K85/88、K87/86次列车
| K85/88、K86/87次旅客列车 | |
|---|---|
 缩短运行区间前的列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1998年10月1日 |
| 所属铁路局 | 广州铁路集团 |
| 担当客运段 | 广州客运段 |
| 当前车次 | K85/88、K86/87次 |
| 曾用车次 | 85/88、86/87次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 广州站 ↔ 九江站 |
| 主要停站 | 东莞东站、惠州站、赣州站、 吉安站、南昌站 |
| 运行时间 | 13小时25分（K85/88次） 12小时46分（K87/86次） |
| 发车时间 | 广州站：18:33 九江站：18:48 |
| 终到时间 | 九江站：次日07:58 广州站：次日07:34 |
| 途经线路 | 广深铁路、京九铁路、 昌九城际铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K85/88、K87/86次列车是中国铁路运行于广东省会广州至江西九江之间的一对快速旅客列车，自1998年10月1日起开行，由广州铁路集团广州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿广深铁路、京九铁路及昌九城际铁路运行，途经广东和江西两省，行程1091公里。其中广州站至九江站运行13小时25分，使用车次为K85/88次；九江站至广州站运行12小时46分，使用车次为K87/86次。
历史
1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。[1]在这次提速调图中，广州铁路集团增开了广州东至九江的85/88、86/87次特别快车，经广深、京九线运行，成为九江第一班始发进穗列车[2]:261。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，85/88、86/87次列车随即改车次为K85/88、K86/87次。
2003年9月，K85/88、K87/86次列车改为广州站始发终到[3]。
2013年1月5日，K85/88、K87/86次列车更换为25G型DC600V直供电车体。
2013年12月28日，K85/88、K87/86次列车改停南昌西站[4]。
2018年1月31日至3月12日，配合春运临时调整运行图，K85/88、K87/86次列车临时延长至景德镇北站始发终到。[5]同年7月1日，K85/88、K87/86次列车正式延长至景德镇北，自此结束景德镇去往广东方向没有始发列车的历史，同时改善景德镇前往广州方向的出行状况，缓解来往两地一票难求的问题。[6]
2022年12月26日，配合昌景黄高铁工程，景德镇北站需要进行扩建工程，K85/88、K87/86次列车缩短至九江。[7]
列车编组
K85/88、K87/86次列车使用配属广州铁路集团长沙车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车12辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车4辆，客车采用直流600V机车直供电。
| 车厢编号 | 1-12 | 13 | 14 | 15-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
| 车站区段 | 广州 ↔ 九江 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌司机 K85/88次南昌换挂，K87/86次南昌换司机 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2024年6月15日[8]。
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K85 | 0 | 当日 | — | 18:33 | 广州 | 07:34 | — | 次日 | 1091 | K86 |
| K88 | 94 | 当日 | 19:45 | 19:48 | 东莞东 | 06:13 | 06:17 | 次日 | 997 | K87 |
| K88 | 148 | 当日 | 20:31 | 20:36 | 惠州 | 05:23 | 05:29 | 次日 | 943 | K87 |
| K88 | 228 | 当日 | 21:26 | 21:32 | 河源 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K87 |
| K88 | 303 | 当日 | 22:27 | 22:30 | 龙川 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:30 | 01:36 | 赣州 | 00:31 | 00:37 | 次日 | 547 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 03:38 | 03:48 | 吉安 | 22:32 | 22:37 | 当日 | 361 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 06:06 | 06:39 | 南昌 | 20:07 | 20:16 | 当日 | 135 | K87 |
| K88 | 1091 | 次日 | 07:58 | — | 九江 | — | 18:48 | 当日 | 0 | K87 |
历史时刻
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K85 | 0 | 当日 | — | 18:40 | 广州 | 07:26 | — | 次日 | 1249 | K86 |
| K88 | 94 | 当日 | 19:47 | 20:00 | 东莞东 | 06:14 | 06:19 | 次日 | 1155 | K87 |
| K88 | 148 | 当日 | 20:43 | 20:48 | 惠州 | 05:27 | 05:30 | 次日 | 1101 | K87 |
| K88 | 228 | 当日 | 21:38 | 21:41 | 河源 | 04:33 | 04:36 | 次日 | 1021 | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:32 | 01:36 | 赣州 | 00:38 | 00:44 | 次日 | 705 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 22:49 | 23:02 | 当日 | 553 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 03:37 | 03:41 | 吉安 | 22:23 | 22:27 | 当日 | 519 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 05:53 | 06:05 | 南昌西 | 19:55 | 20:05 | 当日 | 293 | K87 |
