九龙巴士13M线
| 九龙巴士13M线 | |
|---|---|
| KMB Route 13M | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K） |
| 使用车辆 | 富豪B9TL 12米（AVBWU、AVBE） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 观塘（雅丽道） |
| 途经 | 观塘道、翠屏道、晓光街、秀茂坪道 |
| 终点站 | 宝达（循环点） |
| 线路长度 | 9.6公里 |
| 运行周期 | 54分钟 |
| 运营时间 | 05:35-00:10 |
| 发车间隔 | 15-30分 |
| 票价 | $4.8 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 九龙区专线小巴34M、34S、71A及71B线 红色小巴(编号:16) 观塘市中心至秀茂坪 九巴1A、13X（宝达至联合医院）13D、93A、95M、98A（宝达至观塘） 213M、601 (过东隧后往宝达一段) |
九龙巴士13M线是香港九龙一条来往观塘（雅丽道）和宝达的路线，为秀茂坪一带的居民提供往返观塘市中心、观塘站、牛头角站接驳路线和翠屏邨的服务，是首批地铁[1]接驳巴士路线之一。
历史
1979年9月30日，为配合地铁[1]的“修正早期系统”通车，九巴于同日开办13M线，来往观塘地铁站[2]至中秀茂坪，方便秀茂坪一带的居民转乘地下铁路。
直至1989年9月22日，13M线改为一条循环线，以观塘地铁站巴士总站[2]作总站，于秀茂坪依顺时针方向绕经秀茂坪道、晓光街及秀明道，以覆盖整个秀茂坪邨的居民。后来配合晓丽苑入伙，于1997年12月7日，改经秀茂坪道、秀明道、晓光街、协和街、裕民坊及观塘道往观塘站。
其后，因应秀茂坪一带的重建项目，13M线于2001年10月1日起在行经秀茂坪道后，绕经秀明道、晓光街、秀茂坪道近秀茂坪邨五期（秀晖楼、秀程楼、秀康楼）、秀明道、晓光街、协和街及观塘道返回总站，以方便刚落成的秀茂坪邨第五期居民往返观塘。同日起更不再行经裕民坊，直接利用协和街前往观塘站，并在观塘政府合署对面加设分站，以减低原有前往裕民坊乘客的影响，前往裕民坊的乘客，只可以乘搭1A及13D巴士线。
而在2002年10月27日，因为宝达邨入伙，13M线延长至该处，来回程改经晓光街、秀明道、秀茂坪道、宝琳路往来宝达巴士总站，不再经联合医院一段的协和街及秀茂坪道，以将服务范围覆盖至整个秀茂坪区。
九巴13M线属主要的地铁接驳巴士[1]，因此在通用储值票推出后，有关路线的车队安装有关检票机，使乘客可利用通用储值票乘坐巴士往返秀茂坪及转乘地铁[1]，以免除经常携带大量辅币乘车，直至八达通出现后才取消通用储值票的付款安排。
因应九巴的空调巴士车队数目大增及巴士服务改善的需求，于2001年6月4日增派空调巴士行走13M线，为乘客提供空调巴士服务，全线更于2002年7月20日改为全空调服务。
由于观塘市中心重建项目需征用现有观塘（月华街）巴士总站作首期发展项目，13M线将会延长至观塘（雅丽道）巴士总站，并会取消观塘政府合署对面的中途站，改回于裕民坊设站，方便秀茂坪及宝达邨居民乘搭本路线前往裕民坊，而由雅丽道开出后，会直接途径观塘道前往观塘铁路站总站[2]（2010年6月6日起加停观塘道近观塘市中心），再以原有路线行走，以便位于月华街作总站的16M可在2009年7月19日迁往观塘铁路站巴士总站[2]作总站。
不过本身路线较为迂回，接驳铁路的居民多乘坐专线小巴71A及71B往来，加上早上繁忙时间由宝达开往观塘市中心的需求相当大，而途经的98A却经常客满飞站，为舒缓宝达邨直达观塘市中心的需求，九巴于2010年12月28日起，于星期一至五（星期六及假日除外）早上繁忙时间加开两班特快班次，由宝达邨直接取道将军澳道开往观塘铁路站（观塘工业中心），中途只停秀茂坪道秀晖楼对面巴士站。由2011年3月7日起，特快班次增至三班[3]。
2013年1月7日：开设辅助路线13S线，由宝达单向往蓝田铁路站，只限一至五早上繁忙时间服务[4]。另外同日起所有13M特快班次提早5分钟开出[5]。
2014年1月11日：本线往宝达方向，将更改路线由晓光街直接经秀茂坪道（以取代秀明道）往宝琳路。配合有关改道，上秀茂坪（晓光街秀德楼外）及秀晖楼（秀茂坪道）将分别加设往宝达巴士站。回程往观塘（雅丽道）会继续途经秀明道。
2014年11月3日：13S线增程回程服务，开出时间分别为星期一至五19:10及19:40，同时上午加开07:00班次[6]。
2015年9月5日：增设到站时间预报。[7]
2017年8月31日：为配合九龙巴士213M线的服务提升，13S线取消服务。[8]。
2023年2月12日：配合观塘站巴士总站工程，往宝达方向不入观塘站公共运输交汇处，改停翠屏道“观塘游泳池”站，同时位于翠屏道之“翠屏邨翠柏楼”站迁移至“翠屏邨翠桉楼”站。[9]。
服务时间及班次
- 常规班次
| 观塘（雅丽道）开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:35-06:25 | 25 |
| 06:25-08:25 | 20 | |
| 08:25-10:05 | 25 | |
| 10:05-14:35 | 30 | |
| 14:35-15:25 | 25 | |
| 15:25-19:45 | 20 | |
| 19:45-20:10 | 25 | |
| 20:10-00:10 | 30 | |
| 星期六 | 05:35-15:35 | 30 |
| 15:35-17:40 | 25 | |
| 17:40-19:20 | 20 | |
| 19:20-20:10 | 25 | |
| 20:10-00:10 | 30 | |
