天王寺站

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天王寺车站
JR天王寺车站(2022年12月)
日语名称
天王寺 – てんのうじ – Tennōji
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺区、阿倍野区
地理坐标	34°38′50.50″N 135°30′50.00″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本、详细资料） 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁、详细资料） 阪堺电气轨道（详细资料） 南海电气铁道（废线、详细资料）
途经线路	大和路线 大阪环状线 阪和线 御堂筋线 谷町线 上町线
换乘交通	大阪阿部野桥站（近铁南大阪线） 阿倍野站（大阪地下铁谷町线）（阪堺电气轨道上町线）
位置

天王寺站（日语：天王寺駅／てんのうじえき ^{Tennōji eki */?}）是一个位于日本大阪府大阪市天王寺区、阿倍野区，属于西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）的铁路车站。

此条目一并记述阿倍野区侧阪堺电气轨道（阪堺）的车站天王寺站前停留场与已经废除的南海电气铁道（南海）车站。

车站构造

JR西日本

JR 天王寺车站
JR 天王寺车站大楼．天王寺 MIO
日语名称
天王寺 – てんのうじ – Tennōji
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺区悲田院町10番45号
地理坐标	34°38′50.50″N 135°30′50.00″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	5面5线（港湾式月台） 4面7线（岛式月台）
其他信息
电报码	テン
历史
启用日期	1889年5月14日
上车人次 统计年度	平均每日141,463人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 新今宫 JR-Q19 1.0km 往JR难波 大和路线 JR-Q20 距离名古屋171.4km 距离加茂50.5km 东部市场前 JR-Q21 2.4km 往加茂 新今宫 JR-O19 1.0km 外环 大阪环状线 JR-O01 距离大阪途经西九条11.0km 距离大阪途经京桥10.7km 寺田町 JR-O02 1.0km 内环 直通至大阪环状线 阪和线 JR-R20 起点 美章园 JR-R21 1.5km 往和歌山
位置

位于上町台地上的位置的地面，东西贯通掘割部分的2层构造。地面部分为阪和线月台（1-9号月台）与中央大堂，掘割部分为大阪环状线、关西本线（大和路线）月台（11-18号月台），其中阪和线月台为终端式月台，大阪环状线、关西本线月台则为贯通岛式月台。阪和电气铁道曾经使用阪和线月台，关西铁道曾经使用关西本线（大和路线）、大阪环状线月台，故此构造的实际上是分开的。

• 
  阪和线月台（2007年）
• 
  大阪环状线月台（2019年）
• 
  关西本线月台（2019年）
• 
  中央闸口附近（2007年）
• 
  东闸口（2018年）
• 
  移动前中央闸口附近的天女像（2009年）
• 
  2008年3月15日时刻表改正起启用连结大和路线与阪和线的短络线与行走短络线的223系。后方可见的高架道路是大阪府道28号线天王寺绕道

月台配置

月台	路线	目的地	备注
1	阪和线、 纪国线	预留月台，没有定期列车到发
2	下车月台
3、4	阪和线、 纪国线	凤、日根野、和歌山、御坊、纪伊田边方向	快速、B快速、区间快速
	关西机场线	关西机场方向	此站始发的关空快速·纪州路快速
5、6	下车月台
7、8	阪和线	凤、日根野、和歌山方向	普通（7号月台由部分区间快速使用）
9	阪和线	下车月台
11、12	大阪环状线 （内环）	鹤桥、京桥、大阪方向	12号月台只限此站始发
13	下车月台
14	大阪环状线 （外环）	弁天町、西九条、大阪方向
15	阪和线	凤、日根野、和歌山方向	大阪环状线开抵的直通
	关西机场线	关西机场方向	特急“遥”、关空快速
	纪国线	御坊、纪伊田边、白滨、新宫方向
	大和路线	王寺、奈良、加茂、高田方向	只限早上繁忙时间
16		王寺、奈良、加茂、高田方向
17		JR难波方向
	大阪环状线 （外环）	弁天町、西九条、大阪方向	大和路线开抵的直通
18	大和路线	JR难波方向
	大阪环状线 （外环）	弁天町、西九条、大阪方向	阪和线、大和路线开抵的直通
	JR京都线	新大阪、京都、米原方向	途经梅田货物线

