海傍站
海傍 Haibang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 4號線車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市番禺區石碁鎮 廣澳高速公路東側，亞運南路康體路口西北側 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 22°56′34″N 113°27′55″E / 22.94278°N 113.46528°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 地鐵車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 廣州地鐵集團營運事業總部 3號線：營運三中心車站服務五部廣州新城中心站[1] 4號線：營運二中心車站服務三部新造中心站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 架空、地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大堂類型 | 地面、地下車站大堂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站層數 | 4層 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 通道轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 6個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 3號線：藍色波浪漸變 4號線： 湖藍色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3號線：1個島式月台 4號線：2個側式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 正常營運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 301-4 414 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 4號線：2006年12月30日 3號線：2024年11月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 06:05 - 00:10+1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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海傍站是廣州地鐵3號線和4號線的一座轉乘車站，亦是3號線南端終點站。車站位於中國廣東省廣州市番禺區石碁鎮京珠高速公路廣澳高速公路東側，亞運南路康體路口西北側之間地塊，廣州亞運城旁[2]。於2006年12月30日隨4號線二期開通而啟用，2024年11月1日隨3號線東延段開通而成為轉乘車站[3]。
車站結構
車站樓層
本站共設有四層，其中地上二層為4號線月台；地面為4號線車站大堂，以及通往3號線車站的各出入口；地下一層為3號線車站大堂和轉乘廳，以及兩者之間的轉乘通道；地下二層為3號線月台。車站附近為亞運南路、康體路、廣澳高速公路架空橋樑，亞運城廣場、亞運城綜合體育館等建築。
因地面條件和地下管線複雜，3號線車站西端採用頂管法施工，為廣州地鐵首個採用此技術施工的車站[4]。
本站為3號線東延段的主題車站，以「逐水傍海」為設計主題。車站天花使用漸變色波浪造型，牆面增加水彩波浪圖案裝飾，展現當地特色的沙田水鄉風情[5]。
本站的3號線和4號線區域均設有洗手間和母嬰室：其中3號線車站的洗手間和母嬰室設於月台東端，4號線車站的洗手間位於車站大堂收費區的車站控制室旁，母嬰室則設於車站大堂非付費區靠近C出入口處。
| 地上二層 | 側式月台 | |||
| 3 月台 | █4號線 黃村方向（下站：石碁） | 
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| 4 月台 | █4號線 南沙客運港方向（下站：低涌） | 
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| 側式月台 | ||||
| 地面 | 4號線站廳 | 售票機、 來往地下轉乘廳 |
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| 地下一層 | 地下轉乘廳 | 來往 █4號線站廳、█3號線月台和轉乘通道 | ||
| 轉乘通道 | 來往轉乘廳和 █3號線車站大堂（未啟用） | |||
| 3號線站廳 | 售票機、 |
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| 地下二層 | 2 月台 | █3號線 機場北或天河客運站方向（下站：海涌路） |
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| 島式月台（洗手間、母嬰室） | ||||
| 1 月台 | █3號線 終點月台 |
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車站大堂以及轉乘
海傍站設有地面的4號線車站大堂和地下一層的3號線車站大堂，兩個車站大堂均設有售票機智能客服中心。兩個車站大堂目前通過3號線月台和轉乘廳相連，但兩個站廳的非付費區不相連。
為方便乘客進出，3號線車站大堂南側被劃分為收費區，收費區內設有1台專用電梯、2組樓梯以及4條扶手電梯連接月台；而4號線車站大堂中部被劃分為付費區，收費區內各自設有1台專用電梯、2台扶手電梯以及1組樓梯分別連接兩個月台。
