大連站

大連站

Dalian Railway Station
大連站 ; Dalian Railway Station
	車站外觀（2020年12月）
位置	中華人民共和國遼寧省大連市中山區長江路259號
地理座標	38°55′19.69″N 121°37′42.14″E / 38.9221361°N 121.6283722°E
擁有者	瀋陽局集團直屬
途經路線	瀋大鐵路
月台	總共5個，站台面8個
股道	總共9條
其他資訊
車站編號	53522
電報碼	DLT
拼音碼	DLI
車站等級	一等站
大連市文物保護單位
	大連火車站
地址	大連市中山區勝利廣場北側
分類	近代建築
時代	1935年
認定時間	2003年
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
	本模板：檢視; 討論; 編輯;
位置
位置

大連站位於中華人民共和國遼寧省大連市中山區，地處歷史悠久的市中心商業區青泥窪橋。車站建於1937年，由當時滿鐵設計師太田宗太郎仿照東京上野站設計。2002年擴建高架站房，增建北出口和站北廣場。現為瀋陽鐵路局管轄的一等站，也是瀋大鐵路的始發站，日均辦理旅客列車約80列。

歷史

1898年清、俄間簽訂的《旅大租地條約》規定中國允許俄國修建從東清鐵路某站（後定為哈爾濱）經長春、瀋陽至旅順的鐵路，是年6月開工。大連站建於1903年7月，原名達里尼站，為中長鐵路南段的支線上的車站，位於現勝利橋附近，站房僅為一座木頭房子。日俄戰爭後日本取得遼東半島，並成立南滿鐵道株式會社。1907年滿鐵將總部由日本前往大連，接管原中長鐵路後將車站更名為大連驛^[3]；同時將線路南關嶺至大連區間改為南滿鐵路正線，南關嶺至旅順區間改編為旅順支線^[4]^:155,161,267。

隨著大連城市的擴張和大連港吞吐量增加，1924年滿鐵計劃擴建大連站，太田宗太郎和小林良治的方案中選。但新站房直至1935年才開工，1937年5月20日竣工^[4]^:31，為當時亞洲最大的火車站^[3]。

至1995年，大連站站房面積8433平方米。設有售票廳1個、大廳1個291平方米、候車室1個2031平方米、軟席候車室2個193平方米、貴賓候車室1個129平方米及行李房1個^[5]^:112。每日開行至北京、哈爾濱、長春、瀋陽北、瀋陽、錦州、赤峰、通遼、本溪、莊河的特快列車，至齊齊哈爾、長春、吉林、通遼、瀋陽北的普快列車，北京、佳木斯、牡丹江、大慶的直快列車，鐵嶺、莊河、旅順、瓦房店、城子擔的普通旅客列車共26對^[6]^:271。

2000年大連站擴建工程開工，新建高架候車大廳，增設北出口和站北廣場。2003年8月1日竣工^[7]^[6]^:271。2008年應鐵路部門統一要求，大連站將南售票廳由二層遷至一層，使售票廳與候車廳分離。此前新建的北售票廳於設計建設時已遵循此要求。

為滿足和諧號停靠要求，車站於2010年4月1日起進行內部改造，改建為1250毫米的高站台並新建無站台柱雨棚。^[8]改造期間部分車次調整至周水子站、金州站始發。^[9]2011年1月11日改造完工，全部車次返回大連站始發。2012年12月30日，部分原由大連北站始發終到的動車組列車延至大連站始發和終到。^[10]2013年3月7日，沈大直達高鐵列車延至大連站。^[11]2015年12月17日，丹大快速鐵路部分動車組列車從大連站始發終到。^[12]

1937年建成的車站站房
車站站前日本橋（現勝利橋）
1952年的大連火車站大廳
1952年大連車站候車室
大連站高架站房及站台，攝於2008年

車站設施

站房

大連站南站房

大連站北站房

大連站站房建築分為南站房、北站房和高架候車室，總面積24000平方米，最高聚集人數6000人^[13]。其中南站房建於1935年，1937年建成，面積8422平方米，其中旅客服務用房7224平方米^[5]^:112。站房由太田宗太郎和小田治設計，外觀與1932年落成的日本東京上野站相近，為現代主義風格。站房內部上下兩層，下層南北兩側為售票大廳，二層連接高架候車室^[14]。

大連站北站房和高架候車廳於2003年暑期投用。其中北站房於8月6日投用，面積6500平方米，1樓設有售票大廳，2樓與高架候車室連通。高架候車室橫跨車站站場，於7月26日投用，南北長97米、寬75米，建築面積8468平方米^[15]分成5個候車區^[7]，內設有700餘個候車座椅^[16]。

站房以南是原有的站南廣場（又稱站前廣場）和80年代港商投資建設的勝利廣場，以北是擴建後增加的站北廣場（又稱凱旋廣場），車站西側有溝通站南北的地下通道。

站場

大連站站場股道為東西走向，站內設5座站台（其中3座島式月台、2座側式月台），9條股道^[13]^[15]。站台原為低站台，2010年改造為高站台，同時興建高15米、覆蓋站場的無柱雨棚^[17]。列車出站方向為西行。

車站東側為存車場。大連站在開站初期辦理原辦理貨運業務，隨著業務增長，1908年在東側民主廣場處建成第二貨物站台（簡稱「二站」）及通往大連站的聯絡線。二站於1927年更名為吾妻站，1946年更名為大連東站（現已廢棄）。1931年8月滿鐵在今沿海街一帶修建黑嘴子碼頭，並修建入船編組站（後大連北編組站、現大連東站），同時竣工的還有入船站至本站的聯絡線^[4]^:289。

