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折渡站

坐标：39°28′35″N 140°5′28.15″E / 39.47639°N 140.0911528°E

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折渡站

站房（2020年3月）

站房（2020年3月）

日语名称

折渡 – おりわたり – Oriwatari

车站概览

位置

日本秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番

39°28′35″N 140°5′28.15″E / 39.47639°N 140.0911528°E

车站构造

站体类型

站台

2面2线

其他信息

电报码

オリ

历史

启用日期

1987年（昭和62年）4月1日

邻近车站

上一站	JR东日本			下一站
羽后岩谷 4.7km 往新津		羽越本线距离新津240.7km		羽后龟田 3.0km 往秋田

位置

备注

月台(2020年3月)

折渡站（日语：折渡駅／おりわたりえき^{Oriwatari eki */?}）是位于秋田县由利本庄市岩城上黑川字泉田101番，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。

大部分普通列车通过此站，在停站列车中，截至2013年3月修正时，下行秋田方向只有5班，上行酒田方向只有3班。与羽越本线女鹿站和桂根站一样，均在由国铁转移至JR时，由当时的信号站升级为车站。

历史

1957年（昭和32年）9月28日：国铁折渡信号站启用，当时车站位于由利郡（日语：由利郡）岩城町（日语：岩城町）。
1972年（昭和47年）9月19日：羽后岩谷至折渡之间成为双线铁路。该同时信号站开始无人管理，并由当地居民监视和继续可以进行上下车^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。同日升级为车站。

车站构造

本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。由于月台长度较短，如果4卡编成需要列车停站时，只有3卡列车可开启车站（选择性车门操作）。两月台之间设有站内平交道连接。车站近羽后岩谷一方设有折渡隧道。此站是由羽后本庄站管理的无人车站。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■羽越本线	下行	秋田方向
2	■羽越本线	上行	酒田方向

参考^[2]

车站周边

秋田县道69号岩城本荘线（日语：秋田県道69号岩城本荘線）（折渡峠）
国道341号（日语：国道341号）

相邻车站

东日本旅客铁道

■羽越本线

□快速（只有下行1班）

通过

■普通

羽后岩谷－折渡－羽后龟田

注脚

^ “羽越线折渡信号场駅駅长さんは一日交代乘降客の安全守る地元住民无人化に、三年前から” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p3. (1975年5月7日夕刊)
^ JR东日本:駅构内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

相关条目

维基共享资源上的相关多媒体资源：折渡站

日本铁路车站列表 O

外部链接

车站资讯（羽后折渡站）：东日本旅客铁道（日语）

羽越本线

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酒田港线：酒田 – （货）酒田港

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