美唄車站

美唄站
美唄站
日语名称
	美唄 – びばい – Bibai
车站概览
地理坐标	43°19′48.0″N 141°51′43.2″E / 43.330000°N 141.862000°E
拥有者	三菱美唄炭礦（日语：美唄炭鉱）
途经线路	美唄鐵道線（日语：三菱鉱業美唄鉄道線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.0公里（起點站：美唄）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1915年（大正4年）10月11日
关闭日期	1972年（昭和47年）6月1日
服务
	美唄鐵道線（日语：三菱鉱業美唄鉄道線）東明（日语：東明駅）►; （3.7公里）
位置
位置

美唄車站
美唄車站
	美唄車站東口(2017年7月)
日语名称
	美唄 – びばい – Bibai
车站概览
位置	北海道美唄市東1條南2丁目3番1號
地理坐标	43°19′48.0″N 141°51′43.2″E / 43.330000°N 141.862000°E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ヒハ
历史
启用日期	1891年（明治24年）7月5日
上車人次; 統計年度	平均每日1,381人次（不含下車乘客） ; 2012年
邻近车站
位置
位置
备注
	設有綠窗口

美唄站

日语名称

美唄 – びばい – Bibai

车站概览

地理坐标

43°19′48.0″N 141°51′43.2″E / 43.330000°N 141.862000°E

拥有者

日本國有鐵道

途经线路

函館本線南美唄支線

距离

0.0公里（起點站：美唄）

车站构造

站体类型

地面車站

历史

启用日期

1931年（昭和6年）12月1日

关闭日期

1971年（昭和46年）9月9日

服务

函館本線南美唄支線

南美唄►
（3.0公里）

位置

美唄車站^[1]（日语：美唄駅／びばいえき^{Bibai eki */?}）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道美唄市東1條南2丁目，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍。

由於是所在地美唄市的主車站，所有通過本站的函館本線優等列車至少都有部分的班次會在此停靠，包括「超級神威」（スーパーカムイ）、「鄂霍次克」（オホーツク）、「超級宗谷」（スーパー宗谷）與「佐別呂」（サロベツ）等列車。

簡介

美唄車站站內設有一對相對式月台兩條乘車線，分別供上下行列車使用，兩路線間還設有一條無月台的中線（2號線）。

美唄車站目前所使用的現代化建築站體，是在2002年時改建完成並啟用，以取代原本在1936年時啟用的舊站房。

雖然目前美唄只有函館本線一條路線通過，但是在過去這裡曾是函館本線南美唄支線（1973年廢線）與本線之間的分岔點。除此之外，由三菱礦業（今三菱材料（三菱マテリアル）的前身）所經營的美唄鐵道線也曾以本站作為起點，但該線已於1972年伴隨礦山的停採而廢線。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

特急「超級神威」、「鄂霍茨克號」、「超級宗谷」、「Sarobetsu」停靠站

■函館本線

光珠內（A15）－美唄（A16）－茶志內（A17）

曾經存在的路線

三菱美唄炭礦

三菱礦業美唄鐵道線

美唄－東明（日语：東明駅）

日本國有鐵道（國鐵）

函館本線南美唄支線

美唄－南美唄

參考文獻與註釋

文獻

今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新聞社. 2008. ISBN 978-4-89453-464-3.
《JR全線・全駅舎東日本編》，學研控股學習研究社出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版
《北海道鐵道百年史》，日本國有鐵道北海道總局，昭和55年發行
《美唄市史》，昭和45年發行
《足跡－三井美唄35年史》，三井美唄礦業所臨時事務所，昭和39年發行

註釋

^ 「唄」字在中文中的發音同「貝」。

外部連結

美唄車站（JR北海道）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
美唄車站（いつもNAVI）（日語）
美唄市鳥瞰圖 1952年^{[永久失效連結]}（北海道立圖書館北方資料數位圖書館）：可在圖中看到煤炭開採全盛期的美唄市與周遭鐵路線分布。（日語）

[1] 「唄」字在中文中的發音同「貝」。

[1]

簡介

相鄰車站

曾經存在的路線

參考文獻與註釋

相關條目

外部連結