温福高速铁路

  此条目介绍的是新建设计时速为350公里的温州至福州高速铁路。关于2009年开通运营设计时速为250公里的温州至福州铁路，请见“温福铁路”。

温州至福州高速铁路 （甬广高速铁路温福段）
概览
运营范围	中华人民共和国浙江省温州市与福建省福州市之间
服务类型	高速铁路
所属系统	中华人民共和国国家高速铁路网
目前状况	规划中
起点站	温州东站
终点站	福州南站
技术数据
路线等级	客运专线
路线长度	284km
最高速度	350 km/h
正线数目	复线
正线间距	5.0米
车站数目	11
轨距	1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径	一般7000米，困难5500米
最大坡度	25‰
电气化方式	25kV（50Hz）接触网供电
闭塞方式	自动闭塞
运营信息
拥有者	浙江段：沿海铁路浙江有限公司 福建段：东南沿海铁路福建有限责任公司
运营者	上海局集团、南昌局集团

温州至福州高速铁路，简称温福高速铁路，是一条连接浙江省温州市、福建省宁德市和福州市之间的高速铁路，甬广高速铁路的组成部分。线路北起温州东站连接规划甬台温高速铁路，途径浙闽两省沿海三市多个县（市、区），南至福州南站直通福厦客运专线往厦门、漳州，全长约284公里，其中浙江段长约82公里，福建境内约202公里，设计时速350公里/小时，总投资约633亿元，预计于十四五期间开工建设。

历史

2017年11月20日，福建省发改委印发《福建省中长期铁路网规划》，文件指出沿海通道中的温州至福州等段设计速度为250km/h，不足以支撑沿海通道内部快速联系，建议规划建设福州至温州高速铁路，连接其余各段贯通形成350km/h东南沿海高铁。

2020年12月29日，浙江和福建两省发展改革委在杭州联合召开了温福高铁项目推进座谈会，成立了温福高铁浙闽两省联合工作组。

2021年4月8日，浙江省发改委同项目浙江省内沿线地市和浙江省交通集团，共同成立了温福高铁筹建办。

2021年12月9日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，宁波经台州经温州至福州高速铁路被选入铁路网建设重点工程。

2022年6月24日，国铁物资有限公司对温州至福州高速铁路勘察设计项目进行公开招标，项目由中铁第四勘察设计院于2022年9月13日中标。

2023年5月23日，福建省发改委与浙江省发改委致函国家发改委基础司和国铁集团发改部请求加快温福高铁的前期工作并支持地方提出的方案，函中提出了闽浙两省的推荐走线与设站方案，还提及了在温州枢纽同步实施本线与杭温高速铁路的联络线、与甬台温铁路的联络线以及甬台温高速铁路先行段。

2024年11月12日，福州、宁德两市发改委分别发布关于新建铁路温州至福州高速铁路（福建段） 社会稳定风险的意见征集，并公布了项目的有关概况。

车站

车站名称	所在区域			启用日期	连接铁路	城市轨道交通换乘路线
温福高速铁路
温州东站	浙江省	温州市	龙湾区	规划中	甬台温高速铁路 杭温高速铁路
瑞安东站			瑞安市
平阳站			平阳县	2009年9月28日	温福铁路
苍南站			苍南县
福鼎西站	福建省	宁德市	福鼎市	规划中
柘荣站			柘荣县
福安南站			福安市
宁德站			蕉城区	2009年9月28日	温福铁路
罗源站		福州市	罗源县
连江站			连江县
福州南站			仓山区	2010年4月26日	福厦客运专线 温福铁路 福厦铁路 福平铁路	福州地铁1号线 福州地铁5号线

参见

• 甬广高速铁路
• 温福铁路