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九龙巴士60X线

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九龙巴士60X线
KMB Route 60X
概述
运营商九龙巴士
调度站屯门车厂(U)
荔枝角车厂(L)
使用车辆Enviro500 MMC(ATENU)
富豪B8L(V6B、V6X)
线路信息
起点站屯门市中心
途经安定邨丰景园屯门公路美孚长沙湾深水埗、太子、旺角油麻地
终点站佐敦西九龙站
线路长度32公里
运行周期79分钟
起点站运营时间05:40-23:20
终点站运营时间06:08-00:30
发车间隔7-20分
票价$13.9
下行分段收费站点屯门市中心往丰景园之前:$4.8(只适用于八达通)
美孚站往佐敦:$6.9
太子站往佐敦:$5.6
上行分段收费站点屯门公路转车站往屯门市中心:$9.2
丰景园往屯门市中心:$4.8
相关线路
运营时间以外
替代线路
N260(只限到美孚,到市区需转乘N241或其他)
新界区专线小巴48S线
竞争交通港铁屯马线
九龙巴士58X线(旺角至屯门市广场)、63X(佐敦至屯门市广场)、260X及屯门公路转车站转乘优惠
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路线资讯与停站参考资料[3]

九龙巴士60X线香港的一条全日巴士路线,来往屯门市中心佐敦西九龙站),途经安定邨友爱邨丰景园屯门公路美孚长沙湾深水埗太子旺角油麻地

历史

九巴于1980年代中期的巴士路线发展计划中,建议60线改为来往屯门市中心及尖沙咀码头,之后改为建议另辟新线60B来往屯门市中心及尖沙咀码头,而60线则维持原有行车路线不变。

然而,九巴提出建议之时,正值运输署实施公共交通协调政策(1988年末才放宽),屯门区屋邨开出的新巴士路线不能超越深水埗以南,而屯门市中心开出的路线,最远亦不能超越佐敦道以南,九巴亦须遵从该项政策为路线定线。再加上当时荃湾支路(德士古道至屯门公路一段)已通车,九巴遂修改建议,60B线改为屯门市中心经荃湾支路、长沙湾道及弥敦道往返佐敦道码头,而60线则缩短至葵芳地铁站。

九巴拟于1985年7月开办60B线,与往返九龙城码头的60A线(开办时改称61X)同期,最终双双延迟近一年才得以成功开办,并且采用象征特快的“X”字作编号。

服务时间及班次

屯门市中心 佐敦西九龙站)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:40 星期一至五 06:08-07:08 20
05:55-17:05 7-10 07:08-07:23 15
17:05-19:02 13 07:23-08:23 20
19:02-19:50 12 08:23-09:08 15
19:50-22:00 10 09:08-13:08 12
22:00-23:00 12 13:08-22:58 7-11
23:20 22:58-23:10 12
23:10-00:10 15
00:30
星期六 05:40-06:10 15 星期六 06:08-06:33 12/13
06:10-07:00 10 06:33-08:48 15
07:00-18:05 7/8 08:48-09:00 12
18:05-19:05 12 09:00-22:19 7-10
19:05-22:20 15 22:19-23:55 12
22:20-23:20 20 00:10、00:30
星期日及公众假期 05:40-07:00 20 星期日及公众假期 06:08-08:08 20
07:00-08:00 12 08:08-08:38 15
08:00-11:00 10 08:38-12:50 12
11:00-17:00 7/8 12:50-14:40 10
17:00-18:50 10 14:40-16:01 9
18:50-20:50 12 16:01-19:00 7/8
20:50-22:20 15 19:00-23:00 12
22:20-23:20 20 23:00-23:30 15
23:30-00:30 20

收费

全程:$13.9

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 粗体字者为双向分段收费,乘客必须使用八达通(九巴月票除外)上车拍卡缴费,并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通,方可享有分段收费优惠。

八达通巴士转乘计划

使用车辆

本线开线初期采用利兰胜利二型行走,其后改用3轴巴士作主力,包括11米的利兰奥林比安11米巴士及丹尼士巨龙11米巴士等。而空调巴士中,更加几乎所有九巴车队中的空调车车款曾经担当本路线主力。到了2000年4月,本路线车队更换入当时新款的猛狮24.310低地台巴士行走,是九巴首条以该款车行走的路线,更是屯门区第2条采用低地台巴士行走的巴士线(首条是60M)。本线的猛狮24.310在2004年被调走(主要调往61X)。