| 星期日及公众假期 | 05:35-07:40 | 25 |
| 07:40-00:10 | 30 | |
- 特别班次（宝达 → 观塘道（观塘站），经秀茂坪道及将军澳道）
- 星期一至五：07:30、08:00
- 星期六、日、学校假期及公众假期不设服务。
收费
全程：$4.8
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八达通巴士转乘优惠
乘客在登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内转乘本线，次程可获$4.2折扣优惠：
- 13M←→新界区巴士路线
- 13M往雅丽道 → 38、40/A、42C、62X、74A、74X/C/D/E/P、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277EP或277X/A往新界
- 38、40、42C、62X、74A、74X/D/E/P/274X、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P或277X/A往九龙 → 13M往宝达
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
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注意事项：
| |||||
使用车辆
现时本线使用4辆富豪B9TL 12米（1辆AVBE、3辆AVBWU）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| AVBE87 | MX4719 |
| AVBWU39 | PK4305 |
| AVBWU74 | PV4102 |
| AVBWU200 | PZ8904 |
行车路线
- 常规班次
经：牛头角道、雅丽道、观塘道、翠屏道、协和街、晓光街、秀茂坪道、宝琳路、宝达邨通道、宝达巴士总站、宝达邨通道、宝琳路、秀茂坪道、秀明道、晓光街、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道及牛头角道。
- 特别班次
经：宝达邨通道、宝琳路、秀茂坪道、将军澳道、天桥、茶果岭道及观塘道。
沿线车站
- 常规班次
| 观塘（雅丽道）开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 观塘（雅丽道）巴士总站 | |
| 2 | 观塘转车站－观塘市中心（T3月台） | 观塘道 |
| 3 | 观塘游泳池 | 翠屏道 |
| 4 | 翠屏邨翠桉楼 | |
| 5 | 宝珮苑 | |
| 6 | 秀雅道游乐场 | 晓光街 |
| 7 | 晓丽苑 | |
| 8 | 晓光街游乐场 | |
| 9 | 梁式芝书院 | |
| 10 | 上秀茂坪 | |
| 11 | 秀茂坪邨秀晖楼 | 秀茂坪道 |
| 12 | 宝达巴士总站[10] | 宝达邨公共运输交汇处 |
| 13 | 秀茂坪邨秀程楼 | 秀茂坪道 |
| 14 | 秀茂坪邨秀康楼 | |
| 15 | 秀茂坪邨秀乐楼 | 秀明道 |
| 16 | 秀茂坪邨秀逸楼 | |
| 17 | 秀茂坪邨秀安楼 | |
| 18 | 秀茂坪邨秀明楼 | |
| 19 | 梁式芝书院 | 晓光街 |
| 20 | 晓丽苑 | |
| 21 | 祥和苑 | 协和街 |
| 22 | 和乐邨 | |
| 23 | 裕民坊 | |
| 24 | 观塘（雅丽道）巴士总站 | |
- 特快班次
| 宝达开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | ||
| 1 | 宝达巴士总站 | 宝达邨公共运输交汇处 | ||
| 2 | 秀茂坪邨秀晖楼 | 秀茂坪道 | ||
 将军澳道
| ||||
| 3 | 观塘站（E1月台） | 观塘道 | ||
客量
九巴13M线走线迂回，班次疏落，而且与多条巴士及小巴线重叠，客量只属一般。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在2007年两铁合并前，港铁及其前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 为配合两铁合并，九巴将为使用地铁站、机铁站、火车站、轻铁站及西铁站为名的巴士站全部统称为铁路站。
- ^ 调整九巴第13M号线的特别班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2011-03-03发出
- ^ 681巴士總站－九巴13S線. [2013-09-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 九巴13M号线(观塘(雅丽道) - 宝达)(循环线)服务调整 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告
- ^ 交通通告：九巴第13S号线加强服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
- ^ 交通通告：取消九巴第 13S 号线(宝达 – 蓝田站)服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署
- ^ 11B,11C,13M,89C,89X观塘站巴士总站及翠柏楼巴士站迁移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
- ^ 循环线折返点
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