配线图

JR西日本 今宫站－天王寺站间 配线略图

	↑ 大阪环状线 鹤桥、京桥、大阪方向
← N：大和路线 （关西本线） JR难波 B：大阪环状线 弁天町、西九条、 大阪方向 ←		→ 大和路线 （关西本线） 王寺、奈良、 加茂方向
	↓ 阪和线 凤、关西机场・和歌山方向
图例 参考文献：以下を参考に作成。 * 电気车研究会、“特集 - 大阪环状线”‘铁道ピクトリアル’通巻第819号 2009年6月、42页。 * “特集 JR短络线ミステリー”、‘铁道ファン’　第37巻11号（通巻第439号） 1997年11月号、36页、交友社、1997年。 * 川岛令三、“JR阪和线”、‘全国铁道事情大研究 - 大阪南部・和歌山篇’ISBN 978-4-7942-0516-2、草思社、1993、17页。 * JR西日本公式ホームページ JRおでかけネット - 天王寺駅（大阪府）- 构内図 ※　红■：大阪环状线、橙■：阪和线、绿■：大和路线（关西本线） 数字大（灰色）：天王寺駅的轨道编号（阪1起至阪5为阪和1至5号轨道）、数字小：各站的月台编号 白线クロスハッチ：下车用月台、短络线：C1于1989年启用，C2于2008年启用。 大阪环状线、关西本线配线截至2009年2月14日。 此图之中，一家平交道于2012年7月1日废除。 ※周边其他公司路线省略。

大阪市高速电气轨道

大阪地下铁 天王寺车站
御堂筋线天王寺站
日语名称
天王寺 – てんのうじ – Tennoji
车站概览
位置	日本大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋一丁目1番48号（御堂筋线） 日本大阪府大阪市天王寺区茶臼山町5番52号（谷町线）
地理坐标	34°38′50.50″N 135°30′50.00″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	2面2线（御堂筋线） 1面2线（谷町线）
历史
启用日期	1938年4月21日
上车人次 统计年度	平均每日131,215人次（不含下车乘客） 2015年
上下车人次 统计年度	平均每日261,639人次 2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站 动物园前 M22 1.0km 往江坂 御堂筋线  M23  距离江坂13.9km 距离箕面萱野22.3km 昭和町 M24 1.8km 往中百舌鸟 四天王寺前夕阳丘 T26 0.9km 往大日 谷町线  T27  距离大日17.8km 阿倍野 T28 0.6km 往八尾南
位置

御堂筋线为单式月台（下）与岛式月台（上）复合型月台，2面3线。车站编号为 M23 。谷町线为对向式月台2面2线。

月台配置

	月台	路线	目的地	备注
御堂筋线月台	1	御堂筋线	我孙子、中百舌鸟方向
	2		难波、梅田、新大阪方向	此站始发
	3		难波、梅田、新大阪、箕面萱野方向	中百舌鸟方向起
谷町线月台	1	谷町线	平野、八尾南方向
	2		天满桥、东梅田、大日方向

阪堺电气轨道

阪堺 天王寺站前停留场
在新站舍停车中的往我孙子道的电车
日语名称
天王寺駅前 – てんのうじえきまえ – Tennōji-ekimae
车站概览
位置	日本大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋一丁目
地理坐标	34°38′50.50″N 135°30′50.00″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面1线
历史
启用日期	1900年（明治33年）9月20日
上下车人次 统计年度	平均每日10,496人次 2011年
邻近车站
上一站 阪堺电气轨道 下一站 起讫站 上町线  HN01  起点 阿倍野 HN02 0.5km 往住吉
位置

近铁前交差点观看

谷町筋位于中央部（阿倍野区），夹在两侧车道中间。车站编号为HN01。

南海电气铁道（废除）

南海 天王寺站
日语名称
天王寺 – てんのうじ – Tennōji
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺区
地理坐标	34°38′50.50″N 135°30′50.00″E
拥有者	南海电气铁道
途经线路	■天王寺支线
车站构造
站体类型	地面车站（掘割构造）
站台	1面2线
历史
启用日期	1900年（明治33年）10月26日
关闭日期	1993年（平成5年）4月1日
服务
■天王寺支线 ◄飞田本通 （公里）
位置
备注

利用状况

• JR西日本 - 2018年度1日平均上车人次为147,871人。该公司车站次于大阪站、京都站排行第3位。
• 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为265,276人（上车人次：133,341人，下车人次：131,935人）。该公司车站次于梅田站、难波站排行第3位。
• 阪堺电气轨道 - 2018年度1日上下车人次为12,106人（上车人次：6,228人，下车人次：5,878人）。

