长堀鹤见绿地线

长堀鹤见绿地线
长堀鹤见绿地线使用的70系电车
日语原名	長堀鶴見緑地線
假名	ながほりつるみりょくちせん
罗马字	Nagahori-Tsurumi-Ryokuchi sen
概览
运营范围	日本 大阪府大阪市、门真市
服务类型	地铁
所属系统	大阪地铁
起点站	大正站
终点站	门真南站
线路代号	N
线路编号	7号线
技术数据
线路长度	15.0公里
运营长度	15.0公里
最高速度	70公里/小时
正线数目	复线
车站数目	17个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆 车上一次铁轮式直线电动机方式
闭塞方式	车内信号闭塞式
信号系统	CS-ATC、ATO
车厂	鹤见检车场
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1990年3月20日
日乘客量	平均161,093（2014年）
拥有者	大阪市高速电气轨道（轨道经营者）
运营者	大阪市高速电气轨道
线路图 里程的上段是实际里程，下段是营业里程 0.0 0.0 N11 大正 JR西：大阪环状线 尻无川 阪神：阪神难波线 巨蛋前 0.6 0.6 N12 圆顶球场前千代崎 （京瓷巨蛋大阪） 木津川 1.6 1.6 N13 西长堀 千日前线 2.3 2.2 N14 西大桥 四桥线 四桥 2.8 2.7 N15 心斋桥 御堂筋线 堺筋线 3.5 3.4 N16 长堀桥 4.1 4.0 N17 松屋町 谷町线 4.5 4.4 N18 谷町六丁目 JR西：大阪环状线 5.7 5.7 N19 玉造 6.7 6.7 N20 森之宫 中央线   大阪城公园 第二寝屋川 7.8 7.8 N21 大阪商务园区 （大阪城音乐厅前） 寝屋川 JR西：JR东西线 京阪：京阪本线 片町 8.5 8.5 N22 京桥 JR西：大阪环状线 JR西：片町线 京阪：京阪本线 国铁：淀川货物线 JR西：城东货物线 今里筋线 10.2 10.2 N23 蒲生四丁目 城东运河 11.4 N24 今福鹤见 12.5 12.5 N25 横堤 今里筋线→ 鹤见绿地北车库 鹤见检车场 13.7 13.7 N26 鹤见绿地 15.0 15.0 N27 门真南

80系电力动车组

70系车辆内部（车头）

长堀鹤见绿地线（日语：長堀鶴見緑地線／ながほりつるみりょくちせん ^{Nagahori-tsurumi-ryokuchi sen */?}）是大阪地铁旗下线路之一，连接大阪府大阪市大正区的大正站与门真市的门真南站，其首通段于1990年3月20日开通，大正至心斋桥区段于1996年12月11日开通，鹤见绿地至门真南区段于1997年8月29日开通。

线路的正式名称为高速电气轨道第7号线，在铁道要览中以长堀鹤见绿地线（7号线）记载，其英文代号为“N”，代表颜色为浅绿色。

线路资料

• 线路里程（实际里程）：15.0公里（与营业里程（车费计算里程）相同）
• 轨距：1435毫米
• 站数：17个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流 1500V、高架电缆，车上一次铁轮式线性电动机方式）
• 闭塞方式：车内信号式（CS-ATC，ATO）
• 最高速度：70公里/小时
  • 由于站间里程较短，车站也较多，因此没有达到最高速度的站间存在。
• 站台有效长：135米
• 编组辆数：4辆（1990年－）
• 最大编组辆数：8辆
  • 除鹤见绿地站－京桥站间等一部分的车站站台外，只以6辆长兴建墙壁的内装。
• 混杂率（往大正方向）：108.0%（2012年度：蒲生四丁目站→京桥站间）
• 混杂率（往门真南方向）：73.5%（2012年度：谷町六丁目站→玉造站间）

车辆

• 70系（1990年 - ）80系电力动车组（2018年 -）

历史

• 1990年3月20日：鹤见绿地线京桥至鹤见绿地段通车（5.2公里）
• 1994年12月31日：本线由本年起在除夕夜提供通宵服务
• 1996年12月11日：心斋桥至京桥段通车（5.7公里），线路改称长堀鹤见绿地线
• 1997年8月29日：大正至心斋桥段、鹤见绿地至门真南段通车
• 2006年12月24日：大阪圆顶球场前千代崎站改称圆顶球场前千代崎站
• 2010年7月7日：本线由大正站开始陆续加装低站台门
• 2011年10月31日：最后一个车站门真南站完成加装低站台门

车站列表

所有车站都位于大阪府。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业里程	累计营业里程	累计实际里程	接续线路	所在地
N11	大正	大正	Taishō	-	0.0	0.0	西日本旅客铁道： 大阪环状线（JR-O16）	大阪市	大正区
N12	圆顶球场前千代崎 （京瓷巨蛋大阪）	ドーム前千代崎 （京セラドーム大阪）	Dome-mae Chiyozaki	0.6	0.6	0.6	阪神电气铁道： 阪神难波线 …圆顶球场前（HS 43）		西区
N13	西长堀	西長堀	Nishi-Nagahori	1.0	1.6	1.6	大阪市高速电气轨道： 千日前线（S14）
N14	西大桥	西大橋	Nishi-Ōhashi	0.6	2.2	2.3
N15	心斋桥	心斎橋	Shinsaibashi	0.5	2.7	2.8	大阪市高速电气轨道： 御堂筋线（M19）、 四桥线 …四桥（Y14）		中央区
N16	长堀桥	長堀橋	Nagahoribashi	0.7	3.4	3.5	大阪市高速电气轨道： 堺筋线（K16）
N17	松屋町	松屋町	Matsuyamachi	0.6	4.0	4.1
N18	谷町六丁目	谷町六丁目	Tanimachi-Rokuchōme	0.4	4.4	4.5	大阪市高速电气轨道： 谷町线（T24）
N19	玉造	玉造	Tamatsukuri	1.3	5.7	5.7	西日本旅客铁道： 大阪环状线（JR-O05）		天王寺区
N20	森之宫	森ノ宮	Morinomiya	1.0	6.7	6.7	大阪市高速电气轨道： 中央线（C19） 西日本旅客铁道： 大阪环状线（JR-O06）		中央区
N21	大阪商务园区	大阪ビジネスパーク	Ōsaka Business Park	1.1	7.8	7.8
N22	京桥	京橋	Kyōbashi	0.7	8.5	8.5	西日本旅客铁道： 大阪环状线（JR-O08）、 片町线（学研都市线（JR-H41））、 JR东西线（JR-H41） 京阪电气铁道： 京阪本线（KH04）		都岛区
N23	蒲生四丁目	蒲生四丁目	Gamō-Yonchōme	1.7	10.2	10.2	大阪市高速电气轨道： 今里筋线（I18）		城东区
N24	今福鹤见	今福鶴見	Imafuku-Tsurumi	1.2	11.4	11.4
N25	横堤	横堤	Yokozutsumi	1.1	12.5	12.5			鹤见区
N26	鹤见绿地	鶴見緑地	Tsurumi-Ryokuchi	1.2	13.7	13.7
N27	门真南	門真南	Kadoma-Minami	1.3	15.0	15.0		门真市