T47/48次列車
| T47/48次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) 列車方向牌（2023年10月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 1998年10月1日 |
| 所屬鐵路局 | 哈爾濱局集團 |
| 擔當客運段 | 齊齊哈爾客運段 |
| 當前車次 | T47/48次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 北京站 ↔ 齊齊哈爾站 |
| 主要停站 | 瀋陽北站、哈爾濱站、大慶西站 |
| 運行時間 | 14小時36分（T47次） 14小時35分（T48次） |
| 發車時間 | 北京站：19:03 齊齊哈爾站：18:50 |
| 終到時間 | 齊齊哈爾站：次日09:39 北京站：次日09:25 |
| 途經路線 | 京哈鐵路、濱洲鐵路、平齊鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T47/48次列車是中國鐵路運行於首都北京至黑龍江齊齊哈爾之間的特快旅客列車，由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段齊京車隊負責客運任務。列車使用兩組25K型客車，沿京哈鐵路、濱洲鐵路及平齊鐵路運行，全程1537公里，途經北京、河北、遼寧、吉林及黑龍江4省1市。年運行里程112.2萬公里，年運載客流量近百萬。其中北京站至齊齊哈爾站運行14小時36分，使用車次為T47次；齊齊哈爾站至北京站運行14小時35分，使用車次為T48次。目前該車次運行均速位列中國鐵路所有特快列車均速排行榜榜首。列車曾連續17年獲頒鐵道部授予的「紅旗列車」稱號，並先後被評為全國窗口行業職業道德建設十佳單位、「全國青年文明號」、全路路風建設先進集體等榮譽[1]。
歷史
1998年10月1日，哈爾濱鐵路局新開北京至齊齊哈爾的K47/48次和北京至哈爾濱的K71/72次兩對快速列車[2][3]，2000年10月21日改為T47/48和T71/72次。
2002年1月20日，T47/48次列車被中國石油大慶煉化公司正式冠名為大慶煉化號，以進行企業形象宣傳[4]。2010年9月23日，大慶市政府再次冠名列車為「大慶旅遊品牌專列」，乘客可在車廂內的海報、票卡、台布，展架彩貼上看到、在列車播音里聽到關於大慶市旅遊產品的介紹[5]。該列車於2015年9月被命名為「鶴城旅遊號」，同時冠名的還有哈齊動車組列車以及齊齊哈爾至成都的K996/997、K998/995次列車（現已延至海拉爾）。
列車編組
.jpg)
T47/48次列車使用配屬哈爾濱局集團齊齊哈爾北車輛段的25K型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車12輛、軟臥車2輛，空調發電車、高級軟臥車、餐車和行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8-9 | 10 | 11 | 12-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25K 空調發電車 |
YW25K 硬臥車 |
RW25K 軟臥車 |
RW19K 高級軟臥車 |
CA25K 餐車 |
YW25K 硬臥車 |
XL25K 行李車 |
機車交路
| 車站區段 | 北京 ↔ 齊齊哈爾 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 瀋局瀋段 瀋陽司機 |
時刻表
現行時刻
- 數據截至2024年5月20日。
| T47次 | 停靠站 | T48次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 19:03 | 北京 | 09:25 | — | 第二天 | 1537 |
| — | — | ↓ | ↓ | 唐山北 | 07:55 | 07:57 | 第二天 | 1386 |
| 299 | 當天 | 21:43 | 21:45 | 秦皇島 | ↑ | ↑ | — | — |
| 703 | 第二天 | 01:37 | 01:45 | 瀋陽北 | 02:57 | 03:03 | 第二天 | 834 |
| 1249 | 第二天 | 06:45 | 06:55 | 哈爾濱 | 21:49 | 21:59 | 當天 | 288 |
| — | — | ↓ | ↓ | 肇東 | 21:03 | 21:07 | 當天 | 225 |
| — | — | ↓ | ↓ | 安達 | 20:25 | 20:28 | 當天 | 161 |
| 1419 | 第二天 | 08:25 | 08:33 | 大慶西 | 19:53 | 19:58 | 當天 | 118 |
| 1537 | 第二天 | 09:39 | — | 齊齊哈爾 | — | 18:50 | 當天 | 0 |
歷史時刻
| T47次 | 停靠站 | T48次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 19:03 | 北京 | 09:25 | — | 第二天 | 1537 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 唐山北 | 07:55 | 07:57 | 第二天 | 1386 |
| 277 | 當天 | 21:43 | 21:45 | 北戴河 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 703 | 第二天 | 01:37 | 01:45 | 瀋陽北 | 02:57 | 03:03 | 第二天 | 834 |
| 1249 | 第二天 | 06:45 | 06:56 | 哈爾濱 | 21:49 | 21:59 | 當天 | 288 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 肇東 | 21:03 | 21:07 | 當天 | 225 |
| 1419 | 第二天 | 08:25 | 08:33 | 大慶西 | 19:57 | 20:04 | 當天 | 118 |
| 1537 | 第二天 | 09:40 | — | 齊齊哈爾 | — | 18:52 | 當天 | 0 |
災難事故
2001年4月20日早晨6時20分，由北京開往齊齊哈爾的T47次列車在黑龍江省安達市安達站發生重大出軌事故，牽引機車（哈局三段 DF4D 3089）和13節車廂顛覆，造成2人死亡，2人重傷，25人輕傷，另外還有3名列車員受傷[6]。事故的原因是機車乘務員在通過安達站站台時違章超速，進入岔道導致出軌。
參見
注釋
- ^ 「親情伴你一路行」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新浪網. 2004年1月19日.
- ^ 廉紅. 旅客列车新增. 北京鐵路局年鑑 (北京鐵路年鑑社). 1999: 65. ISSN 1006-2734.
- ^ 王靜秋. 列车再次提速. 黑龍江年鑑 (黑龍江年鑑社). 1999: 250. ISSN 1008-0791.
- ^ 大慶煉化號：奔馳在鐵道線上的寶石花 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 中國石油新聞中心. 2004年1月19日.
- ^ 「T48」成大慶旅遊品牌專列 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 大慶網. 2010年9月23日.
- ^ 記者親眼目睹北京至齊齊哈爾T47次列車顛覆現場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新浪網. 2001年4月27日.
外部連結
| 線路 |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 |
| ||||||||||||||||||
| 直屬站段 |
| ||||||||||||||||||