2018年包括大阪阿部野桥站各间公司合计1日平均上下车人次数约为74万人，在大阪府内次于梅田站、难波站排行第3位。

近年的1日上车、上下车人次推移如下表。

• JR资料为1日平均上车人次。
• 大阪市高速电气轨道、阪堺电气轨道资料基于交通量调查特定1日的上下车、上车人次。

年度	JR西日本		大阪市高速电气轨道			阪堺电气轨道		南海电气铁道		来源
	上车人次	增长率	调查日	上下车人次	上车人次	上下车人次	上车人次	上下车人次	上车人次
1990年（平成02年）	174,471		11月06日	324,640	164,689	-		1,512	826
1991年（平成03年）	176,446	1.1%	-			-		1,504	826
1992年（平成04年）	176,926	0.3%	-			-		1,329	615
1993年（平成05年）	177,589	0.4%	-			-		廃止
1994年（平成06年）	176,236	−0.8%	-			-
1995年（平成07年）	178,382	1.2%	2月15日	282,557	145,307	-
1996年（平成08年）	177,499	−0.5%	-			-
1997年（平成09年）	170,560	−3.9%	-			-
1998年（平成10年）	163,962	−3.9%	11月10日	279,606	137,485	-
1999年（平成11年）	158,421	−3.4%	-			-
2000年（平成12年）	157,552	−0.5%	-			-
2001年（平成13年）	155,365	−1.4%	-			-
2002年（平成14年）	149,738	−3.6%	-			-
2003年（平成15年）	148,303	−1.0%	-			-
2004年（平成16年）	145,135	−2.1%	-			-
2005年（平成17年）	143,336	−1.2%	-			-
2006年（平成18年）	143,615	0.2%	-			-
2007年（平成19年）	142,268	−0.9%	11月13日	269,025	136,022	-
2008年（平成20年）	139,279	−2.1%	11月11日	266,286	134,532	-
2009年（平成21年）	133,741	−4.0%	11月10日	251,535	126,550	9,881	4,990
2010年（平成22年）	132,066	−1.3%	11月09日	246,491	123,932	10,164	5,336
2011年（平成23年）	134,728	2.0%	11月08日	248,413	125,328	10,496	5,359
2012年（平成24年）	134,028	−0.5%	11月13日	246,463	123,603	-
2013年（平成25年）	139,138	3.8%	11月19日	249,579	125,961	10,980	5,766
2014年（平成26年）	141,463	1.7%	11月11日	259,317	130,905	-
2015年（平成27年）	143,202	1.2%	11月17日	261,639	131,215	11,289	6,085
2016年（平成28年）	145,100	1.3%	11月08日	256,959	128,829	-
2017年（平成29年）	148,254	2.1%	11月14日	269,620	135,598	11,343	6,125
2018年（平成30年）	147,871	−0.3%	11月13日	265,276	133,341	12,106	6,228

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

• 特急“遥”“黑潮”停车站

大和路线（关西本线）

■大和路快速、■快速、■区间快速

久宝寺（JR-Q24）－天王寺（JR-Q20）－新今宫（JR-Q19）

■普通

东部市场前（JR-Q21）－天王寺（JR-Q20）－新今宫（JR-Q19）

大阪环状线

■普通

新今宫（JR-O19）－天王寺（JR-O01）－寺田町（JR-O02）

阪和线

■关空快速、■纪州路快速、■快速、■直通快速、■B快速

新今宫（JR-Q19）（大和路线）－天王寺（JR-Q20/JR-R20）－堺市（JR-R28）

■区间快速

天王寺（JR-R20）－堺市（JR-R28）

■普通

天王寺（JR-R20）－美章园（JR-R21）

大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）

御堂筋线

动物园前（M22）－天王寺（M23）－昭和町（M24）

谷町线

四天王寺前夕阳丘（T26）－天王寺（T27）－阿倍野（T28）

阪堺电气轨道

■上町线

天王寺站前（HN01）－阿倍野（HN02）

曾经存在的路线

南海电气铁道

天王寺支线

飞田本通－天王寺

参见

• 日本铁路车站列表
  • 日本铁路车站列表 Te
• 西日本旅客铁道
  • 大和路线
  • 大阪环状线
  • 阪和线
• 大阪市高速电气轨道
  • 御堂筋线
  • 谷町线
• 阪堺电气轨道
  • 上町线
• 大阪市

外部链接

• 天王寺站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
• 车站Guide：天王寺站（御堂筋线） - Osaka Metro
• 车站Guide：天王寺站（谷町线） - Osaka Metro