柳津站 (宫城县)
柳津站 | |||||
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 无人化前的站房(2019年7月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 柳津 – やないづ – Yanaizu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 38°36′58″N 141°18′6″E / 38.61611°N 141.30167°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 东日本旅客铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヤナ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）10月24日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日57人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■气仙沼线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 简易委托车站 | |||||
柳津站（日语：柳津駅／やないづえき Yanaizu eki */?）是一位于日本宫城县登米市津山町、东日本旅客铁道（JR东日本）气仙沼线沿线的铁路车站。柳津站属JR东日本仙台支社管辖范围，由石卷站代为管理。
目前柳津站往前谷地方向为铁路线，往气仙沼方向为BRT线。
车站构造
地震前为岛式月台1面2线的地面车站。站舍与月台以跨线天桥连络。
地震后往气仙沼方向铁路废线，改为1面1线。BRT于站前广场开出。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■气仙沼线 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
| 2 | 下行 | 停用 |
-
月台（2018年8月） -
BRT月台（2018年8月） -
铁道和BRT的连络通道（2018年8月） -
车站内（2018年8月） -
车站内（2015年12月）
历史
- 1968年（昭和43年）10月24日：以日本国有铁道柳津线的终点站身份启用。
- 1977年（昭和52年）12月11日： 本吉至本站间之间通车，气仙沼线正式全线通车。原本的柳津线编入气仙沼线成为后者的一部分，而柳津也一同成为气仙沼线的沿线中途车站之一。
- 1987年（昭和62年）4月1日：日本国铁分割民营化，本站的经营由东日本旅客铁道继承。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）8月20日：JR东日本改以BRT方式恢复本站-气仙沼站运营[1]。
- 2015年（平成27年）6月27日：BRT延伸至前谷地站。
- 2018年（平成30年）7月1日：BRT专用道延伸至站内[2]。
- 2020年（令和2年）4月1日：随着柳津-气仙沼段铁路线废线[3][4]，成为铁路终点站。
车站周边
相邻车站
相关条目
- 柳津站：其他同名的铁路车站。
外部链接
- （日语）柳津站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 気仙沼线における暂定的なサービス提供开始についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼线BRTダイヤ改正についてPDF - 东日本旅客铁道盛冈支社プレスリリース（2018年6月8日）
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）.