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泰安车站 (旧山线)

坐标：24°19′21″N 120°44′54″E / 24.32250°N 120.74833°E / 24.32250; 120.74833
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此条目页的主题是位于台湾旧山线的车站。关于新山线的车站，请见“泰安车站 (台中线)”。
泰安旧站

Tai-an Station
位置台中市后里区泰安里福兴路52号
地理坐标24°19′12″N 120°45′9″E / 24.32000°N 120.75250°E / 24.32000; 120.75250
运营者台湾铁路公司
途经线路旧山线
距离
173.2（公里）
13.6
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式月台一座
其他信息
车站代码142
电报码ㄊㄞㄢ
车站等级三等站（裁撤前）
历史
启用日期1910年12月1日
关闭日期1998年9月24日
位置
地图
纵贯铁路旧山线—泰安车站
大安驿
位置 台湾台中市后里区泰安里福兴路52号
材料水泥
建成时间大日本帝国日治时期
公众参观开放时间：星期一~星期日 09:00-17:00
参观费用：免费
使用者台湾铁路公司
所有者国有
中华民国文化资产
官方名称纵贯铁路旧山线—泰安车站
类型登录等级：直辖市定古迹
登录种类：车站
详细登录资料
已不再运行的泰安车站宽阔股道区内，民众可以自由四处走动。
月台上的站名标志。注意除了中文站名外，连英文站名也是以旧式的由右向左方式拼写。
车站后方的台中线震灾复兴纪念碑。

泰安旧站是一个位在台湾台中市后里区、台湾铁路管理局（台铁）旧山线沿线的已停用铁路车站。在台铁将山线的行车路线迁往新线后，泰安旧站的站房与附近包括隧道在内的相关铁路设施经整理后开放给一般民众参观，命名为泰安铁道文化园区，是邻近地区颇受欢迎的观光景点，而车站站房也被台中县政府（今台中市政府）指定为台中县县定古迹（今台中市市定古迹）。

历史

  • 1910年12月1日：设“大安溪信号场”。[1]
  • 1912年7月1日：升为车站[2]。
  • 1920年：改为“大安”[3][1]
  • 1935年：新竹台中地震，原木造站房毁损，重新改建成混凝土建筑，并在车站的后方设立地震复建纪念碑，此外，重建后的站房形式与造桥车站雷同。
  • 1937年8月15日；营运再开[4]。
  • 1955年3月1日：改为“泰安”[5]。
  • 1998年9月24日：停用[6]。
  • 2010年6月5日：旧山线复驶，首班车以CK124蒸气火车行驶[7]。

营运状况

1998年9月24日旧山线停用后，由于路线切换至新线，本站停止使用，乘客需改至新设的泰安车站乘车。站房及站场转为观光用途，站内轨道与转辙器仍维持废站前的配置，但电车线已被拆除，旧山线轨道只到本站站场的南端为止，并未衔接到后里站。

2010年6月5日，旧山线复驶观光列车，12年来首次有列车进站。

因2018年台中市将主办花卉博览会，台中市政府于2017年5月提出旧山线泰安站至后里站的复驶计画，将铺回铁轨并整修大安溪铁桥。[8]

利用状况

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1946 69,863 59,781 129,644 [9] 191 355
没资料
1955 131,997 106,361 238,358 [10] 362 653
1956 139,968 117,416 257,384 [11] 382 703
1957 149,350 129,300 278,650 [12] 409 763
1958 147,551 130,157 277,708 [13] 404 761
1959 130,617 80,714 211,331 [14] 358 579
1960 149,892 83,386 233,278 [15] 410 637
1961 123,256 80,167 203,423 [16] 338 557
1962 91,122 62,021 153,143 [17] 250 420
1963 89,975 60,804 150,779 [18] 247 413
1964 99,514 69,314 168,828 [19] 272 461
1965 99,635 66,647 166,282 [20] 273 456
1966 101,505 68,943 170,448 [21] 278 467
1967 109,814 77,222 187,036 [22] 301 512
1968 108,608 76,282 184,890 [23] 297 505
1969 没资料
1970 99,347 80,167 179,514 [24] 272 492
1971 120,570 99,173 219,743 [25] 330 602
没资料
1975 91,916 71,037 162,953 [26] 252 446
1976 77,955 61,147 139,102 [27] 213 380
1977 70,740 55,241 125,981 [28] 194 345
没资料
1980 93,496 76,503 169,999 [29] 255 464
1981 86,578 59,267 145,845 [30] 237 400
1982 80,608 60,768 141,376 [28] 221 387
1983 70,317 49,636 119,953 [31] 193 329
1984 65,985 49,357 115,342 [32] 180 315
1985 64,682 52,355 117,037 [33] 177 321
1986 50,206 47,648 97,854 [34] 138 268
1987 45,829 33,970 79,799 [28] 126 219
1988 42,121 30,822 72,943 [35] 115 199
1989 36,189 27,991 64,180 [36] 99 176
1990 25,220 20,283 45,503 [37] 69 125
1991 24,775 21,837 46,612 [38] 68 128
1992 26,469 17,944 44,413 [39] 72 121
1993 25,220 22,213 47,433 [40] 69 130
1994 23,295 18,426 41,721 [41] 64 114
1995 23,936 17,289 41,225 [42] 66 113
1996 24,275 17,819 42,094 [43] 66 115
1997 25,179 18,886 44,065 [28] 69 121
[注 1]1998 28,297 24,352 52,649 [44] 78 144
  1. ^ 包含新山线时期

车站周边

公车资讯

台中市市区公车

  • 丰原客运：
    • 211 丰原－土城－大甲体育场
    • 211区 泰安－大甲体育场
    • 214 后里马场－外埔－大甲火车站

邻近车站

前一站 台湾铁路管理局 后一站
鱼藤坪车站
往 三义 		旧山线
（复驶）
往 丰原

相关条目

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台湾地理百科. 远足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
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外部链接

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24°19′21″N 120°44′54″E / 24.32250°N 120.74833°E / 24.32250; 120.74833

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