淮南鐵路
| 淮南鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國安徽省淮南市 合肥市 蕪湖市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨兩用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 淮南站、蕪湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | 國家一級鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 317.5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 2（複線鐵路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 中國鐵路總公司上海鐵路局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 中國鐵路總公司上海鐵路局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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淮南鐵路自安徽省淮南站至位於長江邊的蕪湖裕溪口車站。淮南線現有正線317.5公里，站線152.4公里，特用線38.1公里，共設大小車站49個。
歷史
淮南鐵路的修建是為了將淮南的煤炭運到長江邊。線路的走向是程士范制訂的，並由他出任淮南煤礦鐵路工程處處長。1934年6月正式開工，1935年2月1日就即開通了淮南至合肥的客運班車，1935年12月12日竣工。因存在與津浦鐵路侵權的問題，因此將原名「通江鐵路」改稱淮南煤礦鐵路，路基按正規鐵路設計，但鋪設的是窄軌距的輕軌和相應的枕木。沿線設有20多個站，其中田家庵、大通、九龍崗和合肥這四個站比較大。
修建淮南鐵路的全部資金由南京政府撥款。1937年10月26日，南京政府建設委員會將淮南鐵路與淮南煤礦一起，讓於隸屬宋子文財團的中國建設銀行公司，成為私營企業，改稱淮南路礦公司，統一經營煤炭和鐵路。淮南路礦公司董事會由宋子文、張靜江、程士范和杜月笙等12人組成。
建成後的淮南鐵路採用由捷克引進了16台改進後的機車、300多輛煤車和1列客車，以九龍崗為中心，調度、管理、維修機構都設在九龍崗。
1938年春天，日軍進犯南京，南京政府下令對淮南鐵路全線炸毀。1938年6月4日，日軍占領淮南礦區與鐵路；1939年4月21日，日本「興亞在華聯絡部」合併商辦大通礦與九龍崗礦，與汪精衛政府一起組合成淮南煤礦股份有限公司。該公司的總部設在上海，歸日軍軍部控制。這時的鐵路運輸已被破壞，用人力或馬在鐵道上拉煤車將礦上生產出來的煤到田家庵碼頭。
1940年，由日軍華東鐵路株式會社修復九龍崗到裕溪口的鐵路，並調用32台機車，恢復從九龍崗至田家庵、九龍崗至裕溪口的鐵路運輸。以後又修通水蚌鐵路（水家湖至蚌埠）的鐵路，與津浦鐵路相接，方便將煤炭運至南京、上海。目前的鐵路客運運價里程表中將蚌埠-水家湖段計入淮南線，水家湖-淮南段則按水張線計。
1945年底日本投降後，淮南煤礦和鐵路仍歸宋子文的淮南路礦公司接管。1949年後歸上海鐵路局管轄。
1958年，裕溪口站至蕪湖北站的輪渡建成通航。
2000年9月，隨著蕪湖長江大橋的建成通車，蕪裕鐵路輪渡封閉停航。蕪湖北站隨之停止辦理客運業務。現該站更名為二壩站。
2010年1月開始，淮南鐵路（淮南至合肥段）電氣化擴能改造工程開工，其後合肥至蕪湖段於2014年底開工。2016年12月29日全線電氣化通車[1]。
車站
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| 站名 | 車站等級 | 所在地 | 備註 | |||||
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| 張樓 | 四等站 | 安徽省淮南市八公山區 | 客貨運站 | |||||
| 畢家崗 | 三等站 | 安徽省淮南市八公山區 | 客貨運站 | |||||
| 蔡家崗 | 三等站 | 安徽省淮南市謝家集區 | 客貨運站 | |||||
| 李郢孜 | 四等站 | 安徽省淮南市謝家集區 | 客貨運站 | |||||
| 望峰崗 | 二等站 | 安徽省淮南市謝家集區 | 客貨運站 | |||||
| 淮南西 | 一等站 | 安徽省淮南市田家庵區 | 客貨運站 | |||||
| 淮南 | 二等站 | 安徽省淮南市田家庵區 | 客貨運站 | |||||
| 大通 | 二等站 | 安徽省淮南市大通區 | 客貨運站 | |||||
| 九龍崗 | 四等站 | 安徽省淮南市大通區 | 客貨運站 | |||||
| 孔店 | 四等站 | 安徽省淮南市大通區 | 業務停辦 | |||||
| 水家湖 | 二等站 | 安徽省合肥市長豐縣 | 客貨運站 | |||||
| 戴集 | 四等站 | 安徽省合肥市長豐縣 | 貨運站 | |||||
| 朱巷 | 四等站 | 安徽省合肥市長豐縣 | 業務停辦 | |||||
| 陶家湖 | 四等站 | 安徽省合肥市長豐縣 | 業務停辦 | |||||
| 下塘集 | 四等站 | 安徽省合肥市長豐縣 | 貨運站 | |||||
| 雙墩集 | 四等站 | 安徽省合肥市長豐縣 | 貨運站 | |||||
| 合肥北 | 安徽省合肥市廬陽區 | 貨運站 | ||||||
| 合肥 | 一等站 | 安徽省合肥市瑤海區 | 客貨運站 | |||||
| 三十里舖 | 五等站 | 安徽省合肥市瑤海區 | 會讓站 | |||||
| 撮鎮 | 四等站 | 安徽省合肥市肥東縣 | 貨運站 | |||||
| 橋頭集 | 四等站 | 安徽省合肥市肥東縣 | 貨運站 | |||||
| 烔煬河 | 四等站 | 安徽省合肥市巢湖市 | 會讓站 | |||||
| 中垾 | 四等站 | 安徽省合肥市巢湖市 | 貨運站 | |||||
| 巢縣 | 三等站 | 安徽省合肥市巢湖市 | 已拆除 | |||||
| 巢湖西 | 三等站 | 安徽省合肥市巢湖市 | 貨運站 | |||||
| 巢湖 | 三等站 | 安徽省合肥市巢湖市 | 客運站 | |||||
| 巢湖東 | 安徽省合肥市巢湖市 | 業務停辦 | ||||||
| 林頭 | 四等站 | 安徽省馬鞍山市含山縣 | 業務停辦 | |||||
| 雙劉 | 四等站 | 安徽省馬鞍山市含山縣 | 業務停辦 | |||||
| 東關 | 三等站 | 安徽省馬鞍山市含山縣 | 貨運站 | |||||
| 長崗集 | 五等站 | 安徽省馬鞍山市含山縣 | 業務停辦 | |||||
| 銅城閘 | 四等站 | 安徽省馬鞍山市含山縣 | 貨運站 | |||||
| 大易村 | 五等站 | 安徽省馬鞍山市和縣 | 業務停辦 | |||||
| 沈家巷 | 四等站 | 安徽省蕪湖市鳩江區 | 業務停辦 | |||||
| 裕溪口 | 二等站 | 安徽省蕪湖市鳩江區 | 貨運站 | |||||
| 蕪湖 | 一等站 | 安徽省蕪湖市鏡湖區 | 客運站 | |||||
與其它鐵路的連接
參考資料
- ^ 华东二通道电气化 改造打破运力瓶颈. 人民鐵道網. 2017-01-06 [2017-03-17]. （原始內容存檔於2017-03-17）.
外部連結
- 淮南鐵路史話 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 淮南鐵路創吉尼斯：線路最長 車站最多 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 滄桑巨變話鐵路《淮南五十年》·行業篇
- 新建合肥至蚌埠的鐵路線將經淮南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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