梶屋敷站
梶屋敷站 | |||||
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 站房（2019年8月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 梶屋敷 – かじやしき – Kajiyashiki | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 新潟縣糸魚川市大字田伏字川成368 | ||||
| 地理座標 | 37°3′24″N 137°54′20″E / 37.05667°N 137.90556°E | ||||
| 擁有者 | 越後心跳鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | カヤ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1912年12月16日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日37人次 2023 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站[1] | |||||
梶屋敷站（日語：梶屋敷駅／かじやしきえき Kajiyashiki eki */?）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，1970年起已為無人站。
由糸魚川站方向前來，在到站前約1公里，電網由20000V交流電變更為1500V直流電，但現時因越後心跳鐵道採用柴油客車行走，供電網的轉變對列車行駛並沒有影響。JR貨物則仍使用交直流兩用電力機車牽引貨物列車。
車站結構
本站為木製站房，其外貌與規格跟同線內的市振站都十分相近。正門掛有以書法字所寫的站牌「梶屋敷驛」（採用古字寫法）[2]左側為已棄用的站務員留宿處，右側為候車大堂，備有多張座椅，中央部份為開放式閘口，旁邊同樣設有與浦本站相同，現時亦已停用的站務室及驗票窗口，約佔整個候車大堂約1/6的面積，通過閘口可到達側式月台，右轉亦可沿有蓋行人天橋前往島式月台。
本站設有非對稱側式月台及島式月台各1個，原提供2面3線配置，不過島式月台內側的原2號月台已經停用，月台邊沿建有圍欄封閉；而向糸魚川站方向超過半段路軌也已被撤去，只餘下往浦本站方向約3輛長度的路軌及轉轍器獲得保留，以作為緊急停車之用，現時只提供2線2面的服務，有效長度為10輛。並以有蓋行人天橋連接。月台並不採用編號，指示牌只標示行車方向及目的地。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 站舍側（側式） | ■日本海翡翠線 | 下行 | 直江津方向 |
| 對側（島式） | 上行 | 糸魚川、泊方向 |
歷史
- 1912年12月16日：日本國有鐵道信越線糸魚川站～名立站間延伸時開業。
- 1913年4月1日：隨路線由名立伸延至直江津，並改編入北陸本線。
- 1969年10月1日：貨物提取服務取消。
- 1970年4月13日：手提行理提取服務取消，同時無人化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
- 2014年12月14日：糸魚川站～能生站間發生停電事故，令北陸本線一度無法通行[3]，其中上行的「白鷹」18號剛駛至本站，乘客獲安排接駁至鄰站糸魚川站繼續行程[4]。
- 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由越後心跳鐵道接管。
利用人數
| 乗車人員推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[5] | |
| 2004 | 120 | |
| 2005 | 119 | |
| 2006 | 106 | |
| 2007 | 107 | |
| 2008 | 106 | |
| 2009 | 109 | |
| 2010 | 95 | |
| 2011 | 77 | |
| 2012 | 70 | |
| 2013 | 76[5] | |
| 2014 | 54 | |
| 2015 | 55[6] | |
| 2016 | 51[7] | |
| 2017 | 49[8] | |
| 2018 | 45[9] | |
| 2019 | 46[10] | |
| 2020 | 49[11] | |
| 2021 | 44[12] | |
| 2022 | 42[13] | |
| 2023 | 37[14] | |
相鄰車站
注釋
- ^ えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道。 (PDF). [2015-03-21]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-04-02）.
- ^ 梶屋敷站站牌。. [2015-03-28]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
- ^ 日本發生特快列車停運事故 乘客列車內滯留一夜， （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中國網，2014年12月16日。
- ^ 日本列車因停電停運 1350名乘客半夜被困車內， （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）騰迅網，2014年12月15日。
- ^ 5.0 5.1 統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2014年版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- ^ 平成27年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2016-07-06） （日語）.
- ^ 平成28年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2017-11-13） （日語）.
- ^ 平成29年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2019-03-31） （日語）.
- ^ 2018年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2019-07-16） （日語）.
- ^ 2019年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2020-07-17） （日語）.
- ^ 2020年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2021-07-03]. （原始內容存檔於2021-07-03） （日語）.
- ^ 2021年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2022-08-08]. （原始內容存檔於2022-08-08） （日語）.
- ^ 2022年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2024-04-28]. （原始內容存檔於2024-01-25）.
- ^ 2023年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2024-07-28]. （原始內容存檔於2024-07-28）.
