 23,740 | 36 | 65 | |
2008 | 17,047 | 11,828 | 28,875 | 47 | 79 | |
2009 | 9,816 | 10,272 | 20,088 | 27 | 55 | |
2010 | 9,567 | 10,603 | 20,170 | [40] | 26 | 55 |
2011 | 9,308 | 12,069 | 21,377 | [41] | 26 | 59 |
2012 | 11,564 | 15,143 | 26,707 | [42] | 32 | 73 |
2013 | 10,786 | 14,270 | 25,056 | [43] | 30 | 69 |
2014 | 8,809 | 12,020 | 20,829 | [44] | 24 | 57 |
2015 | 9,992 | 13,053 | 23,045 | [45] | 27 | 63 |
2016 | 12,550 | 15,192 | 27,742 | [46] | 34 | 76 |
2017 | 17,163 | 19,584 | 36,747 | [47] | 47 | 101 |
2018 | 16,076 | 18,094 | 34,170 | [48] | 44 | 94 |
2019 | 13,574 | 15,815 | 29,389 | [49] | 37 | 81 |
2020 | 11,595 | 12,647 | 24,242 | [50] | 32 | 66 |
2021 | 11,133 | 12,068 | 23,201 | [51] | 31 | 64 |
2022 | 10,458 | 10,732 | 21,190 | [52] | 29 | 58 |
2023 | 12,799 | 12,698 | 25,497 | [53] | 35 | 70 |
注释
- ^ 因二战
来源资料
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竹南清水间铁道新设工事竣成ニ付大正十一年十月十一日ヨリ运输营业ヲ开始シ同时ニ基隆高雄间停车场名并营业哩程ヲ左ノ通改正ス
国立国会图书馆 数位典藏 - ^ 鐵路十一站下月起改稱. 国立公共资讯图书馆 数位典藏服务网 (商工日报). 1955-02-24 [2021-12-12]. (原始内容存档于2021-11-30).
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