王寺站 (日本)

王寺站 新王寺站
JR車站月台(2010年12月)
日語名稱
王寺 – おうじ – Ōji
車站概覽
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度
地理座標	34°35′39″N 135°42′11″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本） 近畿日本鐵道（近鐵）
位置

王寺站（日語：王寺駅／おうじえき ^{Ōji eki */?}）位於奈良縣北葛城郡王寺町，是西日本旅客鐵道（JR西日本）和近畿日本鐵道管轄的鐵路車站。

本條目包含近鐵田原本線新王寺站。

JR西日本

王寺站
中央北口(2010年12月)
日語名稱
王寺 – おうじ – Ōji
車站概覽
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目6番10號
地理座標	34°35′39″N 135°42′11″E
車站構造
站體類型	地上車站
月台	3台5線
其他資訊
電報碼	オシ
歷史
啟用日期	1890年12月27日
上車人次 統計年度	平均每日24,366人次（不含下車乘客） 2017年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 三鄉 JR-Q30 1.8km 往JR難波 大和路線 JR-Q31 距離名古屋149.3km 距離加茂28.4km 法隆寺 JR-Q32 3.6km 往加茂 直通至大和路線 和歌山線 起點 畠田 2.6km 往和歌山
位置
備註
直營站 有綠色窗口

歷史

• 1890年12月27日 - 大阪鐵道奈良至王寺站間開通，車站投入運營。本站為終點站。
• 1891年
  • 2月8日 - 大阪鐵道線向稻葉山臨時站方向延伸。成為中間站。
  • 3月1日 - 大阪鐵道線從本站向高田站延伸（現在為和歌山線）。
• 1900年6月6日 - 大阪鐵道由關西鐵道繼承，成為關西鐵道車站。
• 1907年10月1日 - 關西鐵道國有化。
• 1909年10月12日 - 線路名稱制定，成為關西本線車站。
• 1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。
• 1974年4月 - 綠色窗口開始營業。
• 1982年8月2日 - 受大暴雨影響，大和川泛濫，導致站內停放的101系電車60輛與113系電車40輛收到損壞。其中101系電車全部報廢。
• 1984年2月1日 - 停止辦理貨運業務。
• 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。百濟站被日本貨物鐵道接管。
• 1988年3月13日 - 線路愛稱大和路線開始使用。
• 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA。
• 2009年10月4日 - 大阪環狀、大和路線運行管理系統開始使用。
• 2018年3月12日 - 開始使用車站編號。

車站結構

本站為側式站台1台1線和島式站台2台4線構成的3台5線地上車站。上跨式站房。1~3站台有效長度支持8節編組，4、5站台有效長度支持6節編組。月台設有自動扶梯和直梯。站內設有多股道列車停留線，用來存放列車。

本站維直營站和管理站，並且管理關西本線郡山站、大和小泉站、法隆寺站和三鄉站。支持使用ICOCA。

站台

站台	路線	方向	參考
1	大和路線	奈良、加茂方向
	和歌山線	高田、五條、和歌山方向
2、3	大和路線	天王寺、JR難波、大阪方向	部分列車使用4站台
4、5	和歌山線 櫻井線	高田、五條、和歌山方向 櫻井、天理、奈良方向

近畿日本鐵道

生駒線（王寺站）

近鐵 王寺站
車站入口(2010年1月)
日語名稱
王寺 – おうじ – Oji
車站概覽
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度三丁目4番20號
地理座標	34°35′39″N 135°42′11″E
車站構造
站體類型	地上車站
月台	1台2線
其他資訊
電報碼	オシ
歷史
啟用日期	1922年5月16日
上車人次 統計年度	平均每日5,253人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 信貴山下 G27 0.9km 往生駒 生駒線  G28  起點 起訖站
位置