另外，4號線在車站大堂北側中央及東側位置各自設有2條扶手電梯和1組樓梯連接地下一層的轉乘廳[註 1]，同時東側位置另設有1台專用電梯，供乘客於兩線轉乘。現時客流組織安排下，兩邊的扶梯和樓梯被劃分為單向通行，以防止出現雙向轉乘客流交叉聚集。此外，轉乘廳內設有兩條扶手電梯、1組樓梯和1台專用電梯連接地下二層的3號線月台，同時轉乘廳內另設有轉乘通道通往3號線車站大堂，由於轉乘通道部分仍在施工，乘客目前來往兩線站體均需要繞經3號線月台。
月台
本站3號線設有一個島式月台，位於亞運城廣場以南的地底；4號線設有兩個側式月台，位於京珠高速東側，亞運南路北側之上空。兩線月台組成一個順時針旋轉45度的「L」字型，其中3號線在下，4號線在上。
本站3號線月台東端設有一組雙存車線，3號線所有列車皆使用該組存車線折返，同時正線末端預留往東延伸的條件。
在廣州地鐵2016年起導入車站和月台編號時，4號線分獲1、2號兩個月台編號，3號線東延段開通前夕物料更新時，4號線原有的月台編號變更為3、4號，原1、2號的編號讓與3號線使用，以符合廣州地鐵的月台編號規則。
出入口
海傍站現時設有6個出入口供乘客進出，分別分佈於地面4號線車站大堂以及地下一層的3號線車站大堂。
| 編號 | 設施 | 照片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
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| 3號線站廳（地下一層） | ||||
| E |   |
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康體路 | |
| F |   |
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康體路 | 地鐵海傍站公交車站（北行）、地鐵海傍站公交總站 |
| G | |
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康體路 | 地鐵海傍站公交車站（南行） |
| 4號線站廳（地面） | ||||
| A |  |
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康體路 | 亞運南路、亞運大道、海傍村、廣醫二院番禺院區 |
| B | |
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康體路 | 亞運南路、海傍村、亞運城天薈公交車站 |
| C | |
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康體路 | 海傍村、亞運南路、亞運大道、地鐵海傍站C公交車站 |
| 註： 設有失明人士引導徑 | 設有斜道 | 設有升降機 | 設於同一層 | 設有扶手電梯
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接駁交通
海傍站周邊設有地鐵海傍站公交站、地鐵海傍站臨時公交站和亞運城天薈臨時公交站[6]。
| 接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
本站最早出現在2003年的方案中，4號綫南端沿京珠高速繼續延長，在規劃廣州新城附近轉彎，東進至海鷗島。而當時的3號綫在到達廣州新城後，也沿京珠高速繼續向南，到達南沙。因此當時被稱為廣州新城站的海傍站成為其兩線的轉乘車站。後來2003年方案局部修改中，3號綫和4號綫交換廣州新城以南及以東的路段，4號綫確定向南進入南沙，本站仍為其兩線的轉乘車站。
隨後本站隨4號線二期工程在2004年4月25日批覆可行性報告[7]。車站開通前夕，本站正式定名為海傍站。2006年12月30日，4號線二期首通段開通營運，本站正式啟用。
4號線開通啟用後，車站地面車站大堂北側已預留了通往地下的樓梯和扶梯接口，以便未來接入轉乘通道和3號線車站。而在亞運城建設時已在亞運城媒體中心和空中步廊之間的地底，即現有車站北側預留了3號線車站位置。在3號線東延段設計時，除利用現有4號線車站大堂預留的轉乘接口設置扶手電梯和樓梯外，亦會在4號線車站大堂東北側另外設置扶手電梯、樓梯和升降機連接至地下轉乘廳。
3號線東延段工程在2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項，2018年1月上旬工可報告獲批[8]，隨後3號線車站部分於2019年中旬開工建設[9]，2023年7月1日頂管貫通[4]，10月27日主體結構封頂[10]，2024年5月31日完成「三權」移交[11]。2024年11月1日，3號線東延段開通營運，本站3號線車站部分也隨之啟用[12]。
3號線東延段開通遇阻
早前影響慶盛站和廣州地鐵22號線開通的天然氣管線，一度為本站3號線部分開通帶來不確定性[13]。當局2022年發佈公告稱，由於海傍地鐵站的擴建對現有廣州燃氣、大鵬燃氣和中石化輸油管共三條管道運行造成影響，需要對其進行遷改[14][15]。大鵬燃氣管道和中石化輸油管分別於2023年12月和2024年3月動工遷改，並計劃2025年3月完工[16]；廣州燃氣管道則由廣州地鐵集團自行實施遷改，截至2024年10月已開始接駁[17]。
車站雖早已移交至地鐵營運部門測試，後者更一度做好在9月底開站的準備，但未能如願[18]。當局曾回應稱，3號線車站需待管道遷改完成施工並通過驗收後方可開通[19]。不過直到10月30日，廣州地鐵集團宣佈包括本站在內的3號線東延段將於11月1日開通[3]。
營運事件
2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停服務[20][21]。
註釋
- ^ 中央位置的通道在轉乘廳附近另設置幾級樓梯
參考資料
- ^ 廣州地鐵. 东拓新程，畅行湾区。
. 2024-11-01 [2024-11-01]. （原始內容存檔於2024-11-01） –透過新浪微博.
