鄭州東站
位置 | 中國河南省鄭州市鄭東新區(金水區)心怡路199號[3] | ||||
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地理座標 | 34°45′36.89″N 113°46′22.50″E / 34.7602472°N 113.7729167°E | ||||
車站類別 | 客運站 | ||||
營運者 | 鄭州局集團鄭州車站 | ||||
途經路線 | 京廣高速鐵路 徐蘭客運專線 鄭開城際鐵路 鄭機城際鐵路 鄭渝高速鐵路 濟鄭高速鐵路 | ||||
月台 | 總共16個,側式站台2個,島式站台14個,站台面30個 | ||||
股道 | 總共32條,正線2條,到發線30條 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 運營中 | ||||
車站編號 | 65773 | ||||
電報碼 | ZAF[4] | ||||
拼音碼 | ZZD | ||||
車站等級 | 特等站 | ||||
歷史 | |||||
始建日期 | 2009年6月30日 | ||||
啟用日期 | 2012年9月28日 | ||||
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鄭州東站位於中國河南省鄭州市鄭東新區,東鄰東三環路,西北距鄭州國際會展中心約3公里,於2012年9月28日啟用[5]。鄭州東站為京廣高速鐵路和徐蘭客運專線的樞紐中間站,同時亦是鄭渝高速鐵路、濟鄭高速鐵路、鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路的始發站,原為中國鐵路鄭州局集團的直屬特等站,2020年4月7日整體建制合併至鄭州車站[6]。鄭州東站規模16台32線,總建築面積41.2萬平方米,為鄭州市規劃的四座主要客運站之一,亦是華中地區重要的鐵路客運樞紐。
與中國鐵路車站的標準紅色隸書字體不同,鄭州東站站房上方豎立的站名由原全國人大常委會委員長吳邦國於2012年4月13日視察時題寫[7][8]。
歷史
鄭州東站於2009年6月29日正式開工建設[9],原位於管城回族區圃田鄉的隴海鐵路鄭州東貨運站於2011年12月15日改名為圃田西站。[10]
鄭州東站於2012年9月28日隨京廣高速鐵路鄭武段開通運營而啟用[5]。同年12月26日,京廣高速鐵路京鄭段正式通車運營[11],從本站至北京西站開通高速動車組列車[12]。
2013年12月28日,鄭州地鐵1號線開通試運營[13],並於本站地下設地鐵鄭州東站。
該站亦為重要的城際鐵路車站,鄭開城際鐵路和鄭機城際鐵路分別於2014年12月28日[14]和2015年12月31日[15]開通運營,並開通前往宋城路站和新鄭機場站方向的城際列車。
2016年8月3日,鄭州東站的關鍵連接設備6號道岔插鋪完畢,實現了鄭徐客運專線與京廣高鐵、鄭西客運專線、鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路在該站直接互聯互通[16]。鄭徐客運專線隨後於同年9月10日通車[17],鄭州東站形成十字形高鐵樞紐。
2019年12月1日,隨著鄭阜高速鐵路與鄭渝高速鐵路鄭襄段通車,鄭州米字形高鐵樞紐規劃已見雛形[18]。
2022年6月20日,濟鄭高鐵濮鄭段、鄭渝高鐵全線同日開通運營,河南建成了以鄭州為中心、全國首個米字形高鐵網。從鄭州東站出發,可以在1小時覆蓋全省省轄市、2小時連通京津冀及周邊省會城市、4至6小時通達長三角、粵港澳、成渝等全國主要經濟區,形成了覆蓋中部、輻射全國的高鐵出行圈[19]。
車站結構
車站樓層
鄭州東站站房建築含地下層分為7層[20],其中地下層為地鐵鄭州東站所使用,地下一層為地鐵站廳,地下二層為1號線站台,地下三層為5號線與8號線站台。地面層為到達大廳,亦為聯繫東西廣場的步行通道,南北兩側為停車場和公交車站,地鐵出入口與售票大廳亦位於此層;二層為高速鐵路與城際鐵路站台層;三層為出發層,設有下客平台、進站口和高架候車廳,候車廳內部分設有四層,為餐飲區域。
地上四層 | 餐飲區域 | |
地上三層 | 高架候車層 | 安檢口、進站口、候車區、商鋪 |
地上二層 | 高架站台層 | 高速鐵路及城際鐵路站台 |
地面 | 到達大廳、售票大廳 | 列車出站口、東西廣場連接通道、地鐵站出入口、售票大廳、商鋪 |
停車場、公交總站 | 南停車場、北停車場、公交總站、計程車上客區 | |
地下一層 | 地鐵站站廳 | |
地下二層 | 地鐵1號線站台 | |
地下三層 | 地鐵5號線、8號線站台 |
站房
鄭州東站設計總面積為219.07公頃,站房投資約為40億元人民幣。站房主體建築外牆東西進深502.7米;南北寬245.2米;站房最高點距廣場地面52.3米。站台雨棚位於主體建築的南北兩側,車站總建築面積41.2萬平方米,其中站房15萬平方米;站台雨棚8萬平方米。[21]站房採用線上高架候車結構,出發層位於地上三層,於南北兩側均設有橫跨股道的高架下客平台。同時,亦有高架橋直接連入1站台和32站台(位於東西兩側的兩座側式站台),為貴賓通道,車輛在需要時可通過此通道駛入這兩座站台。
站場
