杭州机场高速铁路
此条目讲述浙江處於施工或详细规划阶段的工程。 |
杭州机场高速铁路 (铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程) | |
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概覽 | |
运营範圍 | 中华人民共和国浙江省 |
主要車站 | 桐乡站、萧山机场站、绍兴北站 |
技術數據 | |
线路等級 | 客运专线 |
线路長度 | 72.94公里(正线) 13.668公里(杭州南站至萧山机场连接线) |
最高速度 | 350 km/h(桐乡至钱塘) 250 km/h(钱塘至绍兴北) 160 km/h(杭州南站至萧山机场连接线) |
正線數目 | 复线 |
正綫間距 | 5米(桐乡至钱塘) 4.6米(钱塘至绍兴北) |
車站數目 | 6 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
軌枕類型 | 正线采用无砟轨道,连接线采用有砟轨道 |
最小曲线半径 | 一般7000米,困难5500米(桐乡至钱塘) 一般3200米,困难2800米(钱塘至绍兴北) |
最大坡度 | 一般20‰,困难30‰ |
電氣化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
閉塞方式 | 自动闭塞 |
运营信息 | |
运营者 | 上海局集团 |
杭州机场高铁即铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程,途径浙江省嘉兴市桐乡市、海宁市、杭州市钱塘区、萧山区及绍兴市柯桥区,项目由正线、杭州南站至萧山机场连接线及同步实施工程组成,是长三角核心区域的便捷快速城际铁路通道。正线起自桐乡站,终至绍兴北站,线路全长72.940公里,其中新建长度71.219公里,利用在建及规划线路长度1.722公里;杭州南站至萧山机场连接线,线路全长13.668公里。
规划与建设
2021年5月13日,杭州机场高铁可行性研究报告获浙江省发改委批复。[1][2]8月5日,环境影响评价第一次公示。[3]11月19日,浙江省生态环境厅批复工程环境影响评价报告。[4]
2022年1月5日,萧山机场段先行开工。[5]
2023年3月30日,海宁至绍兴段开工建设。[6]4月14日,海宁段正式开工。[7]
参考资料
- ^ 铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程获工程可研批复. 绍兴市发展和改革委员会. 2021-05-18 [2023-04-16]. (原始内容存档于2023-04-16).
- ^ 铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程环境影响报告书(报批稿) (PDF). 浙江省人民政府. 2021-11 [2023-04-16]. (原始内容存档 (PDF)于2021-11-23).
- ^ 杭州萧山机场连接线铁路环评方案公示,预计2025年杭州机场通高铁. 浙江省人民政府国有资产监督管理委员会. 2021-08-09 [2023-04-16]. (原始内容存档于2023-04-16).
- ^ 浙江省生态环境厅关于铁路杭州萧山机场站 枢纽及接线工程环境影响报告书的审查意见 (PDF). 浙江省生态环境厅. 2021-11-19 [2023-04-16]. (原始内容存档 (PDF)于2023-04-16).
- ^ 杭州机场高铁开工. 浙江在线. 杭州日报. 2022-01-06 [2023-04-16]. (原始内容存档于2022-01-06).
- ^ 杭州机场高铁海宁至绍兴段开工建设 计划建设工期4年. 中国新闻网. 2023-03-30 [2023-04-16]. (原始内容存档于2023-04-01).
- ^ 今日开工!海宁观潮站来了!效果图曝光→. 微信. 海宁发布. 2023-04-14 [2023-04-16]. (原始内容存档于2023-04-16).