本线曾采用配2002年Volgren车身的猛狮24.310行驶,直至2004年全数被调往259D,换入多辆原本行驶259D的富豪超级奥林比安巴士行驶。2005年,加入Wright车身的富豪超级奥林比安行驶,成为屯门区第2条采用该车款的巴士(首条是961),2007年引入斯堪尼亚K310UD富豪B9TL巴士行驶本线,同时本线的富豪超级奥林比安陆续撤离本线。

2011年至2012年年间更换入富豪B9TL(欧盟5型)。

2016年7月屯门车厂及荔枝角车厂先后加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,成为首条引入“巨无霸巴士”作挂牌车的九巴屯门至旺角区路线 ,但其实本线非繁忙时间的客流量并不足,使用12.8米巴士的效益不大,故最后此款巴士全部被调走。

2018年,屯门车厂再次加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)行走,但因同上原因,最后该三辆用车已调往有更大需要的68X线。

2021年3月,荔枝角车厂更换本线派车为配Wright III型车身、白色电子路线牌之富豪B8L12米(V6B),同时取代唯一一部“低载”富豪B9TL(AVBWU222 / RD9278)。

2022年1月,本线其中一字轨更换全港唯一配Wright II型车身之富豪B8L12米(AVBWL / UU8290)。

2022年10月下旬,本线第三度加入12.8米巴士,弥补一部被调往67M线的富豪B8L12米(V6B181 / XE2041);用车乃来自九龙湾车厂剩余唯一一部首批配MCV EvoSeti车身的富豪B8L12.8米(V6X101 / XH8382)。

本线现时获派27辆富豪B8L(25辆12米V6B、2辆12.8米V6X)及2辆Enviro500 MMC 12米(ATENU)巴士,均属屯门车厂荔枝角车厂

车队编号 车牌
V6B1 WA4799
V6B2 WA8593
V6B3 WA9180
V6B9 WB1799
V6B14 WB9296
V6B17 WC1766
V6B18 WC2958
V6B22 WC7411
V6B23 WC7657
V6B24 WC7256
V6B25 WC7787
V6B26 WC7934
V6B27 WC7987
V6B29 WC9181
V6B31 WC9561
V6B40 WD4302
V6B43 WD3657
V6B44 WD3683
V6B84 WG1459
V6B137 WM5726
V6B175 XE1416
V6B178 XE1099
V6B181 XE2041
V6B186 XH9233
ATENU1426 VL5320
ATENU1561 VR5348

行车路线

此线的走线图

屯门市中心开经:屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路屯门公路巴士转乘站、屯门公路、荃湾路葵涌道长沙湾道弥敦道佐敦道海泓道

佐敦(西九龙站)开经:海泓道、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、屯兴路、屯喜路及屯汇街。

具体停站请参考资讯框[3]

纪录

本路线有多个纪录,包括:

  1. 首条屯门区往返西九龙的特快路线
  2. 首批取道荃湾路全段的巴士线之一(另一条为61X,但后来改经汀九桥长青隧道青葵公路
  3. 九巴首条采用猛狮24.310巴士的路线

参考资料

  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 此站设有拍卡机,往佐敦方向下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
  3. ^ 3.0 3.1 九巴官方路線資料:60X. 九龙巴士(一九三三)有限公司. [2022-11-09]. (原始内容存档于2022-07-03) (中文(香港)). 
  4. ^ 4.0 4.1 九巴屯门公路巴士转乘计划页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴官方网站
  5. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉[新闻稿],2015年3月21日。
  6. ^ 30X, 35A, 42A, 60X 巴士站永久遷移 (PDF). [2018-06-23]. (原始内容 (PDF)存档于2021-05-14). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-09-11]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-11). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  8. ^ 60X, 61X 增設巴士站 (PDF). [2021-12-14]. (原始内容 (PDF)存档于2021-12-14). 页面存档备份,存于互联网档案馆

外部链接

香港巴士大典上的相关条目:九巴60X线(繁体中文)