敘利亞航空
敘利亞航空 الخطوط الجوية السورية Syrian Airlines | |||||||
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創立於 | 1946年 | ||||||
樞紐機場 | 大馬士革國際機場 巴塞勒·阿薩德國際機場 | ||||||
飛行常客 獎勵計劃 | 敘利亞航空常旅客 | ||||||
機隊數量 | 9 | ||||||
通航城市 | 42 | ||||||
總部 | 敘利亞大馬士革 | ||||||
重要人物 | Mrs. Ghaida Abdullatif(CEO) | ||||||
網站 | http://www.syriaair.com/ |
敘利亞航空(阿拉伯語:الخطوط الجوية السورية;英語:Syrian Airlines)是敘利亞的國家航空公司,總部設在大馬士革。該公司以大馬士革國際機場為樞紐,經營國內航線以及前往亞洲、歐洲以及北非等地共計40多個目的地的國際航線。敘利亞航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Boeing_727_Syrian.jpg/260px-Boeing_727_Syrian.jpg)
敘利亞航空成立於1946年秋天。初期經營大馬士革、阿勒頗、代爾祖爾、卡米什利等國內航線。1950年代逐步將網絡擴大到貝魯特、開羅、多哈、巴格達、耶路撒冷、科威特城等地。同期,敘利亞航空的機隊迅速擴大:1952年引進3架道格拉斯DC-3;1954年引進4架Cushioncraft CC4;1957年引進4架道格拉斯DC-6。[1]
1961年,在敘利亞與埃及結盟的背景下,敘利亞航空曾與埃及航空合併為「阿拉伯聯合航空」,但並未持續太長時間。1965年,敘利亞航空作為創始會員加入了阿拉伯航空運輸組織。1967年,敘利亞航空加入國際航空運輸協會。[1]
1963至1964年,敘利亞航空將國際航線擴展到雅典、慕尼黑、羅馬、巴黎、倫敦、沙迦、杜拜、德黑蘭、尼科西亞等地。1970年代,其國際航線繼續在歐洲、亞洲和非洲範圍內擴大。[1]1976年開始引進波音727和波音747SP。1970年代及1980年代間,還引進了一批蘇聯客機,包括安-26、伊爾76、雅克-40、圖-134、圖-154等。1990年代末,開始引進空中巴士A320。
航點
代碼共享
敘利亞航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議:
目的地
截至2020年2月19日,敘利亞航空共通達下列14個國家的18個目的地。[2]
敘利亞航空通航目的地 | ||||
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國家 | 城市 | 機場 | 機場代碼 | 備註 |
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阿爾及爾 | 阿爾及爾胡阿里·布邁丁機場 | ALG | |
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埃里溫 | 茲瓦爾特諾茨國際機場 | EVN | 停辦 |
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維也納 | 維也納國際機場 | VIE | 停辦 |
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麥納麥、穆哈拉格 | 巴林國際機場 | BAH | |
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布魯塞爾 | 布魯塞爾機場 | BRU | 停辦 |
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拉納卡 | 拉納卡國際機場 | LCA | 停辦 |
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哥本哈根 | 哥本哈根凱斯楚普機場 | CPH | 停辦 |
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開羅 | 開羅國際機場 | CAI | |
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馬賽 | 馬賽普羅旺斯機場 | MRS | 停辦 |
巴黎 | 巴黎-奧利機場 | ORY | 停辦 | |
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柏林 | 柏林-舍訥費爾德機場 | SXF | 停辦 |
法蘭克福 | 法蘭克福機場 | FRA | 停辦 | |
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雅典 | 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 | ATH | 停辦 |
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德黑蘭 | 伊瑪目霍梅尼國際機場 | IKA | 包機 |
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米蘭 | 米蘭-馬爾彭薩機場 | MXP | 停辦 |
羅馬 | 羅馬-菲烏米奇諾機場 | FCO | 停辦 | |
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安曼 | 阿勒婭王后國際機場 | AMM | |
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科威特城 | 科威特國際機場 | KWI | |
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貝魯特 | 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場 | BEY | 包機 |
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班加西 | 貝尼納國際機場 | BEN | 停辦 |
的黎波里 | 的黎波里國際機場 | TIP | 停辦 | |
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阿姆斯特丹 | 斯希普霍爾機場 | AMS | 停辦 |
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杜哈 | 杜哈國際機場 | DOH | |
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布加勒斯特 | 亨利·科安德國際機場 | OTP | 停辦 |
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莫斯科 | 伏努科沃國際機場 | VKO | |
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吉達 | 阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場 | JED | 包機 |
達曼 | 法赫德國王國際機場 | DMM | 停辦 | |
利雅得 | 哈立德國王國際機場 | RUH | 停辦 | |
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馬德里 | 馬德里-巴拉哈斯機場 | MAD | 停辦 |
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喀土穆 | 喀土穆國際機場 | KRT | |
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斯德哥爾摩 | 斯德哥爾摩-阿蘭達機場 | ARN | 停辦 |
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大馬士革 | 大馬士革國際機場 | DAM | 主要樞紐 |
拉塔基亞 | 巴西勒·阿薩德國際機場 | LTK | 主要樞紐 | |
阿勒頗 | 阿勒頗國際機場 | ALP | ||
代爾祖爾 | 代爾祖爾機場 | DEZ | 停辦 | |
卡米什利 | 卡米什利機場 | KAC | ||
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突尼斯城 | 突尼斯-迦太基國際機場 | TUN | 停辦 |
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伊斯坦布爾 | 伊斯坦布爾阿塔蒂爾克國際機場 | IST | |
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阿布扎比 | 阿布扎比國際機場 | AUH | |
杜拜 | 杜拜國際機場 | DXB | ||
沙迦 | 沙迦國際機場 | SHJ | ||
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倫敦 | 倫敦希斯羅機場 | LHR | 停辦 |
機隊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/SYRIAN.VIE.jpg/260px-SYRIAN.VIE.jpg)
截至2018年9月,敘利亞航空的使用中機隊平均年齡為16.0年[3],詳情如下[4]:
機型 | 在役 | 已訂購 (選擇權) |
封存 | 座位安排 | 其他 | ||||
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F | C | Y | 總計 | ||||||
空中巴士A320-214 | 6 | 0 | 4 | 0 | 7 | 144 | 151 | ||
ATR-72 500 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 68 | 68 | ||
空中客車A340-300 | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 223 | 243 | ||
總計 | 9 | 0 |
另外,敘利亞航空的機隊還包括不明數量的俄制IL-76以及西方的達索獵鷹900、達索獵鷹50、波音747SP、波音727-200和直升機[5],但是由於敘利亞內戰影響停場或封存。
退役
另見
參考文獻
外部連結
- (阿拉伯文)(英文)敘利亞航空官方網站
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