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UB-41号潜艇

坐标：54°27′50″N 00°17′37″W / 54.46389°N 0.29361°W / 54.46389; -0.29361
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历史
德意志帝国
船名 UB-41号
下订日 1915年7月22日[1]
建造方 汉堡布洛姆与福斯船厂[1]
原始造价 115.2万德国纸马克[2]
船厂编号 265[3]
下水日期 1916年5月6日[3]
完工日期 1916年8月25日[3]
入役日期 1916年8月25日[2]
结局 1917年10月5日在斯卡布罗附近触雷沉没[2]
技术数据
船级 UB级潜艇
船型 UB-II型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：274吨
  • 水下：303吨
船长
型宽
  • 4.37米（全宽）
  • 3.85米（耐压壳体）
吃水 3.69米
动力输出
  • 200千瓦特（柴油机）
  • 210千瓦特（电动机）
动力来源
船速
  • 水面：9.06节
  • 水下：5.71节
续航力
  • 水面：7030海里以5节
  • 水下：45海里以4节
潜航深度 50米
乘员 2名军官、21名水兵
武器装备
注释 潜没需时42秒
服役记录
所属
  • 第二区舰队
  • 1916年11月2日－1917年9月13日
  • 第五区舰队
  • 1917年9月13日－10月5日
指挥官
  • 海军中尉弗里德里希·卡尔·西夏特·冯·西夏茨霍芬[4]
  • 1916年8月25日－1917年3月20日
  • 海军中尉京特·克劳泽[5]
  • 1917年3月21日－9月13日
  • 海军中尉马克斯·普罗恩[6]
  • 1917年9月14日－10月5日
参与行动 13次巡逻
战绩
  • 击沉8艘商船（8387总吨）
  • 击伤2艘商船（641总吨）
  • 缴获1艘商船（259总吨）

陛下之UB-41号艇（德语：SM UB 41[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年5月6日下水，至同年8月25日交付使用（英语：Ship commissioning）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-41号曾先后被部署至北海和波罗的海，并参与了大西洋潜艇战。在总共13次巡逻期间，该艇累计击沉了8艘协约国或中立国商船，容积总吨为8387吨。1917年10月5日，UB-41号在斯卡布罗北部海域触雷沉没，艇内24名官兵全数阵亡。

设计

主条目：UB-II型潜艇

第一次世界大战爆发后，随着U型潜艇战（英语：U-boat campaign）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5节（9.3千米每小时）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10节（15至19千米每小时）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[7]其中UB-41号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的第十二艘艇，于1916年5月6日下水。[8]

与前一批次的UB-II型艇相比，UB-41号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程270匹公制马力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制马力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06节（16.78千米每小时），水下5.71节（10.57千米每小时）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行45海里（83千米）而无需充电。[2]蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。[9]其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。[7]

UB-41号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚，威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。[7]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[2]

服役历史

1916年8月25日，UB-41号在首次担任艇长的海军中尉弗里德里希·卡尔·西夏特·冯·西夏茨霍芬的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4][8]完成海试后，该艇曾先后被编入驻北海的第二区舰队和驻波罗的海的第五区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其13次巡逻中，共计击沉8艘协约国或中立国商船，容积总吨为8387吨，[10]其中包括1917年9月8日在罗宾汉湾（英语：Robin Hood's Bay）附近以鱼雷击沉的威廉·科里与子公司（英语：Cory Environmental）煤船哈罗号（SS Harrow，1777总吨）。[11]

UB-41号于1917年10月5日被报失踪。同一天，人们在英国的斯卡布罗海岸观测到一次大爆炸，据信是UB-41号，但不清楚它是在英国人于一个月前布设的雷区内触雷，还是因导航出错而误入了德国人于7月布设的雷区。[2][12]潜艇的残骸于1989年在距离罗宾汉湾东北偏东约8海里（15千米）的54°27′50″N 00°17′37″W / 54.46389°N 0.29361°W / 54.46389; -0.29361处被寻获，并于1997年和2003年进行了调查并确认身份。其艇体大致完整，轮廓清晰，并有一枚鱼雷留存在发射管原位。惟左舷螺旋桨部分埋地，右舷螺旋桨脱离海床。左舷显示出遭到爆炸破坏的痕迹。残骸的尺寸约为17米宽。[13][14]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局[10]
1916年11月21日 泰霍尔门号（英语：List of shipwrecks in November 1916#21 November）  挪威 259 缴作战利品
1917年1月18日 塞特斯号（英语：List of shipwrecks in January 1917#18 January）  英国 139 击伤
1917年4月19日 娓舟蛾号（英语：List of shipwrecks in April 1917#19 April）  挪威 1124 击沉
1917年5月22日 提灯号（英语：List of shipwrecks in May 1917#22 May）  英国 2299 击沉
1917年5月23日 君主号（英语：List of shipwrecks in May 1917#23 May）  挪威 1318 击沉
1917年6月12日 阿尔文号（英语：List of shipwrecks in June 1917#12 June）  英国 73 击沉
1917年6月13日 西尔弗伯恩号（英语：List of shipwrecks in June 1917#13 June）  英国 284 击沉
1917年6月14日 安根泰尔号（英语：List of shipwrecks in June 1917#14 June）  丹麦 1359 击沉
1917年8月6日 护身符号（英语：List of shipwrecks in August 1917#6 August）  英国 153 击沉
1917年9月8日 哈罗号（英语：List of shipwrecks in September 1917#8 September）  英国 1777 击沉
1917年10月3日 克莱德布雷号（英语：List of shipwrecks in October 1917#3 October）  英国 502 击伤

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 Rössler，第64页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991，第23-25页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Rössler，第65页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Krause. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Ploen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 陈进，第47页.
  8. ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01]. 
  9. ^ Rössler，第50页.
  10. ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Harrow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01]. 
  12. ^ Howell & Croce，第4页.
  13. ^ Howell & Croce，第5页.
  14. ^ Historic England Research Records Ub 41. Heritagegateway. [2022-04-01]. （原始内容存档于2022-04-01）. 

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • Howell, D; Croce, Paulo. Archaeological Services in Relation to Marine DesignationUB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay (PDF). research.historicengland.org.uk (报告) (Salisbury: Wessex Archaeology (for English Heritage)). November 2013 [2020-12-09]. 
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