鄭州東站設有16座站台,其中島式站台14座,側式站台2座,每座島式站台的兩個站台面均分別命名,共30個站台面。股道有32條,其中正線2條、到發線30條。車站自西向東分為京廣場、城際場和徐蘭場,其中1至16號站台是京廣高速鐵路站台(含兩條正線),17至20號站台為城際鐵路站台,21-32號站台為徐蘭客運專線站台。站台東西側是貴賓候車室、車站辦公與設備用房。[22]
- 站線布置
西廣場↑ | |||
側式月台 | |||
1道 | 1月台 | 京廣高速鐵路 | |
2道 | 2月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
3道 | 3月台 | 京廣高速鐵路 | |
4道 | 4月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
5道 | 5月台 | 京廣高速鐵路 | |
6道 | 6月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
7道 | 7月台 | 京廣高速鐵路 | |
8道 | 8月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
9道 | 9月台 | 京廣高速鐵路 | |
10道 | 京廣高速鐵路正線(往北京西方向) | ||
11道 | 京廣高速鐵路正線(往廣州南方向) | ||
12道 | 12月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
13道 | 13月台 | 京廣高速鐵路 | |
14道 | 14月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
15道 | 15月台 | 京廣高速鐵路 | |
16道 | 16月台 | 京廣高速鐵路 | |
島式月台 | |||
17道 | 17月台 | 鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路 | |
18道 | 18月台 | 鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路 | (城際列車專用) |
島式月台 | |||
19道 | 19月台 | 鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路 | (城際列車專用) |
20道 | 20月台 | 鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路 | |
島式月台 | |||
21道 | 21月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
22道 | 22月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
島式月台 | |||
23道 | 23月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
24道 | 24月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
島式月台 | |||
25道 | 25月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
26道 | 26月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
島式月台 | |||
27道 | 27月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
28道 | 28月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
島式月台 | |||
29道 | 29月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
30道 | 30月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
島式月台 | |||
31道 | 31月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
32道 | 32月台 | 徐蘭客運專線、鄭渝高速鐵路、鄭阜高速鐵路 | |
側式月台 | |||
東廣場↓ |
旅客列車目的地
截至2020年7月1日調圖,鄭州東站共停靠旅客列車644列[23]。
公共運輸
地鐵
地鐵鄭州東站位於國鐵車站及西廣場地下,於2013年12月28日隨鄭州地鐵1號線的開通而啟用,目前為1號線和5號線的換乘站。
根據未來規劃,鄭州地鐵8號線亦將經過鄭州東站,並與1號線和5號線換乘,形成三線換乘車站。目前8號線站台已預留,待8號線開通後將可與5號線實現同台換乘。
公交
鄭州東站有南北兩個公交總站,北面的總站位於車站東北部,以其臨近的「鄭州高鐵長途汽車樞紐站」為站點名稱。南面的公交總站以「鄭州東站」為站點名稱,分為普通公交站點和快速公交站點,包括鄭州快速公交在內的多條公交線路以此為總站。
接駁公交列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參見
相鄰車站
參考資料
- #地铁微提醒#明天起,郑州地铁郑州东站将开启高铁换乘地铁“免安检模式”... –透過Weibo.com.
- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-11-28]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6.
- ^ 客运营业站站点. 中國鐵路客戶服務中心. [2018-06-09]. (原始內容存檔於2016-08-24).
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号(2012). 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 168. CSBN 15113·3468.
- ^ 5.0 5.1 郑武高铁、郑州东站今日启用. 河南日報. 2012-09-28 [2020-02-11]. (原始內容存檔於2020-04-02).
- ^ 郑州两大火车站合并管理 旅客购票乘车不受影响. 鄭州日報 (新華網). 2020-04-10 [2020-04-13]. (原始內容存檔於2020-04-13).
- ^ 郑武高铁正式开通运行 吴邦国亲笔题写“郑州东站”. 大河報. 2012-09-28 [2015-02-09]. (原始內容存檔於2015-02-09).
- ^ 吴邦国、王兆国视察石武客专郑州东站. 鄭州年鑑 (中州古籍出版社). 2013: 240. ISBN 978-7-5348-4506-2.
吳邦國委員長先後 [……] 親切接見了鄭州東站鐵路建設項目的建設、施工、監理等參建單位代表,並揮毫題寫了站名
- ^ 亚洲最大火车站郑州东站开工. 2009-06-30 [2020-02-11]. (原始內容存檔於2020-04-02).
- ^ 鐵道部運輸局. 运营运条电〔2011〕3545号 关于修改部分车站客货运营业办理限制有关事项的通知(20111207). 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2011, (6): 5.
以下自2011年12月15日起執行。鄭州局:鄭州東,站名改為圃田西
- ^ 京广高铁京郑段具五特点 设计时速350公里. 2012-12-25 [2020-02-11]. (原始內容存檔於2020-04-02).
- ^ 王書棟; 許會增. 快讯:京广高铁京郑段开通 现场无鲜花红毯和剪彩. 大河網. 2012-12-26 [2020-02-11]. (原始內容存檔於2020-04-02).
- ^ 郑州地铁1号线正式开通. 央廣網. 2013-12-28 [2020-02-11]. (原始內容存檔於2020-04-02).
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- ^ 郑州至机场城际铁路今日开通运营. 河南日報. 2015-12-31 [2020-02-11]. (原始內容存檔於2020-04-02).
- ^ 郑徐高铁与京广、郑西在郑州“牵手”中西部高铁和东部实现直通. 新華網. [2016-08-04]. (原始內容存檔於2016-08-05).
- ^ 郑徐高铁开通运营. 新華社. 2016-09-10 [2020-02-13]. (原始內容存檔於2020-02-13).
- ^ 三条“新高铁”昨日同步开跑. 大河報. 2019-12-02 [2020-02-13]. (原始內容存檔於2020-02-13).
- ^ 中原鐵路. 郑州东站这十年. 澎湃新聞. 2022-09-28 [2024-07-30].
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- ^ 郑州东站简介 - 郑铁在线. [2011-11-21]. (原始內容存檔於2011-12-27).
- ^ 新郑州客运站城市规划方案确定. [2008-08-08]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 徐博. 7月1日全国铁路运行图调整. 今日消費. 2020-06-18 [2021-05-05]. (原始內容存檔於2022-04-23).