平慶鐵路
 | 此條目講述甘肅處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 平慶鐵路 （平涼至慶陽鐵路） | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國甘肅省 |
| 服務類型 | 客貨共線 |
| 目前狀況 | 建設中 |
| 起點站 | 平涼南站 慶陽站 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 國鐵I級 |
| 線路長度 | 92公里 |
| 最高速度 | 120 km/h（白水至平涼南） 160 km/h（慶陽至白水段） |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 5 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌枕類型 | 有砟軌道 |
| 最小曲線半徑 | 一般2000米，困難1600米 |
| 最大坡度 | 白水至平涼南段6‰，慶陽至白水段13‰ |
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V |
| 營運資訊 | |
| 擁有者 | 中國國家鐵路集團有限公司 |
| 營運者 | 蘭州局集團 |
平慶鐵路，位於甘肅東部地區，線路全長約92公里，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，自平涼市崆峒區平涼南站引出，經平涼市崆峒區、慶陽市鎮原縣、西峰區，接入銀西高速鐵路慶陽站，其中平涼南至白水段沿西平鐵路增建二線，長約12公里，設計時速120公里；白水至慶陽段為新建雙線鐵路，長約80公里，設計時速160公里。[1]全線共設平涼南、白水、鎮原、北石窟、慶陽5座車站，其中平涼南、慶陽為既有車站，其餘為新建車站，建設工期4.5年。[2]
歷史
2019年8月27日，平慶鐵路召開可行性研究評審會，並順利通過評審。[3]
2021年9月10日，平慶鐵路環境影響評價信息第一次公示。[4]
2022年11月21日，環評第二次信息公告。[5]
2023年3月16日，國鐵集團聯合甘肅省政府聯合批覆平慶鐵路可行性研究報告。[6]10月，初步設計獲國鐵集團和甘肅省政府聯合批覆。[7]
2024年1月3日，平涼至慶陽鐵路開工建設。[2]
參考資料
- ^ 甘肃平凉至庆阳铁路开工建设. 中國網. 2024-01-03 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2024-01-03）.
- ^ 2.0 2.1 平凉至庆阳铁路开工建设. 新華網. 蘭州晚報. 2024-01-04 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2024-01-04）.
- ^ 平凉至庆阳铁路计划明年开建 全长112公里 设计单线时速160公里 可行性研究报告通过评审. 中國甘肅網. 2019-09-01 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2020-09-30）.
- ^ 新建铁路平凉至庆阳线环境影响评价信息第一次公示. 慶陽市發展和改革委員會. 2021-09-10 [2024-01-04].
- ^ 新建铁路平凉至庆阳线环境影响评价第二次信息公告. 慶陽市發展和改革委員會. 2022-11-21 [2024-01-04].
- ^ 平凉至庆阳铁路可行性研究报告获批. 新華網. 甘肅日報. 2023-03-18 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2023-03-29）.
- ^ 平凉至庆阳铁路初步设计获批. 每日甘肅網. 蘭州晨報. 2023-10-12 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2023-10-12）.