K85/88、K87/86次列車
| K85/88、K86/87次旅客列車 | |
|---|---|
 縮短運行區間前的列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1998年10月1日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州鐵路集團 |
| 擔當客運段 | 廣州客運段 |
| 當前車次 | K85/88、K86/87次 |
| 曾用車次 | 85/88、86/87次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 廣州站 ↔ 九江站 |
| 主要停站 | 東莞東站、惠州站、贛州站、 吉安站、南昌站 |
| 運行時間 | 13小時25分（K85/88次） 12小時46分（K87/86次） |
| 發車時間 | 廣州站：18:33 九江站：18:48 |
| 終到時間 | 九江站：次日07:58 廣州站：次日07:34 |
| 途經路線 | 廣深鐵路、京九鐵路、 昌九城際鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K85/88、K87/86次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至江西九江之間的一對快速旅客列車，自1998年10月1日起開行，由廣州鐵路集團廣州客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿廣深鐵路、京九鐵路及昌九城際鐵路運行，途經廣東和江西兩省，行程1091公里。其中廣州站至九江站運行13小時25分，使用車次為K85/88次；九江站至廣州站運行12小時46分，使用車次為K87/86次。
歷史
1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速範圍，提高列車速度，快速列車最高運行速度達到160公里，非提速區段快速列車最高運行速度達到時速120公里。此外，京九、浙贛、侯月、寶中、南昆線和蘭新線武威至烏魯木齊段列車運行速度亦有一定幅度提高。[1]在這次提速調圖中，廣州鐵路集團增開了廣州東至九江的85/88、86/87次特別快車，經廣深、京九線運行，成為九江第一班始發進穗列車[2]:261。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，85/88、86/87次列車隨即改車次為K85/88、K86/87次。
2003年9月，K85/88、K87/86次列車改為廣州站始發終到[3]。
2013年1月5日，K85/88、K87/86次列車更換為25G型DC600V直供電車體。
2013年12月28日，K85/88、K87/86次列車改停南昌西站[4]。
2018年1月31日至3月12日，配合春運臨時調整運行圖，K85/88、K87/86次列車臨時延長至景德鎮北站始發終到。[5]同年7月1日，K85/88、K87/86次列車正式延長至景德鎮北，自此結束景德鎮去往廣東方向沒有始發列車的歷史，同時改善景德鎮前往廣州方向的出行狀況，緩解來往兩地一票難求的問題。[6]
2022年12月26日，配合昌景黃高鐵工程，景德鎮北站需要進行擴建工程，K85/88、K87/86次列車縮短至九江。[7]
列車編組
K85/88、K87/86次列車使用配屬廣州鐵路集團長沙車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車12輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車4輛，客車採用直流600V機車直供電。
| 車廂編號 | 1-12 | 13 | 14 | 15-18 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
機車交路
| 車站區段 | 廣州 ↔ 九江 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 南昌司機 K85/88次南昌換掛，K87/86次南昌換司機 |
時刻表
現行時刻
- 數據截至2024年6月15日[8]。
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K85 | 0 | 當日 | — | 18:33 | 廣州 | 07:34 | — | 次日 | 1091 | K86 |
| K88 | 94 | 當日 | 19:45 | 19:48 | 東莞東 | 06:13 | 06:17 | 次日 | 997 | K87 |
| K88 | 148 | 當日 | 20:31 | 20:36 | 惠州 | 05:23 | 05:29 | 次日 | 943 | K87 |
| K88 | 228 | 當日 | 21:26 | 21:32 | 河源 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K87 |
| K88 | 303 | 當日 | 22:27 | 22:30 | 龍川 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:30 | 01:36 | 贛州 | 00:31 | 00:37 | 次日 | 547 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 03:38 | 03:48 | 吉安 | 22:32 | 22:37 | 當日 | 361 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 06:06 | 06:39 | 南昌 | 20:07 | 20:16 | 當日 | 135 | K87 |
| K88 | 1091 | 次日 | 07:58 | — | 九江 | — | 18:48 | 當日 | 0 | K87 |
歷史時刻
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K85 | 0 | 當日 | — | 18:40 | 廣州 | 07:26 | — | 次日 | 1249 | K86 |
| K88 | 94 | 當日 | 19:47 | 20:00 | 東莞東 | 06:14 | 06:19 | 次日 | 1155 | K87 |
| K88 | 148 | 當日 | 20:43 | 20:48 | 惠州 | 05:27 | 05:30 | 次日 | 1101 | K87 |
| K88 | 228 | 當日 | 21:38 | 21:41 | 河源 | 04:33 | 04:36 | 次日 | 1021 | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:32 | 01:36 | 贛州 | 00:38 | 00:44 | 次日 | 705 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 22:49 | 23:02 | 當日 | 553 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 03:37 | 03:41 | 吉安 | 22:23 | 22:27 | 當日 | 519 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 05:53 | 06:05 | 南昌西 | 19:55 | 20:05 | 當日 | 293 | K87 |
