油塘公共運輸交匯處
關於其他以「油塘」為名的車站，請見「油塘巴士總站」。油塘公共運輸交匯處 Yau Tong Public Transport Interchange | |
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| 位置 | 觀塘區高超道油塘中心對面 |
| 途經路線 | |
| 轉乘方式 | 港鐵油塘站 |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 2012年7月2日 |
相關資訊 | |
| 途經道路 | 鯉魚門道、欣榮街、嘉榮街、茶果嶺道、崇信街、東源街、鯉魚門徑、鯉魚門海旁道、四山街、崇耀街、崇德圍、仁宇圍、高輝道、草園街、崇山街、油塘道 |
| 附近建築 | 油麗邨、油塘邨、高翔苑、高怡邨、高俊苑、油美苑、鯉灣天下、嘉賢居、Ocean One、Peninsula East、三家村、三家村碼頭、三家村避風塘、三家村遊樂場、賽馬會鯉魚門創意館、鯉魚門天后廟、魔鬼山炮台、鯉魚門燈塔、鯉魚門牌坊、鯉魚門市政大廈、油塘中心、鯉魚門邨、高宏苑、鯉魚門廣場、大本型、聖雅各伯堂、海傲灣、親海駅、曦臺、高曦苑、油塘工業區、蔚藍東岸、安里西村、馬環村、馬背村、輋頂村、朗譽 |
| 備註 | |
| 此為第3代油塘總站 2012年7月2日取代1999年啟用的欣榮街臨時巴士總站 | |
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油塘公共運輸交匯處[1]（英語：Yau Tong Public Transport Interchange）位於香港九龍觀塘區油塘高超道大本型港鐵層，對面為油塘中心，下方為港鐵觀塘綫及將軍澳綫的行車隧道[2]，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，通過大本型商場連接油塘站A2出口，並設有升降機及樓梯連接油塘邨。此總站於2012年7月2日起啟用，以取代1999年啟用的欣榮街臨時巴士總站。
雖然九龍巴士14S線以「油塘」為總站，但實際上並非停靠此站，而是在附近的鯉魚門道近油塘邨及高超道停站。
歷史
大本型（英語：Domain）為香港房屋委員會旗下之大型商場，屬油塘邨重建計劃的第四期發展項目，佔地48萬平方呎，共設約150間商戶，將於2012年落成開幕。房委會原擬與領展合作發展及管理大本型，但由於公眾對領展之不滿日益嚴重，因此房委會決定自行發展，並聘請私人顧問公司管理，令之成為房委會向領展出售旗下商場及停車場後，房委會首個大型商場項目。
大本型內附設公共運輸交匯處，沿用「油塘」一名，於2012年7月2日啟用，比商場部份還更早啟用；當此運輸交匯處啟用後，旋即取代欣榮街臨時總站；而原本以欣榮街臨時總站為總站之巴士路線，包括九巴14、14D、62X、259D、N216以及E22P、E22X、N26及R22，均於啟用當日遷入大本型交匯處。另外，九龍區專線小巴76B線以此交匯處為總站，九龍區專線小巴24與63M線改經大本型[3][4][5]。
- 2013年1月14日至2018年5月：迪士尼樂園巴士R22線一度停止服務[6]。
- 2013年3月24日：九龍巴士14X線投入服務，往中港碼頭（同年10月12日後為尖沙咀）方向繞經此站。
- 2013年4月29日：中港通過境巴士（東九龍快線）的總站由調景嶺健明邨遷往此站。
- 2013年10月12日：九龍巴士219P線停止服務。
- 2016年5月15日：九龍巴士14線、62X及259D的總站由此站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處，並改為由該站開出的班次繞經此站。
- 2016年8月13日︰九龍巴士214線投入服務。
- 2018年1月8日︰九龍巴士X42C線的終點站由藍田站伸延至此站。
- 2018年1月29日︰城巴A26線投入服務。
- 2018年3月26日︰九龍巴士14H線投入服務。
- 2019年7月22日︰九龍巴士33線投入服務。
- 2019年12月8日︰城巴A26P線投入服務，為A26線的分支路線。
- 2020年12月21日︰九龍巴士X42C線增設由此站開往青衣（長亨邨）的班次，並提升至平日全日服務。
- 2021年5月24日︰九龍巴士6P線往長沙灣（蘇屋邨）方向繞經此站。
- 2021年7月12日︰九龍巴士N214線投入服務，為214線的深宵路線。
- 2021年7月12日︰九龍巴士33B線投入服務，為33線的分支路線。
- 2023年12月18日：城巴A26P線停止服務。
- 2024年7月15日：九龍巴士74線投入服務。
- 2024年10月7日：九龍巴士6E線投入服務，為6P線的分支路線，往長沙灣（蘇屋邨）方向繞經此站 。
總站路線資料（巴士）
2011年8月25日起投入服務，主要疏導九龍區專綫小巴60線於早上繁忙時間的乘客，只在學校上課日繁忙時間行駛。途經康逸苑、興田邨、秀茂坪邨、順天邨、順利邨、彩雲邨及彩虹邨。
九龍巴士33、33B線
