法國國鐵BB 67400型柴油機車
| BB 67400 | |
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| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  法國 |
| 生產商 | BL、MTE |
| 序列編號 | BB 67401～67632 |
| 生產年份 | 1969年—1975年 |
| 產量 | 232台 |
| 主要用戶 | 法國國家鐵路公司 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | B'B' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,260毫米 |
| 軸重 | 20.8噸 |
| 機車長度 | 17,090毫米 |
| 機車寬度 | 2,940毫米 |
| 機車高度 | 4,140毫米 |
| 整備重量 | 83.3噸 |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | SEMT V16 PA 4 |
| 發動機功率 | 1,765千瓦 |
| 牽引電動機 | CTS 66.43.4 × 2 |
| 最高速度 | 140公里/小時 |
BB 67400型柴油機車是法國布里索諾及洛茨公司（Brissonneau and Lotz）為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。
BB 67400型柴油機車是在BB 67300型機車的基礎上改進而成的四軸電傳動客貨運通用柴油機車，兩者總體結構相近，機車裝用一台2000馬力的SEMT V16 PA 4型高速柴油機，採用交—直流電傳動、單電機轉向架；但BB 67400型機車改為採用了與BB 15000型電力機車類似的二系懸掛轉向架，一系懸掛為軸箱兩側螺旋彈簧，二系懸掛為橡膠金屬複合結構旁承，有效改善了機車高速運行時的動力學性能和舒適性。此外，BB 67400型機車並採用了功率更大的牽引電動機，額定功率為762.5千瓦，機車持續功率提高到1525千瓦。機車最高運行速度仍為140公里/小時，設有列車供電裝置，能夠為旅客列車提供照明和取暖用的交流電源。
首批BB 67400型柴油機車於1969年8月14日配屬尚貝里機務段投入運用。在1970年代，BB 67400型機車曾經是法國鐵路非電氣化幹線的主型客運機車之一，與CC 72000型柴油機車共同承擔了大部分旅客快車的牽引任務，例如里昂至波爾多、南特、圖爾的城際線。
參見
參考書目
- Denis Redoutey. "Le matériel moteur de la SNCF". Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.