札幌站
札幌站 | |||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||
札幌 – さっぽろ – Sapporo | |||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本北海道札幌市北區北6條 (車站大樓則在中央區北5條) | ||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 43°4′7.0″N 141°21′2.8″E / 43.068611°N 141.350778°E | ||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | ||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 札幌市營地下鐵 札幌站 南北線(○N06) 、東豐線(○H07) | ||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||
月台 | 5面10線 | ||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||
電報碼 | サツ | ||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1880年(明治13年)11月28日 | ||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日95,288人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||
札幌市內車站 直營站 設有綠色窗口 |
札幌站(日語:札幌駅〔札幌驛〕/さっぽろえき〔さつぽろえき〕 Sapporo eki */?)位於日本北海道札幌市北區,整個車站建築體除了車站站房與月台之外,還包含了JR塔大樓(JR Tower)、數家百貨公司與地下街,構成一龐大的站區。札幌站是由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營,經過該站的鐵路線包含了函館本線、千歳線(千歲線的實際起點位於白石車站,但所有行駛該線的列車都是自札幌起訖)、札沼線(又名學園都市線,其實際起點是桑園車站,狀況與千歲線相同)。除了幾條JR路線外,在札幌站南邊一小段距離的地底下,札幌市交通局在此設有一座大型地下鐵車站,同樣也是名為札幌站,但其日文名是以平假名書寫(さっぽろ駅),與使用漢字的JR札幌站不同。地下鐵札幌站是南北線與東豐線的轉運車站。JR札幌站的使用人次為北海道之首。
車站構造
1990年全面高架化。由於位於豪雪地帶,軌道與月台完全以屋頂覆蓋[注 1],屋頂設有複合商業設施「JR Tower Square」的停車場。
島式月台5面10線,外加一條沒有月台的副線(11號線),一部分回廠列車在此到發,夜間與時刻表混亂時作為車輛留置之用。
月台配置
大概按照以下所示方式運用[1],但未有明確的區分。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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2 - 4 | ■函館本線 | 上行 | 手稻、星見、小樽方向 |
5 - 8 | ■千歲線 | 上行 | 千歲、新千歲機場、苫小牧方向 |
9・10 | ■函館本線 | 下行 | 江別、岩見澤、瀧川、旭川方向 |
11 | ■札沼線(學園都市線) | 愛之里公園、當別、北海道醫療大學方向 | |
北海道新幹線 | 新函館北斗、新青森、盛岡、仙台、東京方向(尚未通車) |
相鄰車站
※特急、急行列車的停車站參見各列車條目。
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■■函館本線、■千歲線(千歲線至白石為止為函館本線)
- ■札沼線(學園都市線至桑園站為止為函館本線)
- 札幌(01)-桑園(S02)
- 北海道新幹線(建設中)
- 新小樽(臨時名稱)-札幌