柳津站 (宮城縣)
柳津站 | |||||
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 無人化前的站房(2019年7月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 柳津 – やないづ – Yanaizu | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 38°36′58″N 141°18′6″E / 38.61611°N 141.30167°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ヤナ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1968年（昭和43年）10月24日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日57人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■氣仙沼線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 簡易委託車站 | |||||
柳津站（日語：柳津駅／やないづえき Yanaizu eki */?）是一位於日本宮城縣登米市津山町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的鐵路車站。柳津站屬JR東日本仙台支社管轄範圍，由石卷站代為管理。
目前柳津站往前谷地方向為鐵路線，往氣仙沼方向為BRT線。
車站構造
地震前為島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連絡。
地震後往氣仙沼方向鐵路廢線，改為1面1線。BRT於站前廣場開出。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■氣仙沼線 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
| 2 | 下行 | 停用 |
-
月台（2018年8月） -
BRT月台（2018年8月） -
鐵道和BRT的連絡通道（2018年8月） -
車站內（2018年8月） -
車站內（2015年12月）
歷史
- 1968年（昭和43年）10月24日：以日本國有鐵道柳津線的終點站身份啟用。
- 1977年（昭和52年）12月11日： 本吉至本站間之間通車，氣仙沼線正式全線通車。原本的柳津線編入氣仙沼線成為後者的一部份，而柳津也一同成為氣仙沼線的沿線中途車站之一。
- 1987年（昭和62年）4月1日：日本國鐵分割民營化，本站的經營由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）8月20日：JR東日本改以BRT方式恢復本站-氣仙沼站運營[1]。
- 2015年（平成27年）6月27日：BRT延伸至前谷地站。
- 2018年（平成30年）7月1日：BRT專用道延伸至站內[2]。
- 2020年（令和2年）4月1日：隨着柳津-氣仙沼段鐵路線廢線[3][4]，成為鐵路終點站。
車站週邊
相鄰車站
相關條目
- 柳津站：其他同名的鐵路車站。
外部連結
- （日語）柳津站（JR東日本） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼線BRTダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2018年6月8日）
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04） （日語）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-01-30） （日語）.