唐湊線
唐湊線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 唐湊線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | とそせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Toso sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本 鹿兒島縣鹿兒島市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 鹿兒島中央站前停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 郡元停留場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 2.7公里[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 10個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600V 架空電纜[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1950年10月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 鹿兒島市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 鹿兒島市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唐湊線(日語:唐湊線/とそせん Toso sen */?)是由鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)擁有的電車路線之一。
運行形態
歷史
- 1950年(昭和25年)10月1日 - 西鹿兒島站前至中洲通之間開通。
- 1952年(昭和27年)6月1日 - 中洲通至唐湊之間開通。
- 1957年(昭和32年)3月29日 - 唐湊至大學通(現時:工學部前)之間開通。唐湊停留場改名為神田停留場。
- 1959年(昭和34年)12月20日 - 工學部前至郡元之間開通,全線開通。
- 1985年(昭和34年)4月15日 - 專賣公社前停留場改名為產業前停留場。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 西鹿兒島站前停留場改名為鹿兒島中央站前停留場。
- 2015年(平成27年)5月1日 - 菸草產業前停留場改名為市立醫院前停留場,神田停留場改名為神田(交通局前)停留場。
電車站列表
電車站編號[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
接續路線 |
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N11 | 鹿兒島中央站 | 鹿児島中央駅前 | Kagoshima chuoeki-mae | - | 0.0 | 九州旅客鐵道:九州新幹線、鹿兒島本線、指宿枕崎線(鹿兒島中央站) 鹿兒島市電:第二期線 |
N12 | 都通 | 都通 | Miyakodori | 0.4 | 0.4 | |
N13 | 中洲通 | 中洲通 | Nakasudori | 0.2 | 0.6 | |
N14 | 市立醫院前 | 市立病院前 | Shiritsu byoin-mae | 0.4 | 1.0 | |
N15 | 神田(交通局前) | 神田(交通局前) | Shinden (Kotsukyoku-mae) | 0.2 | 1.2 | |
N16 | 唐湊 | 唐湊 | Toso | 0.3 | 1.5 | |
N17 | 工學部前 | 工学部前 | Kogakubu-mae | 0.2 | 1.7 | |
N18 | 純心學園前 | 純心学園前 | Junshingakuen-mae | 0.2 | 1.9 | |
N19 | 中郡 | 中郡 | Nakagori | 0.3 | 2.2 | |
N20 I16 |
郡元 | 郡元 | Korimoto | 0.5 | 2.7 | 鹿兒島市電:谷山線 |
注腳
參考文獻
- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線、全站、全廢線. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日語).