本站為盡頭式站台的1台2線地面車站，月台有效長度4節編組。舊的木製站房於2006年中進行了裝修。

本站並設有支持PiTaPa或ICOCA的自動閘機，車站窗口發售特急車票和定期車票。本站設有站長，並且同時管轄生駒線本站至元山上口站區間以及田原本線的所有車站。

站台

站台	路線	方向
1、2	生駒線	生駒、東山方面

• 
  驗票口(2017年1月)
• 
  1號與2號月台（2017年11月）

田原本線（新王寺站）

近鐵 新王寺站
車站入口(2009年12月)
日語名稱
新王寺 – しんおうじ – Shin-Oji
車站概覽
位置	日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目1番1號
地理座標	34°35′39″N 135°42′11″E
車站構造
站體類型	地上車站
月台	2台1線
其他資訊
電報碼	シオウ
歷史
啟用日期	1918年4月26日
上車人次 統計年度	平均每日4,039人次（不含下車乘客） 2016年
鄰近車站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 大輪田 I42 0.9km 往西田原本 田原本線  I43  起點 起訖站
位置

本站為盡頭式站台2台1線的地上車站。北側站台用於乘車，南側站台用於下車。站台有效長度3輛編組。設有支持PiTaPa、ICOCA的自動閘機。本站不發售定期車票。

月台（2017年11月）

站台

站台	路線	方向
北側	I{{{2}}}  田原本線	西田原本方向
南側	（下車專用站台）

歷史

• 1918年4月26日 - 大和鐵道新王寺站至田原本站（現在的西田原本站）開業，本站投入運營。
• 1922年5月16日 - 信貴生駒電氣鐵道王寺站至山下站（現在的信貴山下站）區間投入運營，新設王寺站。
• 1925年11月5日 - 信貴生駒電氣鐵道將車站和線路轉讓至信貴生駒電鐵。
• 1945年7月14日 - 受空襲損壞。
• 1961年10月1日 - 大和鐵道與信貴生駒電鐵合併。
• 1964年10月1日 - 信貴生駒電鐵與近鐵合併、王寺為生駒線、新王寺站為同一公司田原本線車站。
• 2006年4月16日 - 生駒線王寺站站房改造工程竣工。
• 2007年4月1日 - 支持使用PiTaPa。

使用情況

JR西日本

根據2016年度統計1日平均乘車人數24,369人，在JR西日本所有車站中排名第38位。奈良縣內的主要車站，包括JR和私鐵的各站中，客流量排名第一。同時也是和歌山線內客流最多的車站。

年度	1日平均 乘車人數
1997年	32,746
1998年	32,075
1999年	31,127
2000年	30,499
2001年	29,578
2002年	28,441
2003年	27,808
2004年	27,345
2005年	27,003
2006年	26,702
2007年	26,433
2008年	26,207
2009年	25,428
2010年	25,187
2011年	24,980
2012年	24,891
2013年	24,859
2014年	24,217
2015年	24,404
2016年	24,369

近畿日本鐵道

特定日期乘車人數統計如下。

年度	王寺站	新王寺站	統計日
2005年	11,437	8,889	2005年11月8日
2008年	11,284	8,378	2008年11月18日
2010年	10,918	8,609	2010年11月9日
2012年	10,055	7,183	2012年11月13日
2015年	10,150	7,080	2015年11月10日
2018年	9,656	7,152	2018年11月13日

相鄰車站

西日本旅客鐵道

大和路線（關西本線）

■大和路快速、■直通快速、■快速、■區間快速（法隆寺後各站停車）

法隆寺（JR-Q32）－王寺（JR-Q31）－久寶寺（JR-Q24）

■普通

法隆寺（JR-Q32）－王寺（JR-Q31）－三鄉（JR-Q30）

和歌山線

■快速（休息日部分列車直通大和路線，以大和路快速運轉）、■普通

王寺－畠田

近畿日本鐵道

生駒線

信貴山下（G27）－王寺（G28）

田原本線

大輪田（I42）－新王寺 (I43)

參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• 王寺站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
• 王寺站 - 近畿日本鐵道
• 新王寺站 - 近畿日本鐵道