提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務，途經環宇海灣、黃大仙及觀塘商貿區，於2019年7月22日起投入服務 ，只在星期一至五提供服務。
提供荃灣市中心往來油塘的巴士服務，途經環宇海灣、黃大仙及觀塘道，於2021年10月16日起投入服務 ，只在星期六、日及公眾假期提供服務。
2024年7月15日投入服務，途經富亨邨、大埔舊墟、白石角、香港科學園、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只限平日繁忙時間服務。
首條英文字頭X的全日巴士路線，於2020年12月21日起雙向服務，途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、大窩坪、長青邨、長康邨及青衣邨。
1994年7月11日凌晨起投入服務，路線編號為216S，是觀塘半山第二條通宵巴士路線。1996年5月1日起，路線編號改為N216。同年12月16日起，從藍田（廣田邨）延長至油塘（高超道）。詳細行車路線不斷作出修改，途經高俊苑、廣田邨、德田邨、興田邨、秀茂坪邨、順天邨、順利邨、彩雲邨、彩虹邨、新蒲崗、九龍城（太子道西 / 亞皆老街）、旺角、油麻地及尖沙咀。
2018年1月29日起投入服務，為高俊苑、廣田邨、德田邨、興田邨、秀茂坪、四順、樂華邨、彩霞邨、彩盈邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙及大窩坪一帶提供日間來往機場的巴士服務。
城巴E22P、E22X線
2000年6月28日起投入服務，祗在星期一至五特定時間行走，提供路線E22的特快班次。2003年3月17日起，從藍田（北）延長至油塘。2011年9月26日起，為配合城巴E22B線線取消，來回程改經秀茂坪、四順及彩雲邨一帶，方便居民以較便宜的車費往來機場。途經高俊苑、廣田邨、德田邨、興田邨、秀茂坪邨、順天邨、順利邨、彩雲邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、大窩坪、青嶼幹線、國泰城、民航處總部、香港國際機場客運大樓及亞洲國際博覽館。
2012年1月16日起投入服務，祗在星期一至五特定時間行走，提供路線E22的特快班次。行車路線與2011年9月26日前行走的E22P線完全相同。途經高俊苑、廣田邨、德田邨、康逸苑、匯景花園、麗港城、觀塘市中心、牛頭角、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、大窩坪、青嶼幹線、國泰城、民航處總部、香港國際機場客運大樓及亞洲國際博覽館。
1999年12月20日起投入服務。八個月後，重組路線並提升為雙向服務，增設午夜班次從東涌（經機場）前往藍田（廣田邨）。2003年4月22日起延長至油塘。現時途經高俊苑、廣田邨、德田邨、興田邨、秀茂坪邨、順天邨、順利邨、彩雲邨、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、竹園邨、大窩坪、青嶼幹線、香港國際機場客運大樓、國泰城、機場後勤區、亞洲空運中心及東涌纜車站。
- 迪士尼樂園 → 油塘
2005年8月16日開辦，2013年1月14日取消常規服務，改為只於有需要時以臨時形式提供服務。
總站路線資料（專線小巴）
途經路線資料（巴士）
途經路線資料（專線小巴）
過往總站路線資料
九龍巴士219P線（已取消）
- 油塘→尖沙咀→麗港城(循環線)（上午繁忙時間班次）
- 尖沙咀(香港科學館)→油塘（下午繁忙時間班次）
1997年5月12日起投入服務，祗在平日繁忙時間行走，是路線219X的晨早特別班次，用以取代路線14X（第一代）的服務。途經藍田匯景花園、茶果嶺麗港城、九龍灣國際展貿中心、紅磡香港理工大學、尖沙咀東部商業區、尖沙咀彌敦道等地方。最終因為配合路線重組，由另一路線14X（第二代） 及219X線取代，於2013年10月12日取消服務。
九龍區專線小巴63M線（已取消）
2002年8月3日起投入服務，來往此站與油塘地鐵站（鯉魚門道），以配合前地鐵將軍澳綫的油塘站啟用。受到其他公共運輸服務的競爭及客量偏低，小巴營辦商曾經不派車行走。其後於2012年7月2日，總站由鯉魚門道遷往油塘公共運輸交匯處，一度重新派車行走，最後亦因客量持續偏低而於2013年7月28日取消服務。
車坑分佈
| 車坑分佈（由內至外） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | |||
| 1 | 雙坑 | 九龍巴士214線 | |||
| 2 | 單坑 | 九龍巴士14D、14H、74、N216線 | |||
| 3 | 九龍巴士6E、6P、14、14X、62X、259D、N214線 | ||||
| 4 | 九龍巴士33、33B、X42C線 | ||||
| 5 | 城巴A26、E22P、E22X、N26線 | ||||
| 6 | 雙坑 | 過境穿梭巴士站 | |||
| 7 | 單坑 | 專線小巴24、24M線 | |||
| 8 | 專線小巴76B線 | ||||