- ^ 徐靜. 广州地铁站内首设洗手间. 新快報. 2006-12-19 [2023-03-19]. （原始內容存檔於2023-03-19） –透過新浪新聞.
- ^ 3.0 3.1 李佳文. 广州地铁三号线东延段11月1日开通. 新快報. 2024-10-30 [2024-11-05]. （原始內容存檔於2024-11-05）.
- ^ 4.0 4.1 鄭慧梓. 最后一个车站土建完工！广州三号线东延线实现全线洞通. 南方日報. 2023-07-01 [2024-05-21]. （原始內容存檔於2024-05-21）.
- ^ 鄭慧梓. 番禺广场—海傍15分钟可达！广州地铁3号线与4号线年内实现直接换乘. 南方日報. 2024-06-26 [2024-06-26]. （原始內容存檔於2024-06-26）.
- ^ 鍾曉宇. 公交线路优化调整！番禺多条公交途经地铁3号线东延段4个站点. 南方日報. 2024-10-30 [2024-10-30]. （原始內容存檔於2024-11-05）.
- ^ 广州地铁四号线二期获批长27公里设10个车站. 新快報. 2006-04-29. （原始內容存檔於2020-04-17） –透過新浪新聞.
- ^ 吳廣宇. 方便亚运城居民出行，地铁三号线将向东延至海傍站，不延至海鸥岛. 南方都市報. 2018-01-21 [2023-03-19]. （原始內容存檔於2018-01-21） –透過網易新聞.
- ^ 譚超. 广州地铁三号线东延段全面动工！建成后亚运城居民无需换乘直达市中心. 南方日報. 2019-10-21 [2023-03-19]. （原始內容存檔於2023-03-19）.
- ^ 一文回顾三号线东延段建设大事记. 廣州地鐵建設管理. 2024-11-01 [2024-11-05]. （原始內容存檔於2024-11-04） –透過南方網.
- ^ 鄭慧梓. 土建进度99%！广州地铁三号线东延段进入运营调试阶段. 南方日報. 2024-06-04 [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-04）.
- ^ 李天研. 广州地铁三号线东延段开通，早高峰海傍站已满座，番禺广场站启动限流. 廣州日報. 2024-11-01 [2024-11-01]. （原始內容存檔於2024-11-05）.
- ^ 嚴藝文. 全线洞通！广州地铁三号线东延段海傍站顺利贯通. 羊城晚報. 2023-07-01 [2023-07-01]. （原始內容存檔於2023-07-01）.
- ^ 珠三角成品油管道一期海傍段改线工程、广州市轨道交通三号线东延段海傍站高压天然气管线迁改工程、广州市天然气利用工程二期（珠海LNG 项目）广州亚运村项目燃气配套工程（北段）高压管线工程改线（海傍站 DN700 燃气高压管线）线路工程 社会稳定风险评估阶段征求公众意见公示. 廣東省國際工程諮詢有限公司. [2022-05-23]. （原始內容存檔於2022-05-23）.
- ^ 关于广州市轨道交通三号线东延段工程及同步实施工程总承包项目海傍站项目涉及城市树木迁移征求公众意见的公示. 廣州市番禺區人民政府. 2022-08-30 [2023-06-01]. （原始內容存檔於2023-06-01）.
- ^ 开焊改线！为广州地铁3号线东延段“让路”！. 國家管網集團華南公司. 2024-03-14 [2024-03-15]. （原始內容存檔於2024-03-15） –透過官方微信公眾號.
- ^ 鍾麗婷. 地铁3号线东延段海傍站管道迁改进展如何？广州燃气回应了. 南方都市報. 2024-10-29 [2024-11-05]. （原始內容存檔於2024-11-05）.
- ^ 王越瑩. 3号线东延线为何开通难？亚运城居民翘首以盼. 南方日報. 2024-10-16 [2024-10-26]. （原始內容存檔於2024-11-05）.
- ^ 王越瑩. 地铁三号线东延线明年才能开通？记者核查. 南方日報. 2024-10-26 [2024-10-26]. （原始內容存檔於2024-11-05）.
- ^ 李天研. 白云海珠部分地铁站重开，番禺除南站之外全部地铁站暂停进出. 廣州日報. 2022-11-28. （原始內容存檔於2022-11-28）.
- ^ 广州市内所有地铁站逐步恢复正常运营. 每日經濟新聞. 2022-11-30. （原始內容存檔於2022-11-30）.
外部連結
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