九龍巴士13M線
| 九龍巴士13M線 | |
|---|---|
| KMB Route 13M | |
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| 概覽 | |
| 營運者 | 九龍巴士 |
| 發車站 | 九龍灣車廠（K） |
| 使用車輛 | 富豪B9TL 12米（AVBWU、AVBE） |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 循環線 |
| 起站 | 觀塘（雅麗道） |
| 途經 | 觀塘道、翠屏道、曉光街、秀茂坪道 |
| 訖站 | 寶達（循環點） |
| 行駛距離 | 9.6公里 |
| 旅程時間 | 54分鐘 |
| 服務時間 | 05:35-00:10 |
| 間隔 | 15-30分 |
| 收費 | $4.8 |
| 相關路線 | |
| 競爭交通 | 九龍區專線小巴34M、34S、71A及71B線 紅色小巴(編號:16) 觀塘市中心至秀茂坪 九巴1A、13X（寶達至聯合醫院）13D、93A、95M、98A（寶達至觀塘） 213M、601 (過東隧後往寶達一段) |
九龍巴士13M線是香港九龍一條來往觀塘（雅麗道）和寶達的路線，為秀茂坪一帶的居民提供往返觀塘市中心、觀塘站、牛頭角站接駁路線和翠屏邨的服務，是首批地鐵[1]接駁巴士路線之一。
歷史
1979年9月30日，為配合地鐵[1]的「修正早期系統」通車，九巴於同日開辦13M線，來往觀塘地鐵站[2]至中秀茂坪，方便秀茂坪一帶的居民轉乘地下鐵路。
直至1989年9月22日，13M線改為一條循環線，以觀塘地鐵站巴士總站[2]作總站，於秀茂坪依順時針方向繞經秀茂坪道、曉光街及秀明道，以覆蓋整個秀茂坪邨的居民。後來配合曉麗苑入伙，於1997年12月7日，改經秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、裕民坊及觀塘道往觀塘站。
其後，因應秀茂坪一帶的重建項目，13M線於2001年10月1日起在行經秀茂坪道後，繞經秀明道、曉光街、秀茂坪道近秀茂坪邨五期（秀暉樓、秀程樓、秀康樓）、秀明道、曉光街、協和街及觀塘道返回總站，以方便剛落成的秀茂坪邨第五期居民往返觀塘。同日起更不再行經裕民坊，直接利用協和街前往觀塘站，並在觀塘政府合署對面加設分站，以減低原有前往裕民坊乘客的影響，前往裕民坊的乘客，只可以乘搭1A及13D巴士線。
而在2002年10月27日，因為寶達邨入伙，13M線延長至該處，來回程改經曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路往來寶達巴士總站，不再經聯合醫院一段的協和街及秀茂坪道，以將服務範圍覆蓋至整個秀茂坪區。
九巴13M線屬主要的地鐵接駁巴士[1]，因此在通用儲值票推出後，有關路線的車隊安裝有關檢票機，使乘客可利用通用儲值票乘坐巴士往返秀茂坪及轉乘地鐵[1]，以免除經常攜帶大量輔幣乘車，直至八達通出現後才取消通用儲值票的付款安排。
因應九巴的空調巴士車隊數目大增及巴士服務改善的需求，於2001年6月4日增派空調巴士行走13M線，為乘客提供空調巴士服務，全線更於2002年7月20日改為全空調服務。
由於觀塘市中心重建項目需徵用現有觀塘（月華街）巴士總站作首期發展項目，13M線將會延長至觀塘（雅麗道）巴士總站，並會取消觀塘政府合署對面的中途站，改回於裕民坊設站，方便秀茂坪及寶達邨居民乘搭本路線前往裕民坊，而由雅麗道開出後，會直接途徑觀塘道前往觀塘鐵路站總站[2]（2010年6月6日起加停觀塘道近觀塘市中心），再以原有路線行走，以便位於月華街作總站的16M可在2009年7月19日遷往觀塘鐵路站巴士總站[2]作總站。
不過本身路線較為迂迴，接駁鐵路的居民多乘坐專線小巴71A及71B往來，加上早上繁忙時間由寶達開往觀塘市中心的需求相當大，而途經的98A卻經常客滿飛站，為舒緩寶達邨直達觀塘市中心的需求，九巴於2010年12月28日起，於星期一至五（星期六及假日除外）早上繁忙時間加開兩班特快班次，由寶達邨直接取道將軍澳道開往觀塘鐵路站（觀塘工業中心），中途只停秀茂坪道秀暉樓對面巴士站。由2011年3月7日起，特快班次增至三班[3]。
2013年1月7日：開設輔助路線13S線，由寶達單向往藍田鐵路站，只限一至五早上繁忙時間服務[4]。另外同日起所有13M特快班次提早5分鐘開出[5]。
2014年1月11日：本線往寶達方向，將更改路線由曉光街直接經秀茂坪道（以取代秀明道）往寶琳路。配合有關改道，上秀茂坪（曉光街秀德樓外）及秀暉樓（秀茂坪道）將分別加設往寶達巴士站。回程往觀塘（雅麗道）會繼續途經秀明道。
2014年11月3日：13S線增程回程服務，開出時間分別為星期一至五19:10及19:40，同時上午加開07:00班次[6]。
2015年9月5日：增設到站時間預報。[7]
2017年8月31日：為配合九龍巴士213M線的服務提升，13S線取消服務。[8]。
2023年2月12日：配合觀塘站巴士總站工程，往寶達方向不入觀塘站公共運輸交匯處，改停翠屏道「觀塘游泳池」站，同時位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。[9]。
服務時間及班次
- 常規班次
| 觀塘（雅麗道）開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:35-06:25 | 25 |
| 06:25-08:25 | 20 | |
| 08:25-10:05 | 25 | |
| 10:05-14:35 | 30 | |
| 14:35-15:25 | 25 | |
| 15:25-19:45 | 20 | |
| 19:45-20:10 | 25 | |
| 20:10-00:10 | 30 | |
| 星期六 | 05:35-15:35 | 30 |
| 15:35-17:40 | 25 | |
| 17:40-19:20 | 20 | |
| 19:20-20:10 | 25 | |
| 20:10-00:10 | 30 | |
| 星期日及公眾假期 | 05:35-07:40 | 25 |
| 07:40-00:10 | 30 | |
- 特別班次（寶達 → 觀塘道（觀塘站），經秀茂坪道及將軍澳道）
