UB-64号潜艇
历史 | |
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德意志帝国 | |
船名 | UB-64号 |
下订日 | 1916年5月20日[1] |
建造方 | 汉堡伏尔铿船厂 |
原始造价 | 327.9万德国纸马克 |
船厂编号 | 89 |
下水日期 | 1917年6月9日[2] |
入役日期 | 1917年8月5日 |
结局 | 1918年11月21日移交英国,后拆解报废 |
技术数据[3] | |
船级 | UB级潜艇 |
船型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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船长 | 55.52米(全长) |
型宽 | 5.76米 |
吃水 | 3.70米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
船速 |
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续航力 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 3名军官、31名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 8次巡逻 |
战绩 |
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陛下之UB-64号艇(德语:SM UB 64[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1917年6月9日新船下水,至同年8月5日交付使用。其全长55.52米,水面及水下排水量分别为508吨和639吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-64号曾先后被部署至第五及第二区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在八次巡逻期间,该艇累计击沉了协约国或中立国的27艘商船和2艘辅助军舰,容积总吨为33749吨。战后,根据对德停战协定的要求,UB-64号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,至1921年在费勒姆拆解报废。
设计
UB-64号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型首批次(UB-60至UB-65号)的五号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日向订购,至1917年6月9日下水。其全长55.52米,舷宽5.76米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为508吨和639吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[8]为了达到更高的航速,UB-64号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制马力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3节(24.6千米每小时),水下7.8节(14.4千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航8,420海里(15,590千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行55海里(102千米)而无需充电。[3]
UB-64号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1917年8月5日,UB-64号在曾担任UC-31和UB-35号艇长、经验丰富的海军上尉奥托·冯·施拉德尔的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇曾先后被编入北海战区的第五和第二区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及爱尔兰岛西岸、布里斯托尔湾、圣基尔达岛以及勒威克周边海域。[9]在八次巡逻期间,该艇合共击沉了协约国或中立国的27艘商船和2艘辅助军舰,容积总吨为33749吨。[10]其中,10509总吨、由英国皇家海军征用的武装商船巡洋舰马莫拉号(Marmora)是体积最大的受害者,于1918年7月23日从加的夫前往达喀尔的途中在爱尔兰以南海域遭击沉,共造成船上10名官兵阵亡;[11]成为战争期间遭U型潜艇击沉的最大型舰船之一。[12]而四天前、即7月19日在斯凯里沃尔西北遇袭的英国运兵船黑爵床号则显著更大,达到32234总吨,但它在遭UB-64号的鱼雷命中受损后仍能被拖行,延至翌日才由UB-124号击沉。[13]战后,根据对德停战协定的要求,UB-64号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,至1921年在费勒姆拆解报废。[2]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[10] |
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1917年10月13日 | 纽奎号 | 英国 | 4191 | 击伤 |
1917年12月13日 | 斯蒂芬·弗内斯号 | 英国皇家海军 | 1712 | 击沉 |
1918年2月14日 | 萨迦号 | 英国 | 1143 | 击沉 |
1918年2月19日 | 威廉敏娜七号 | 荷兰 | 109 | 击沉 |
1918年3月30日 | 萨拉米尼亚号 | 希腊 | 3112 | 击沉 |
1918年4月5日 | 蛤蜊号 | 英国 | 3552 | 击伤 |
1918年4月11日 | 莱克穆尔号 | 美国 | 2045 | 击沉 |
1918年5月23日 | 英尼斯法伦号 | 英国 | 1405 | 击沉 |
1918年5月30日 | 塞浦路斯号 | 英国 | 35 | 击沉 |
1918年5月30日 | 福音号 | 英国 | 15 | 击沉 |
1918年5月30日 | 蜜蜂号 | 英国 | 34 | 击沉 |
1918年5月30日 | 简·戈登号 | 英国 | 27 | 击沉 |
1918年5月30日 | 劳埃德号 | 英国 | 35 | 击沉 |
1918年5月30日 | 玛丽安娜·麦克拉姆号 | 英国 | 30 | 击沉 |
1918年5月30日 | 不可言表号 | 英国 | 31 | 击沉 |
1918年5月30日 | 海鸟号 | 英国 | 15 | 击沉 |
1918年5月30日 | 闪波号 | 英国 | 37 | 击沉 |
1918年5月30日 | 圣玛丽号 | 英国 | 29 | 击沉 |
1918年6月8日 | 厄勒克特拉号 | 挪威 | 614 | 击沉 |
1918年6月9日 | 莉娜号 | 瑞典 | 371 | 缴作战利品 |
1918年7月19日 | 黑爵床号 | 英国 | 32234 | 击伤 |
1918年7月19日 | 漫游者号 | 英国 | 79 | 击沉 |
1918年7月23日 | 马莫拉号 | 英国皇家海军 | 10509 | 击沉 |
1918年7月24日 | 捍卫者号 | 英国 | 8520 | 击伤 |
1918年9月13日 | 布法罗号 | 英国 | 286 | 击沉 |
1918年9月13日 | M·J·克雷格号 | 英国 | 691 | 击沉 |
1918年9月13日 | 塞特犬号 | 英国 | 956 | 击沉 |
1918年9月14日 | 纽茨菲尔德号 | 英国 | 3821 | 击沉 |
1918年9月15日 | 玛丽·范妮号 | 英国 | 94 | 击沉 |
1918年9月15日 | 能量号 | 英国 | 89 | 击沉 |
1918年9月15日 | 约瑟夫·费希尔号 | 英国 | 88 | 击沉 |
1918年9月16日 | 塞卢拉号 | 英国 | 1388 | 击沉 |
1918年9月19日 | 大律师号 | 英国 | 4952 | 击沉 |
1918年9月21日 | 当夏尔号 | 英国 | 368 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Rössler,第60页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 64. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-02].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto von Schrader (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Gude. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Woldemar Petri. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst Krieger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ 陈进,第239页.
- ^ NARS,第77页.
- ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 64. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-05].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Marmora. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Justicia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-02].
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-02]. (原始内容存档于2022-05-11).