溫福高速鐵路

  此條目介紹的是新建設計時速為350公里的溫州至福州高速鐵路。關於2009年開通運營設計時速為250公里的溫州至福州鐵路，請見「溫福鐵路」。

溫州至福州高速鐵路 （甬廣高速鐵路溫福段）
概覽
營運範圍	中華人民共和國浙江省溫州市與福建省福州市之間
服務類型	高速鐵路
所屬系統	中華人民共和國國家高速鐵路網
目前狀況	規劃中
起點站	溫州東站
終點站	福州南站
技術數據
路線等級	客運專線
路線長度	284km
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5.0米
車站數目	11
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	25‰
電氣化方式	25kV（50Hz）接觸網供電
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	浙江段：沿海鐵路浙江有限公司 福建段：東南沿海鐵路福建有限責任公司
營運者	上海局集團、南昌局集團

溫州至福州高速鐵路，簡稱溫福高速鐵路，是一條連接浙江省溫州市、福建省寧德市和福州市之間的高速鐵路，甬廣高速鐵路的組成部分。線路北起溫州東站連接規劃甬台溫高速鐵路，途徑浙閩兩省沿海三市多個縣（市、區），南至福州南站直通福廈客運專線往廈門、漳州，全長約284公里，其中浙江段長約82公里，福建境內約202公里，設計時速350公里/小時，總投資約633億元，預計於十四五期間開工建設。

歷史

2017年11月20日，福建省發改委印發《福建省中長期鐵路網規劃》，文件指出沿海通道中的溫州至福州等段設計速度為250km/h，不足以支撐沿海通道內部快速聯繫，建議規劃建設福州至溫州高速鐵路，連接其餘各段貫通形成350km/h東南沿海高鐵。

2020年12月29日，浙江和福建兩省發展改革委在杭州聯合召開了溫福高鐵項目推進座談會，成立了溫福高鐵浙閩兩省聯合工作組。

2021年4月8日，浙江省發改委同項目浙江省內沿線地市和浙江省交通集團，共同成立了溫福高鐵籌建辦。

2021年12月9日，國務院印發《「十四五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》，寧波經台州經溫州至福州高速鐵路被選入鐵路網建設重點工程。

2022年6月24日，國鐵物資有限公司對溫州至福州高速鐵路勘察設計項目進行公開招標，項目由中鐵第四勘察設計院於2022年9月13日中標。

2023年5月23日，福建省發改委與浙江省發改委致函國家發改委基礎司和國鐵集團發改部請求加快溫福高鐵的前期工作並支持地方提出的方案，函中提出了閩浙兩省的推薦走線與設站方案，還提及了在溫州樞紐同步實施本線與杭溫高速鐵路的聯絡線、與甬台溫鐵路的聯絡線以及甬台溫高速鐵路先行段。

2024年11月12日，福州、寧德兩市發改委分別發佈關於新建鐵路溫州至福州高速鐵路（福建段） 社會穩定風險的意見徵集，並公佈了項目的有關概況。

車站

車站名稱	所在區域			啟用日期	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線
溫福高速鐵路
溫州東站	浙江省	溫州市	龍灣區	規劃中	甬台溫高速鐵路 杭溫高速鐵路
瑞安東站			瑞安市
平陽站			平陽縣	2009年9月28日	溫福鐵路
蒼南站			蒼南縣
福鼎西站	福建省	寧德市	福鼎市	規劃中
柘榮站			柘榮縣
福安南站			福安市
寧德站			蕉城區	2009年9月28日	溫福鐵路
羅源站		福州市	羅源縣
連江站			連江縣
福州南站			倉山區	2010年4月26日	福廈客運專線 溫福鐵路 福廈鐵路 福平鐵路	福州地鐵1號線 福州地鐵5號線

參見

• 甬廣高速鐵路
• 溫福鐵路