- 星期一至五：07:30、08:00
- 星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務。
收費
全程：$4.8
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八達通巴士轉乘優惠
乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：
- 13M←→新界區巴士路線
- 13M往雅麗道 → 38、40/A、42C、62X、74A、74X/C/D/E/P、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277EP或277X/A往新界
- 38、40、42C、62X、74A、74X/D/E/P/274X、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P或277X/A往九龍 → 13M往寶達
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
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注意事項：
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使用車輛
現時本線使用4輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、3輛AVBWU）
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| AVBE87 | MX4719 |
| AVBWU39 | PK4305 |
| AVBWU74 | PV4102 |
| AVBWU200 | PZ8904 |
行車路線
- 常規班次
經：牛頭角道、雅麗道、觀塘道、翠屏道、協和街、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶達邨通道、寶達巴士總站、寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道。
- 特別班次
經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道及觀塘道。
沿線車站
- 常規班次
| 觀塘（雅麗道）開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 觀塘（雅麗道）巴士總站 | |
| 2 | 觀塘轉車站－觀塘市中心（T3月台） | 觀塘道 |
| 3 | 觀塘游泳池 | 翠屏道 |
| 4 | 翠屏邨翠桉樓 | |
| 5 | 寶珮苑 | |
| 6 | 秀雅道遊樂場 | 曉光街 |
| 7 | 曉麗苑 | |
| 8 | 曉光街遊樂場 | |
| 9 | 梁式芝書院 | |
| 10 | 上秀茂坪 | |
| 11 | 秀茂坪邨秀暉樓 | 秀茂坪道 |
| 12 | 寶達巴士總站[10] | 寶達邨公共運輸交匯處 |
| 13 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 |
| 14 | 秀茂坪邨秀康樓 | |
| 15 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 秀明道 |
| 16 | 秀茂坪邨秀逸樓 | |
| 17 | 秀茂坪邨秀安樓 | |
| 18 | 秀茂坪邨秀明樓 | |
| 19 | 梁式芝書院 | 曉光街 |
| 20 | 曉麗苑 | |
| 21 | 祥和苑 | 協和街 |
| 22 | 和樂邨 | |
| 23 | 裕民坊 | |
| 24 | 觀塘（雅麗道）巴士總站 | |
- 特快班次
| 寶達開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
| 1 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 | ||
| 2 | 秀茂坪邨秀暉樓 | 秀茂坪道 | ||
 將軍澳道
| ||||
| 3 | 觀塘站（E1月台） | 觀塘道 | ||
客量
九巴13M線走線迂迴，班次疏落，而且與多條巴士及小巴線重疊，客量只屬一般。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在2007年兩鐵合併前，港鐵及其前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 為配合兩鐵合併，九巴將為使用地鐵站、機鐵站、火車站、輕鐵站及西鐵站為名的巴士站全部統稱為鐵路站。
- ^ 調整九巴第13M號線的特別班次 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），運輸署交通通告，2011-03-03發出
- ^ 681巴士總站－九巴13S線. [2013-09-20]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 九巴13M號線(觀塘(雅麗道) - 寳達)(循環線)服務調整 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），運輸署交通通告
- ^ 交通通告：九巴第13S號線加強服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），運輸署
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。
- ^ 交通通告：取消九巴第 13S 號線(寶達 – 藍田站)服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），運輸署
- ^ 11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
- ^ 循環線折返點
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
