徐沛鐵路
| 徐沛鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國江蘇 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 沙塘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 國鐵II級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 72.46 千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 准軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 否 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 64D半自動閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計劃通車 | 1970年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止營運 | 至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 中煤集團大屯煤電（集團）公司徐沛鐵路管理處 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 沛縣 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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徐沛鐵路，位於江蘇省徐州市沛縣。由大屯煤電集團建設、運營的地方鐵路。承擔大屯煤電和徐州礦務局的煤炭外運，同時兼運地方物資。
線路
南起隴海線接軌，經過銅山、沛縣，北至大屯煤電集團各煤礦、洗煤廠，線路鋪軌全長181.3km，其中正線72.46km，礦區正線43.056km，站線66.359km。建有14條企業專用線。年貨運量1187萬噸。機、車、工、電、輛門類齊全。
客運列車有7161/7162，7163/7164次，運行80千米，一個半小時，年客運量近50萬人次。2012年7月18日徐沛客運列車停運[1]。
規劃中的徐菏鐵路，利用沛縣站至徐州站的既有鐵路，在沛縣站向西出岔新建豐沛鐵路。
歷史
1970年10月9日，國務院批准了上海市獲得沛縣北部煤田的開採權。為此，上海市投資建設了煤田配套鐵路——徐沛線。項目業主為大屯煤礦工程指揮部。1970年11月21日動工，1971年1月完成路基土方工程。1972年5月18日，徐沛正線連同楊屯專用線（通往大屯電廠）全線鋪通。當時正線全長65.22公里，6條專用線總長29.6公里，總投資3.906億元。[2]
1978年8月12日，徐沛線和礦區內部鐵路專用線確定為企業自營管理，與濟南鐵路局徐州鐵路分局脫鉤。