| K88 | 1098 | 次日 | 07:37 | 08:23 | 九江 | 17:58 | 18:19 | 當日 | 151 | K87 |
| K88 | 1128 | 次日 | 08:44 | 08:47 | 湖口 | 16:33 | 17:20 | 當日 | 121 | K87 |
| K88 | 1162 | 次日 | 09:08 | 09:11 | 都昌 | 15:57 | 16:12 | 當日 | 87 | K87 |
| K88 | 1214 | 次日 | 09:42 | 09:45 | 鄱陽 | 15:22 | 15:26 | 當日 | 35 | K87 |
| K88 | 1249 | 次日 | 10:09 | — | 景德鎮北 | — | 14:58 | 當日 | 0 | K87 |
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K85 | 0 | 當日 | — | 18:22 | 廣州 | 07:48 | — | 次日 | 1098 | K86 |
| K85 | 8 | 當日 | 18:32 | 18:46 | 廣州東 | 07:31 | 07:38 | 次日 | 1090 | K86 |
| K88 | 94 | 當日 | 19:42 | 19:47 | 東莞東 | 06:30 | 06:35 | 次日 | 1004 | K87 |
| K88 | 148 | 當日 | 20:30 | 20:35 | 惠州 | 05:40 | 05:45 | 次日 | 950 | K87 |
| K88 | 228 | 當日 | 21:28 | 21:32 | 河源 | 04:43 | 04:46 | 次日 | 870 | K87 |
| K88 | 303 | 當日 | 22:29 | 22:33 | 龍川 | 03:43 | 03:47 | 次日 | 795 | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:28 | 01:32 | 贛州 | 00:40 | 00:46 | 次日 | 554 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 22:51 | 22:54 | 當日 | 402 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 03:31 | 03:37 | 吉安 | 22:24 | 22:30 | 當日 | 368 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 豐城南 | 20:53 | 20:57 | 當日 | 226 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 05:50 | 06:06 | 南昌西 | 19:50 | 20:03 | 當日 | 142 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 永修 | 19:09 | 19:19 | 當日 | 89 | K87 |
| K88 | 1098 | 次日 | 07:37 | — | 九江 | — | 18:19 | 當日 | 0 | K87 |
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K85 | 0 | 當日 | — | 18:50 | 廣州 | 07:53 | — | 次日 | 1091 | K86 |
| K88 | 94 | 當日 | 20:00 | 20:02 | 東莞東 | 06:39 | 06:42 | 次日 | 997 | K87 |
| K88 | 148 | 當日 | 20:42 | 20:44 | 惠州 | 05:57 | 05:59 | 次日 | 943 | K87 |
| K88 | 228 | 當日 | 21:39 | 21:41 | 河源 | 05:01 | 05:03 | 次日 | 863 | K87 |
| K88 | 303 | 當日 | 22:37 | 22:48 | 龍川 | 03:56 | 04:06 | 次日 | 788 | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:55 | 01:58 | 贛州 | 00:32 | 00:34 | 次日 | 547 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 22:20 | 22:22 | 當日 | 395 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 04:15 | 04:17 | 吉安 | 21:52 | 21:54 | 當日 | 361 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 07:23 | 07:31 | 南昌 | 19:06 | 19:14 | 當日 | 135 | K87 |
| K88 | 1072 | 次日 | 08:54 | 09:07 | 廬山 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K87 |
| K88 | 1091 | 次日 | 09:23 | — | 九江 | — | 17:34 | 當日 | 0 | K87 |
註釋
- ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中國經濟網. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-10-10）.
- ^ 楊建興等. 南昌铁路局志. 中國鐵道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136.
- ^ 几趟列车票价往下调 K85次列车改由广州站始发. 金羊網-羊城晚報. 2003-09-14 [2014-05-08]. （原始內容存檔於2016-11-10）.
- ^ 28日起运行新图 8.5对列车“移师”南昌西站. 大江網-江西日報. 2013-12-13 [2014-05-08]. （原始內容存檔於2016-11-09）.
- ^ 2018春运广铁临时调整部分火车运行区段 深圳6趟车有变. 深圳本地寶. 2018-01-17 [2018-07-01]. （原始內容存檔於2018-07-01）.
- ^ 江西景德镇有了始发广州、上海往返的列车. 人民網-江西頻道. 2018-06-22 [2018-07-01]. （原始內容存檔於2018-07-01）.
- ^ 今日0时起，正式调整！. 掌中九江. 2022-12-26 [2023-05-11]. （原始內容存檔於2023-05-11）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-08]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