| K88 | 1098 | 次日 | 07:37 | 08:23 | 九江 | 17:58 | 18:19 | 当日 | 151 | K87 |
| K88 | 1128 | 次日 | 08:44 | 08:47 | 湖口 | 16:33 | 17:20 | 当日 | 121 | K87 |
| K88 | 1162 | 次日 | 09:08 | 09:11 | 都昌 | 15:57 | 16:12 | 当日 | 87 | K87 |
| K88 | 1214 | 次日 | 09:42 | 09:45 | 鄱阳 | 15:22 | 15:26 | 当日 | 35 | K87 |
| K88 | 1249 | 次日 | 10:09 | — | 景德镇北 | — | 14:58 | 当日 | 0 | K87 |
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K85 | 0 | 当日 | — | 18:22 | 广州 | 07:48 | — | 次日 | 1098 | K86 |
| K85 | 8 | 当日 | 18:32 | 18:46 | 广州东 | 07:31 | 07:38 | 次日 | 1090 | K86 |
| K88 | 94 | 当日 | 19:42 | 19:47 | 东莞东 | 06:30 | 06:35 | 次日 | 1004 | K87 |
| K88 | 148 | 当日 | 20:30 | 20:35 | 惠州 | 05:40 | 05:45 | 次日 | 950 | K87 |
| K88 | 228 | 当日 | 21:28 | 21:32 | 河源 | 04:43 | 04:46 | 次日 | 870 | K87 |
| K88 | 303 | 当日 | 22:29 | 22:33 | 龙川 | 03:43 | 03:47 | 次日 | 795 | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:28 | 01:32 | 赣州 | 00:40 | 00:46 | 次日 | 554 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 22:51 | 22:54 | 当日 | 402 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 03:31 | 03:37 | 吉安 | 22:24 | 22:30 | 当日 | 368 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 丰城南 | 20:53 | 20:57 | 当日 | 226 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 05:50 | 06:06 | 南昌西 | 19:50 | 20:03 | 当日 | 142 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 永修 | 19:09 | 19:19 | 当日 | 89 | K87 |
| K88 | 1098 | 次日 | 07:37 | — | 九江 | — | 18:19 | 当日 | 0 | K87 |
| K85/88次 | 停靠站 | K87/86次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K85 | 0 | 当日 | — | 18:50 | 广州 | 07:53 | — | 次日 | 1091 | K86 |
| K88 | 94 | 当日 | 20:00 | 20:02 | 东莞东 | 06:39 | 06:42 | 次日 | 997 | K87 |
| K88 | 148 | 当日 | 20:42 | 20:44 | 惠州 | 05:57 | 05:59 | 次日 | 943 | K87 |
| K88 | 228 | 当日 | 21:39 | 21:41 | 河源 | 05:01 | 05:03 | 次日 | 863 | K87 |
| K88 | 303 | 当日 | 22:37 | 22:48 | 龙川 | 03:56 | 04:06 | 次日 | 788 | K87 |
| K88 | 544 | 次日 | 01:55 | 01:58 | 赣州 | 00:32 | 00:34 | 次日 | 547 | K87 |
| K88 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 22:20 | 22:22 | 当日 | 395 | K87 |
| K88 | 730 | 次日 | 04:15 | 04:17 | 吉安 | 21:52 | 21:54 | 当日 | 361 | K87 |
| K88 | 956 | 次日 | 07:23 | 07:31 | 南昌 | 19:06 | 19:14 | 当日 | 135 | K87 |
| K88 | 1072 | 次日 | 08:54 | 09:07 | 庐山 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K87 |
| K88 | 1091 | 次日 | 09:23 | — | 九江 | — | 17:34 | 当日 | 0 | K87 |
参见
注释
- ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-10-10）.
- ^ 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136.
- ^ 几趟列车票价往下调 K85次列车改由广州站始发. 金羊网-羊城晚报. 2003-09-14 [2014-05-08]. （原始内容存档于2016-11-10）.
- ^ 28日起运行新图 8.5对列车“移师”南昌西站. 大江网-江西日报. 2013-12-13 [2014-05-08]. （原始内容存档于2016-11-09）.
- ^ 2018春运广铁临时调整部分火车运行区段 深圳6趟车有变. 深圳本地宝. 2018-01-17 [2018-07-01]. （原始内容存档于2018-07-01）.
- ^ 江西景德镇有了始发广州、上海往返的列车. 人民网-江西频道. 2018-06-22 [2018-07-01]. （原始内容存档于2018-07-01）.
- ^ 今日0时起，正式调整！. 掌中九江. 2022-12-26 [2023-05-11]. （原始内容存档于2023-05-11）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）.
