跳转到内容

K1012/1013、K1014/1011次列车

添加链接
维基百科，自由的百科全书
K1012/1013、K1014/1011次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期2011年1月15日
停运日期2019年12月30日
所属铁路局北京铁路局
担当客运段石家庄客运段
当前车次K1012/1013、K1014/1011次
列车等级快速列车
运行区间石家庄北站 ↔ 上海站
主要停站辛集站、衡水站、清河城站、
聊城站、菏泽站、济宁站、
兖州站、徐州站、蚌埠站、
南京站、镇江站、常州站、
无锡站、苏州站
运行时间21小时37分（K1014/1011次）
22小时15分（K1012/1013次）
发车时间石家庄北站：15:30
上海站：15:05
终到时间上海站：次日13:07
石家庄北站：次日13:20
途经线路石德铁路、京九铁路、新兖铁路、
京沪铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K1012/1013、K1014/1011次列车是中国铁路运行于河北省会石家庄至中央直辖市上海之间的快速列车，自2011年1月15日起开行，2019年12月30日停运，由北京铁路局石家庄客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿石德铁路、京九铁路、新兖铁路、京沪铁路运行，途经河北、山东、河南、安徽、江苏、上海五省一市，全程1391公里。其中石家庄北站至上海站运行21小时37分，使用车次为K1014/1011次；上海站至石家庄北站运行22小时15分，使用车次为K1012/1013次。本班列车是石家庄第二班始发进沪列车[1]。

历史

一直以来，石家庄去往上海主要依赖K233/236、K234/235次始发列车，可是随着河北地区与长江三角洲的交流日益频繁，K233/236、K234/235次列车的压力不断增加，经常出现一票难求的问题[2]。2011年1月11日，配合中国铁路调整列车运行图，北京铁路局计划增开石家庄北至上海的K1012/1013、K1014/1011次列车，经石德、京九、阜淮、淮南、合宁、京沪线运行，缓解河北去往华东方向运力紧张的状况[3]。但因为种种原因，列车延迟至同月15日正式开行[4]。

2013年12月28日，K1012/1013、K1014/1011次列车改为石家庄站始发终到[5]，但于次年12月10日改回石家庄北站[6]。

2017年4月16日，K1012/1013、K1014/1011次列车更换为带集便器的25G型DC600V直供电车体。

2018年7月1日，K1012/1013、K1014/1011次列车于菏泽至南京段改经新兖、京沪线运行。[7]

2019年12月30日，K1012/1013、K1014/1011次列车正式停运。[8]

列车编组

K1012/1013、K1014/1011次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属北京铁路局北京车辆段，列车采取18节车厢编组，其中硬卧车7辆、软卧车2辆、硬座车7辆，行李车和餐车各1辆。列车车体同时与石家庄至青岛北的K1215/1214、K1216/1213次列车共同套用，具体执行为：石家庄北开K1014/1011次至上海→上海开K1012/1013次至石家庄北→石家庄开K1215/1214次至青岛北→青岛北开K1216/1213次至石家庄。

车厢编号 1 2-8 9-10 11 12-18
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

现时机车交路

车站区段 石家庄北 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
上局沪段
石家庄/济南/徐州/上海司机在聊城/徐州/南京轮乘

过去机车交路

配属合肥机务段的和谐3C型电力机车第0450号牵引K1011次列车停靠苏州站(2017年4月)
车站区段 石家庄北 ↔ 阜阳 阜阳 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
京局石段
石家庄司机 		和谐3C型电力机车
上局合段
合肥/南京/上海司机在合肥/南京轮乘
K1014/1011次合肥换挂，K1012/1013次直通

