高師濱線
高師濱線 | |||
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日語原名 | 高師浜線 | ||
假名 | たかしのはません | ||
羅馬字 | Takashinohama sen | ||
概覽 | |||
运营範圍 | 日本 大阪府高石市 | ||
起點站 | 羽衣站 | ||
終點站 | 高師濱站 | ||
路線代號 | NK | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 1.5公里 | ||
最高速度 | 45公里/小時 | ||
正線數目 | 單線 | ||
車站數目 | 3個 | ||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
車輛基地 | 住之江檢車區 | ||
使用车型 | 2200系、2230系 | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 1918年10月2日 | ||
擁有者 | 南海鐵道→ 近畿日本鐵道→ 南海電氣鐵道 | ||
运营者 | 南海電氣鐵道 | ||
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高師濱線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高師濱線(日语:高師浜線/たかしのはません Takashinohama sen */?)是一條連接大阪府高石市羽衣車站與高師濱車站的鐵路線,由南海電氣鐵道營運。
路線資料
運行形態
此路線內所有班次都是在本线内折返的普通列車,在日間一小時三班列車。所有列車都是使用無人售票制模式。
历史
日俄战争時、在現在的高石市高師浜和千代田的沿岸部建造了俄罗斯俘虏收容所。和解後曾经作为陆军的宿舍,大正中期伴着将宿舍遗迹加以利用的住宅地開发,该铁路线开业。
- 1918年(大正7年)10月2日 南海鐵道路線羽衣至伽羅橋之間開業。
- 1919年(大正8年)10月25日 伽羅橋至高師濱之間開業,全線開通。
- 1944年(昭和19年)6月1日 南海鐵道與關西急行鐵道合併,成為近畿日本鐵道。
- 1947年(昭和22年)6月1日 近畿日本鐵道的前南海鐵道的路線獨立,成為一間公司的路線,公司名為南海電氣鐵道,而路線名為南海高師濱線。
- 1970年(昭和45年)3月1日 鐵路線高架化。
- 1987年(昭和62年)3月28日 列車由1卡增加至2卡。
- 2001年(平成13年)3月24日 開始使用無人售票制模式。
車站列表
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
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NK16 | 羽衣 | 羽衣 | Hagoromo | - | 0.0 | 南海電氣鐵道:南海本線 西日本旅客鐵道:阪和線支線(東羽衣) |
NK16-1 | 伽羅橋 | 伽羅橋 | Kyarabashi | 1.0 | 1.0 | |
NK16-2 | 高師濱 | 高師浜 | Takashinohama | 0.5 | 1.5 |