UB-154号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | UB-154号 |
| 下订日 | 1917年6月27日[1] |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂 |
| 原始造价 | 430.1万德国纸马克 |
| 船厂编号 | 119 |
| 下水日期 | 1918年10月7日 |
| 完工日期 | 1919年2月14日[2] |
| 结局 | 1919年3月9日移交法国，后拆解报废[3] |
| 技术数据 | |
| 船级 | UB级潜艇 |
| 船型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 | 55.52米（全长） |
| 船宽 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.85米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 75米 |
| 乘员 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 参与行动 | 无 |
| 战绩 | 无 |
陛下之UB-154号艇（德语：SM UB 154[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为539吨和656吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。该艇由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1918年10月7日新船下水，却未及在战争结束前投入服役。根据对德停战协定的要求，UB-154号在竣工后于1919年3月9日被引渡至法国正式向协约国投降，并最终于1922年在布雷斯特拆解报废。
设计
UB-154号是汉堡伏尔铿船厂承建的第四批次UB-III型潜艇之一，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年6月27日订购，至1918年10月7日下水。其全长55.52米，舷宽5.8米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为539吨和656吨，浮起时的吃水深度为3.85米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[4]为了达到更高的航速，UB-154号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制马力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.5节（25.0千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航7,120海里（13,190千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行50海里（93千米）而无需充电。[3]
UB-154号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
注释
脚注
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