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2019年1月5日。
K1014/1011次 停靠站 K1012/1013次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1014 0 当天 — 15:30 石家庄北 13:20 — 第二天 1391 K1013
K1014 64 当天 16:09 16:11 晋州 12:29 12:31 第二天 1327 K1013
K1014 85 当天 16:26 16:28 辛集 12:12 12:14 第二天 1306 K1013
K1011 132 当天 17:03 17:24 衡水 11:30 11:40 第二天 1259 K1013
K1011 — 当天 ↓ ↓ 枣强 10:56 10:59 第二天 1228 K1012
K1011 212 当天 18:14 18:17 清河城 10:10 10:20 第二天 1179 K1012
K1011 284 当天 19:11 19:17 聊城 08:56 09:05 第二天 1107 K1012
K1011 384 当天 20:16 20:26 郓城 ↑ ↑ 第二天 — K1012
K1014 440 当天 21:01 21:30 菏泽 06:37 07:07 第二天 951 K1012
K1014 498 当天 22:08 22:11 巨野 ↑ ↑ 第二天 — K1013
K1014 547 当天 22:42 22:45 济宁 05:22 05:24 第二天 844 K1013
K1011 579 当天 23:14 23:21 兖州 04:45 04:58 第二天 812 K1013
K1011 742 第二天 02:30 02:42 徐州 23:48 23:59 当天 649 K1012
K1011 — 第二天 ↓ ↓ 宿州 22:48 22:57 当天 575 K1012
K1011 906 第二天 04:34 04:44 蚌埠 21:40 21:52 当天 485 K1012
K1011 1090 第二天 07:50 07:58 南京 19:24 19:42 当天 301 K1012
K1011 1154 第二天 08:38 08:42 镇江 18:27 18:31 当天 165 K1012
K1011 1182 第二天 09:00 09:04 丹阳 ↑ ↑ 当天 — K1012
K1011 1226 第二天 09:33 09:37 常州 17:39 17:43 当天 165 K1012
K1011 1265 第二天 10:04 10:08 无锡 16:39 16:42 当天 126 K1012
K1011 1307 第二天 10:45 10:50 苏州 16:07 16:11 当天 84 K1012
K1011 — 第二天 ↓ ↓ 昆山 15:39 15:43 当天 49 K1012
K1011 1391 第二天 13:07 — 上海 — 15:05 当天 0 K1012

历史时刻

K1012/1013、K1014/1011次（2017年7月1日）
K1014/1011次 停靠站 K1012/1013次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1014 0 当天 — 15:30 石家庄北 07:05 — 第二天 1391 K1013
K1014 64 当天 16:09 16:11 晋州 ↑ ↑ 第二天 — K1013
K1014 85 当天 16:26 16:28 辛集 05:46 05:59 第二天 1306 K1013
K1011 132 当天 17:03 17:24 衡水 05:09 05:15 第二天 1259 K1013
K1011 212 当天 18:14 18:18 清河城 04:14 04:16 第二天 1179 K1012
K1011 284 当天 19:12 19:16 聊城 03:11 03:16 第二天 1107 K1012
K1011 384 当天 20:15 20:26 郓城 ↑ ↑ 第二天 — K1012
K1011 440 当天 21:01 21:08 菏泽 01:38 01:42 第二天 951 K1012
K1011 545 当天 22:19 22:23 商丘南 00:24 00:32 第二天 846 K1012
K1011 609 当天 23:04 23:14 亳州 23:27 23:39 当天 782 K1012
K1011 713 第二天 00:23 00:43 阜阳 21:58 22:19 当天 678 K1012
K1011 — 第二天 ↓ ↓ 淮南 20:24 20:28 当天 552 K1012
K1014 934 第二天 03:13 03:38 合肥 18:58 19:07 当天 457 K1012
K1011 1090 第二天 05:20 05:31 南京 16:10 16:20 当天 301 K1012
K1011 — 第二天 ↓ ↓ 常州 14:15 14:19 当天 165 K1012
K1011 1265 第二天 07:30 07:37 无锡 13:44 13:48 当天 126 K1012
K1011 1307 第二天 08:30 08:36 苏州 12:49 12:58 当天 84 K1012
K1011 — 第二天 ↓ ↓ 昆山 12:21 12:25 当天 49 K1012
K1011 1391 第二天 10:05 — 上海 — 11:41 当天 0 K1012

参见

注释

  1. ^ 石家庄北站新增往返上海K1014次快速列车. 石家庄日报. 2011-01-21 [2015-01-19]. （原始内容存档于2017-12-30）. 
  2. ^ 南京将增开石家庄南阳安阳方向列车. 金陵晚报. 2010-12-13 [2017-05-12]. [永久失效链接]
  3. ^ 石家庄火车站：车次相应调整后 春运压力有望缓解. 新华网. 2011-01-11 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-07）. 
  4. ^ 石家庄北站至上海 15日起将加开列车. 石家庄新闻网. 2011-01-12 [2015-01-19]. （原始内容存档于2012-12-10）. 
  5. ^ 北京铁路局12月28日调整运行图 新增直通旅客高铁7对. 人民网. 2013-12-24 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-13）. 
  6. ^ 12月10日零时起北京铁路多趟列车变更始发终到站. 长城网. 2014-11-22 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-11-14）. 
  7. ^ 全国铁路7月1日调图 调图后这些变化和河北人息息相关. 长城网. 2018-06-23 [2018-07-06]. （原始内容存档于2019-08-10）. 
  8. ^ 结束无动车组历史！12月30日零时聊城迎进京动车组. 海报新闻. 2019-12-11 [2020-01-06]. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K1012/1013、K1014/1011次列车&oldid=83324599”