大連站全景
大連站夜景
車站站台
大連站站名標
2011年的車站站台
車站東側的勝利橋
車站東側的客車車庫

周邊交通

地處大連市中心，周邊交通十分發達，有數十條公交線路通往市內各地。站南廣場有虎躍快客和開往金州區、普蘭店、瓦房店的直達快客，站北廣場西側有建設街長途汽車站和通往大連開發區、金石灘、金州的大連地鐵3號線起點站。

軌道交通

地鐵大連站位於車站北廣場西側，有大連地鐵3號線、大連地鐵5號線經過。

位於車站南側的友好廣場站有大連地鐵2號線經過，可前往海之韻站、大連北站及沿途各站。

鄰近車站

前一站		後一站
終點站	瀋大鐵路 0 0 0 0 大連站 4km →	沙河口站 ~~大連西站~~（已撤銷）瀋陽北方向
	大連北聯絡線 0 0 0 0 大連站 2km →	大連東站本線終點
	~~大連東聯絡線~~ 0 0 0 0 大連站 2km →	~~老大連東站~~

參見

大連北站

參考資料

^ 存档副本. 12306.cn. [2019-05-19]. （原始內容存檔於2017-12-05）.
^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 7．
^ ^3.0 ^3.1 大连火车站：今年正好80岁. 大連晚報 (大連新聞網). 2017-05-27 [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-21）.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 瀋陽鐵路局志編纂委員會編. 沈阳铁路局志：1891-1995. 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7113028152.
^ ^5.0 ^5.1 大連地方志編纂委員會辦公室. 大连市情. 天津人民出版社. 1987. ISBN 7-201-00121-3.
^ ^6.0 ^6.1 大連市中山區地方志編纂委員會編. 大连市中山区志：1986-2005. 方志出版社. 2008. ISBN 978-7-80238-425-5.
^ ^7.0 ^7.1 大连站改扩建全面竣工. 世代商報 (新浪網). 2003-08-07 [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-21）.
^ 大连站正在变成“高铁”车站_新浪大连_. 新浪網. 2010-10-14 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.
^ 4月1日大连火车站装修改造部分列车外调 -. 煙大船票網. 2010-03-23 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.
^ 30日起6列哈大高铁终到或始发站延至大连站. 新浪網. 2012-12-21 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.
^ 今起沈大直达高铁列车延至大连站. 新浪網. 2013-03-07 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.
^ 丹大快速铁路今日开通运营全程最快1小时45分. 央廣網. 2015-12-17 [2015-12-20]. （原始內容存檔於2016-03-07）.
^ ^13.0 ^13.1 李榮華. 哈大客运专线引入大连枢纽第二客运站的选择. 鐵道貨運. 2007. doi:10.3969/j.issn.1004-2024.2007.10.011.
^ 楊秉德. 三十年代现代主义建筑的优秀作品—大连火车站. 世代建築. 1992.
^ ^15.0 ^15.1 金岩; 關增智; 矯永岩; 張長友; 劉東躍. 大连火车站改造工程跨越铁路线施工支架设计方案. 建築與預算. 2003.
^ 火车站候车厅昨起纳客(图). 大連晚報 (新浪網). 2003-07-27 [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-21）.
^ 大连站正在变成“高铁”车站. 大連晚報 (新浪網). 2010-10-14 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.

外部連結

大連火車站
鼎言商旅網：大連站介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] 存档副本. 12306.cn. [2019-05-19]. （原始內容存檔於2017-12-05）.

[2] GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 7．

[h1-3] 3.0 ^3.1 大连火车站：今年正好80岁. 大連晚報 (大連新聞網). 2017-05-27 [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-21）.

[syb-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 瀋陽鐵路局志編纂委員會編. 沈阳铁路局志：1891-1995. 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7113028152.

[sc-5] 5.0 ^5.1 大連地方志編纂委員會辦公室. 大连市情. 天津人民出版社. 1987. ISBN 7-201-00121-3.

[zs-6] 6.0 ^6.1 大連市中山區地方志編纂委員會編. 大连市中山区志：1986-2005. 方志出版社. 2008. ISBN 978-7-80238-425-5.

[gh2-7] 7.0 ^7.1 大连站改扩建全面竣工. 世代商報 (新浪網). 2003-08-07 [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-21）.

[8] 大连站正在变成“高铁”车站_新浪大连_. 新浪網. 2010-10-14 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.

[9] 4月1日大连火车站装修改造部分列车外调 -. 煙大船票網. 2010-03-23 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.

[10] 30日起6列哈大高铁终到或始发站延至大连站. 新浪網. 2012-12-21 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.

[11] 今起沈大直达高铁列车延至大连站. 新浪網. 2013-03-07 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.

[12] 丹大快速铁路今日开通运营全程最快1小时45分. 央廣網. 2015-12-17 [2015-12-20]. （原始內容存檔於2016-03-07）.

[hu-13] 13.0 ^13.1 李榮華. 哈大客运专线引入大连枢纽第二客运站的选择. 鐵道貨運. 2007. doi:10.3969/j.issn.1004-2024.2007.10.011.

[14] 楊秉德. 三十年代现代主义建筑的优秀作品—大连火车站. 世代建築. 1992.

[gh-15] 15.0 ^15.1 金岩; 關增智; 矯永岩; 張長友; 劉東躍. 大连火车站改造工程跨越铁路线施工支架设计方案. 建築與預算. 2003.

[16] 火车站候车厅昨起纳客(图). 大連晚報 (新浪網). 2003-07-27 [2021-05-21]. （原始內容存檔於2021-05-21）.

[17] 大连站正在变成“高铁”车站. 大連晚報 (新浪網). 2010-10-14 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-07-04）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]