和坪铁路
| 和坪铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中华人民共和国吉林省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 和龙站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 南坪镇站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等級 | 國鐵Ⅱ級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路長度 | 42.5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 600米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 上行14.5‰，下行18‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 否，預留電氣化條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 继电半自动 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動工年份 | 2009年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建成年份 | 2012年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 沈阳铁路局延吉车务段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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和坪铁路，位于吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市，起自和龙铁路和龙站，至南坪镇站[1]。線路地處長白山區，為南北走向。
朝鮮茂山鐵礦具有儲量大，品位高等優點，它的開發可以有效解決中国國優質鐵礦石資源短缺的問題。本线未来将南坪口岸连接至中国東北鐵路運輸網，為茂山鐵礦的大規模開采創造了條件。
线路
共有28组道岔、20座桥梁、8个隧道，其中最大道岔是白和线97公里的18号高速道岔，全长74.3米；最大桥梁为海兰江特大桥，全长1704米；小岭隧道全长为7929米，为东北三省最长隧道[1]。另有前往和龙铁路白河站方向的联络线，全长3.082公里，新设和南村、富兴线路所。
到發線有效長度：650米，預留880米條件
機車類型：DF4D
牽引質量：1500噸
历史
由中铁十九局南坪项目经理部承建，2009年8月开始动工建设。
2012年12月18日，建成通車。
参见
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 延边州和坪铁路线开通使用. 2013-01-09 [2014-03-27]. （原始内容存档于2014-03-27）.
- ^ 和坪鐵路-吉林省交通投資集團有限公司. gen-one.com.cn. [2021-08-13]. （原始内容存档于2021-08-13）.