吹浦站
吹浦站 | |||||||||||
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 吹浦站 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 吹浦 – ふくら – Fukura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形县饱海郡游佐町吹浦字上川原45番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°4′11.7″N 139°52′43.5″E / 39.069917°N 139.878750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | フラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年（大正9年）7月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日102人次（不含下车乘客） 2007 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
吹浦站（日语：吹浦駅／ふくらえき Fukura eki */?）是位于山形县饱海郡游佐町吹浦字上川原45番，东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站。
每日设有1往返班次来往此站与酒田站之间。
历史
- 1920年（大正9年）7月20日：陆羽西线游佐站至此站之间开业，此站启用。
- 1921年（大正10年）11月15日：陆羽西线此站至象潟站之间开业。
- 1924年（大正13年）4月20日：陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
- 1925年（大正14年）11月20日：随着支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
- 1981年（昭和56年）10月15日：成为简易委托车站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 2008年（平成20年）4月1日：成为无人车站。
- 2010年（平成22年）4月1日：管理站由象潟站改为羽后本庄站。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。
由于车站月台建设在弯位上，特别上行列车进入单式月台时会较难留意。因此，在单式月台跨线桥附近设有“列车接近警报机(隧道用)”，当1号月台列车进站时会发出警报声。但是该警报机不是用作提醒乘客，而是为了提醒线路维修工人有列车从隧道进站。
此站是由羽后本庄站管理的无人车站。在2008年3月，此站曾经为简易委托车站，当时设有POS终端。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本线 | 上行 | 酒田方向[2] |
| 2 | 上行 | 酒田方向（待避线）[2] | |
| 3 | 下行 | 秋田方向[2] |
使用状况
在2007年度，此站1日平均乘车人次为102人[3]。
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|---|
| 2000 | 162 |
| 2001 | 160 |
| 2002 | 154 |
| 2003 | 148 |
| 2004 | 145 |
| 2005 | 125 |
| 2006 | 109 |
| 2007 | 102 |
车站周边
在站前设置了于当地出身的第一代铁路助理佐藤政养铜像。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 车站资讯（吹浦站）：东日本旅客铁道（日语）
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