田五鐵路
| 田五鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中國遼寧省大連市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨兩用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 田家站、五島站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | Ⅲ級鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 59 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 25‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 瀋陽鐵路局大連鐵路分局大連車務段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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田五鐵路，原稱長大鐵路復州支線，自瀋大線上的田家站向西引出，至渤海復州灣五島鹽場，擔負着海鹽外運任務。目前區間平行圖通過能力28.5對/d。
白水井站向西北延伸出白老鐵路支線，長12千米，至老虎屯站，瓦房店軍用機場的運油線。1953年4月開工建設自田家站經白水井至老虎屯段鐵路支線，這是仍然處於抗美援朝戰爭時期，這一軍用機場運油線至1953年末建成。
1959年9月白水井至五島段運鹽鐵路開工，至1962年12月建成。 1963年3月14日經鐵道部正式驗收合格，4月15日開始運營。
老古河橋，位于田五鐵路炮台鎮與復州灣鎮交界處。1959年建，橋長84.1米，為6孔12米跨度T型混凝土梁橋，尖端型橋墩、片石混凝土擴大基礎，基礎最小埋深4.91米，病害慢行限速40km/h。嵐崮河橋，位于田五鐵路李店鎮境內，建於1959年，橋長87米。
2009年開工的長興島鐵路，從瓦房店站至炮台站區段為新建；從炮台站至五島站為利用田五鐵路既有線改造；從五島站至長興島為新建。