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后里交流道

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后里交流道 Houli Interchange
160 后里
后里交流道北上出口

所在地	台湾台中市后里区
途经道路	国道一号
立交编号	160
衔接道路	市道132号（甲后路，仅北上出口）月眉东路
通往	后里区、外埔区、丽宝乐园
构造
形式	匝道（衔接） Y型（衔接月眉东路）
历史
启用日期	2002年12月27日

后里交流道为台湾国道一号指标160k的交流道，位于台湾台中市后里区月眉里、眉山里、中和里、墩北里交界处，衔接道路为甲后路，是台中市北部的主要联外交流道，可前往丽宝乐园、台糖月眉糖厂，于2002年12月27日启用。

后里交流道刚启用时，于北入南出匝道口设有月眉收费站，是台湾第一个设置收费站亭的交流道，2008年因后丰大桥中断，因此不再收费，2013年底全面电子收费，月眉收费站亭也一并拆除，走入历史。

后里交流道北上出口匝道交通壅塞问题延宕多年，为改善后里交流道北上出口往后里方向匝道交通问题，高公局决定新增后里交流道北上出口（往后里方向）右转车道与直行车道，于2017年12月14日动工^[1]，2018年5月1日完工通车^[2]。

	160 后里		后里　外埔
	160 后里	丽宝乐园

邻近公路

邻近设施及出口预告

邻近设施

南下主要出口预告

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

泰安服务区
往　三义交流道

国道一号
160k

台中系统交流道
往　丰原交流道

示意图

泰安服务区

160 后里

165 台中系统

160 后里


后里 Houli	外埔 Waipu
右线 RIGHT LANE

北上主要出口预告

160 后里


外埔 Waipu	后里 Houli
右线 RIGHT LANE

次要出口预告

丽宝乐园

Lihpao Land

右线

RIGHT LANE

参考资料

^ 改善交通壅塞國一后里交流道增設工程開工. 自由时报. 2017-12-14 [2018-06-04]. （原始内容存档于2020-08-06）（中文）.
^ 中山高后里交流道口增設車道紓解車流明天通車. 自由时报. 2018-04-30 [2018-06-04]. （原始内容存档于2020-08-06）（中文）.

外部链接

国道一号后里交流道示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒

– 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 –

中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 –

泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 –

新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 –

杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

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